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繼滿幫、中通后又一物流業(yè)黑馬將赴美上市,淮鏈競逐貨運物流“直營第一股”

作者:周天琪 2022-04-24 16:40 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
繼滿幫、中通后又一物流業(yè)黑馬將赴美上市,淮鏈競逐貨運物流“直營第一股”
  貨運物流行業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要一環(huán),也是保障百姓民生的“最后一公里”。當(dāng)前疫情形勢嚴(yán)峻,貨運物流對于國計民生的重要性日益凸顯,相應(yīng)的金融支持也持續(xù)“加碼”。在此背景下,實力強、運營更穩(wěn)定的物流企業(yè)也發(fā)揮優(yōu)勢,為保障民生切實托底。

  近日,物流領(lǐng)域傳來重磅消息,米袋集團旗下上?;存湽?yīng)鏈管理有限公司(簡稱“淮鏈”)完成了資產(chǎn)并購上市的審計工作,預(yù)計5月份將正式向美國證監(jiān)SEC遞交納斯達克資產(chǎn)并購上市的申請。

  這意味著,淮鏈將成為繼滿幫、中通后又一家貨運物流領(lǐng)域赴美上市公司,而在快遞行業(yè)集中爆發(fā)后,以零擔(dān)物流為支撐,獲數(shù)字賦能的貨運物流行業(yè)正在迎來新風(fēng)口!

  萬億級貨運物流賽道跑出新“黑馬”

  按照麥肯錫估算,中國公路貨運市場規(guī)模世界第一,2019年市場總規(guī)模就已達到約5.5萬億人民幣,而中國產(chǎn)業(yè)研究院2021年的研究報告顯示,中國零擔(dān)快運市場規(guī)模達1.5萬億元。萬億級藍海市場將催生行業(yè)巨鱷,然而零擔(dān)貨運的市場集中度并不高,這也為新生力量崛起擴大了空間。

  在群雄逐鹿的貨運物流業(yè),要成功突圍需資本力量的加持。據(jù)了解,米袋集團早前獲中投離岸基金1.6億元投資入股,該輪資金重點用于物流板塊,依靠米袋集團的資本整合優(yōu)勢,必將推動淮鏈在物流領(lǐng)域大展拳腳。

  大量網(wǎng)絡(luò)貨運新秀云集貨運物流賽道,而淮鏈則默默干大事,僅用兩年時間就脫穎而出,交出亮眼成績單。


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  數(shù)據(jù)顯示,2021年,淮鏈GTV(Gross Transaction Value)總交易額71億,2020、2021年營收分別為60億、71億,2021年同比增長20%。截至2021年底,淮鏈業(yè)務(wù)覆蓋全國202座城市,自有網(wǎng)點526個,自有車輛5200臺,2021年完成運輸訂單超2100萬單,相較2020年同期增長率22%。目前淮鏈在國內(nèi)貨運物流市場躋身行業(yè)前列,估值超過100億,發(fā)展勢頭十分迅猛。

  智慧物流+直營助推物流業(yè)向集約高效發(fā)展

  淮鏈成立于2019年12月,正值互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺發(fā)展的高速增長期,然而算力的同質(zhì)化競爭也日趨嚴(yán)重。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2021年12月31日,全國網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)(含分公司)已達1968家。面臨壓力,淮鏈沒有止步于搭平臺,在線上搭建智能車聯(lián)網(wǎng)平臺的同時,線下也積極拓展運力池??偨Y(jié)淮鏈發(fā)展的關(guān)鍵詞,可以概括為智慧物流與直營。

  4月10日晚,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的意見》,提出要建設(shè)現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò),大力發(fā)展第三方物流,支持?jǐn)?shù)字化第三方物流交付平臺建設(shè),推動第三方物流產(chǎn)業(yè)科技和商業(yè)模式創(chuàng)新。政策利好帶來數(shù)字化風(fēng)口,淮鏈秉承“為小微物流賦能,用科技改變物流”的理念,正在驅(qū)動貨運物流產(chǎn)業(yè)從“粗放型”向“集約型”“高效型”轉(zhuǎn)變。

  首先是一體化升級,以智慧物流管理決策為核心,將運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng),推動智慧物流生態(tài)體系逐步完善。其次是數(shù)字化升級,物流數(shù)據(jù)將全面做到可采集、可傳輸、可分析,信息孤島現(xiàn)象將被打破。最后是供應(yīng)鏈升級,推動互聯(lián)網(wǎng)對產(chǎn)業(yè)鏈上下游予以覆蓋,以用戶需求倒逼產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動和深化融合,助推協(xié)同共享生態(tài)體系的加快形成。

  淮鏈借助自主研發(fā)的TMS綜合物流管理系統(tǒng)、智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)、智能化車載安全保障系統(tǒng)、移動端APP及后臺呼叫服務(wù)中心,實現(xiàn)專業(yè)化管理;通過整合全社會零散車輛服務(wù)鏈,打造遍布全國各地的運力體系,形成共生、共贏的物流生態(tài)圈。

  淮鏈依托雄厚的國資背景,整合各地運力資源,形成以直營模式為主的物流鏈路。其負(fù)責(zé)人透露,預(yù)計年底將整合2000+直營網(wǎng)點,目標(biāo)是打造國內(nèi)最大的直營物流公司?;存溡曰A(chǔ)補強、技術(shù)創(chuàng)新、服務(wù)提質(zhì)、管理升級,將助推我國物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,建設(shè)交通強國。

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