4月6日,經(jīng)過(guò)100天連續(xù)奮戰(zhàn),由中鐵八局承建的成昆鐵路擴(kuò)能改造工程(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成昆鐵路復(fù)線”)沙灣南站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,比預(yù)計(jì)時(shí)間提前24天,為全線貫通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
成昆鐵路復(fù)線是國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,也是“一帶一路”建設(shè)中連接南亞、東南亞國(guó)際貿(mào)易口岸的重要通道。項(xiàng)目是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全長(zhǎng)800余公里,分段建設(shè)、分段開(kāi)通,目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建。
據(jù)了解,中鐵八局主要負(fù)責(zé)成昆鐵路復(fù)線峨眉至冕寧段站房工程,施工內(nèi)容主要包含沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西南、喜德西6個(gè)客運(yùn)站和燕崗、范店子、特克、漫灘、安洛5個(gè)越行站及相關(guān)生產(chǎn)生活房屋等相關(guān)工程。其中,此次涉及主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)纳碁衬险疚挥谒拇ㄊ?lè)山市沙灣區(qū),站房建筑面積約3000平方米,建筑層數(shù)為地上二層、局部地下一層。
沙灣南站自開(kāi)工建設(shè),就備受關(guān)注,中鐵八局峨米擴(kuò)能工程項(xiàng)目部的建設(shè)者們,鼓足士氣,不斷加快建設(shè)進(jìn)度,面對(duì)工期緊、任務(wù)重、場(chǎng)地狹小、疫情影響、工作面移交緩慢等不利因素,圍繞國(guó)鐵集團(tuán)“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷”鐵路站房建設(shè)總要求,按照精品站房“精心、精細(xì)、精致、精品”的高質(zhì)量建設(shè)要求,積極開(kāi)展“四新”工藝之快拆支撐體系+橫梁受力轉(zhuǎn)換技術(shù),科學(xué)利用BIM技術(shù)查漏補(bǔ)缺、優(yōu)化施工圖紙,合理穿插各專(zhuān)業(yè)施工工藝,編制施工總進(jìn)度計(jì)劃,在保證質(zhì)量、安全的前提下,嚴(yán)格按照既定工期快速推進(jìn),連續(xù)奮戰(zhàn)100天后,優(yōu)質(zhì)高效提前完成了沙灣南站主體結(jié)構(gòu)封頂,為項(xiàng)目完美履約奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉,成昆鐵路復(fù)線是西南地區(qū)骨架路網(wǎng)的重要組成部分,更是國(guó)家規(guī)劃的縱向綜合運(yùn)輸大通道。全線建成通車(chē)后,將與老成昆鐵路客貨分離,可大幅提升西南地區(qū)的鐵路客貨運(yùn)輸能力,密切我國(guó)西南地區(qū)、西北地區(qū)、西部地區(qū)與東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通,對(duì)繁榮民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化、推進(jìn)新一輪西部大開(kāi)發(fā)等具有重要意義。