從鐵路到汽車再到智能手機(jī)……中國(guó)制造在非洲大受歡迎。如今,來(lái)自中國(guó)海信的智能交通系統(tǒng)又將在非洲大地落地扎根。
3月中旬,中國(guó)智能交通領(lǐng)軍企業(yè)海信已經(jīng)與埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴市市政府正式簽訂協(xié)議,將在未來(lái)兩年打造一套便捷高效的公共交通智能管理系統(tǒng)。
陳效文作為項(xiàng)目經(jīng)理參加亞的斯亞貝巴市政府簽約儀式
為了這次簽約,來(lái)自海信的工程師陳效文已經(jīng)在埃塞俄比亞準(zhǔn)備了近3個(gè)月。
2021年12月29日,在千家萬(wàn)戶張燈結(jié)彩準(zhǔn)備慶祝新年的時(shí)候,距離中國(guó)8000公里之外的埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴機(jī)場(chǎng),海信工程師陳效文經(jīng)過(guò)12個(gè)小時(shí)的飛行后出現(xiàn)在了航站樓的出口。與他一同“出遠(yuǎn)門”的除了隨身的行囊,還有來(lái)自中國(guó)的海信智能交通建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
陳效文抵達(dá)埃塞
他是這個(gè)工程的項(xiàng)目經(jīng)理。從落地那刻起,以陳效文為牽頭人的海信團(tuán)隊(duì)將在埃塞扎根兩年,打造一套符合埃塞國(guó)情的公共交通智能管理系統(tǒng),為當(dāng)?shù)厥忻駧?lái)便捷高效的乘車體驗(yàn)。
這是海信在海外的首個(gè)智能交通集成項(xiàng)目,也是海信智能交通出海從0到1的關(guān)鍵一步。
問(wèn)“癥”埃塞公共交通
“等”是在埃塞乘坐公共交通出行的常態(tài)。埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴人口500萬(wàn),是非洲最大城市之一,公交是當(dāng)?shù)刈钪匾某鲂蟹绞?。但由于客流量大、公交覆蓋率低、發(fā)車間隔長(zhǎng)、調(diào)控不精準(zhǔn),每到高峰時(shí)段,當(dāng)?shù)亟煌顩r容易擁堵、人車混行,乘客等待時(shí)間大約得30-50分鐘。
埃塞首都亞的斯亞貝巴公交場(chǎng)站
等待時(shí)間長(zhǎng)、車廂擁擠、乘車體驗(yàn)差,也成為當(dāng)?shù)亟煌ú块T極為頭疼的問(wèn)題。當(dāng)?shù)亟煌ú块T對(duì)此曾專門找咨詢機(jī)構(gòu)出過(guò)一份近800頁(yè)的“診斷方案”,市長(zhǎng)阿達(dá)內(nèi)克·阿貝貝也在簽約儀式上當(dāng)場(chǎng)表示,改善亞的斯亞貝巴市的交通服務(wù),也是她競(jìng)選上任時(shí)的公開(kāi)承諾。
“在埃塞,我一邊看到實(shí)際的交通狀況一邊在心中想方案,深感自己責(zé)任重大”。陳效文說(shuō),目前,當(dāng)?shù)毓卉嚿蠜](méi)有無(wú)人售票設(shè)備,有的車站沒(méi)有指示站牌,8公里的路程乘車需要將近1個(gè)小時(shí)才能抵達(dá)。
亞的斯亞貝巴公交站
“其實(shí),解決這些問(wèn)題并不難,難的是如何因地制宜”,陳效文表示,由于智能交通有很強(qiáng)的國(guó)情特征和地域特征,不同國(guó)家乃至不同城市面臨的問(wèn)題都各有差異,要解決問(wèn)題就得深入當(dāng)?shù)?、因地制宜。為了徹底摸清?dāng)?shù)亟煌顩r,陳效文帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)多次利用工作間隙去街頭探查公交車、站點(diǎn)、場(chǎng)站等實(shí)際情況,反復(fù)瀏覽獲取到的音像資料,不斷與國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)溝通協(xié)商改善項(xiàng)目實(shí)施方案。
技術(shù)“填平”時(shí)間,用2年跨越20年 埃塞亞的斯亞貝巴項(xiàng)目是海信智能交通“出?!钡谝粏?#xff0c;沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,擺在陳效文面前的是一張白紙、一塊“硬骨頭”。從項(xiàng)目籌備、啟動(dòng),到團(tuán)隊(duì)搭建、后勤保障都靠他一個(gè)人來(lái)扛起,而最初當(dāng)?shù)氐膬?nèi)戰(zhàn)和疫情在無(wú)形中更增加了項(xiàng)目推進(jìn)的難度。
“埃塞和國(guó)內(nèi)有5個(gè)多小時(shí)的時(shí)差,經(jīng)常是我剛剛?cè)胨?#xff0c;國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)的信息就發(fā)過(guò)來(lái)了?!标愋恼f(shuō),剛到埃塞的那段時(shí)間,自己幾乎沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)囫圇覺(jué),心里想著一定要把海信出海的第一單做漂亮!
陳效文用一周就完成了對(duì)當(dāng)?shù)夭少?gòu)團(tuán)隊(duì)、實(shí)施團(tuán)隊(duì)、公路局、專家組等相關(guān)客戶的拜訪,掌握了所有客戶信息,并在短時(shí)間內(nèi)迅速組建了一個(gè)實(shí)力過(guò)硬的8人團(tuán)隊(duì)。隨后,經(jīng)過(guò)與當(dāng)?shù)囟悇?wù)局、公路局、大使館、國(guó)內(nèi)團(tuán)隊(duì)等多方的反復(fù)溝通協(xié)作,也完成了海信當(dāng)?shù)胤止镜淖?cè)。
位于亞的斯亞貝巴市的公交場(chǎng)站大樓
現(xiàn)在,陳效文和工程師團(tuán)隊(duì)已經(jīng)初步磨出了一套適合埃塞國(guó)情的智慧公交實(shí)施方案。海信智能公共交通系統(tǒng)建成后,亞的斯亞貝巴市民通過(guò)手機(jī)、電子站牌就能及時(shí)了解車輛到站信息,將極大減少等待時(shí)間,提高社會(huì)運(yùn)營(yíng)效率。同時(shí),駕駛員的行為也能被全程監(jiān)控,如出現(xiàn)疲勞駕駛,車輛自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警,當(dāng)?shù)氐墓还芾硪矊?shí)現(xiàn)從經(jīng)驗(yàn)管理到信息化科學(xué)管理轉(zhuǎn)變。
“技術(shù)的魅力在于它真的能填平時(shí)間的差距,想到海信智能交通技術(shù)的應(yīng)用,將給當(dāng)?shù)厥忻駧?lái)的改變,就讓人激動(dòng),我為自己所在的企業(yè)自豪,也覺(jué)得自己肩負(fù)著很大的使命,這讓我們團(tuán)隊(duì)全力以赴撲在工作上,心里很少想起此前內(nèi)戰(zhàn)和現(xiàn)在的疫情?!标愋恼f(shuō)。