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鋼鐵業(yè)發(fā)展聚焦節(jié)能降碳

2024-08-01 09:46 來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)-《經(jīng)濟日報》 次閱讀
 
鋼鐵業(yè)發(fā)展聚焦節(jié)能降碳

  我國是全球最大鋼鐵生產(chǎn)國和消費國。“雙碳”背景下,鋼鐵業(yè)綠色低碳發(fā)展備受關注。

  近日,鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會2024年年會暨鋼鐵工業(yè)綠色低碳發(fā)展研討會在山東日照舉辦。本次會議更新了中國鋼鐵工業(yè)低碳技術路線圖,鋼鐵低碳服務平臺同期發(fā)布。

  “我們堅信,鋼鐵業(yè)未來必將實現(xiàn)綠色低碳高質量轉型發(fā)展,為國家‘雙碳’目標的實現(xiàn)發(fā)揮鋼鐵脊梁的作用。”中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記、副會長兼秘書長姜維表示,在國家相關部門的支持指導下,鋼鐵業(yè)低碳工作穩(wěn)步推進,行業(yè)內(nèi)正匯聚起推動中國鋼鐵工業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展的磅礴力量。

  節(jié)能降碳力度加大

  鋼鐵業(yè)是山東省日照市支柱產(chǎn)業(yè)之一。山東省約8000萬噸鋼鐵產(chǎn)能,半數(shù)布局在日照市。該市把先進鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色低碳發(fā)展列入“9+3”攻堅行動,出臺《先進鋼鐵產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展攻堅行動實施方案》,推動山鋼日照公司、日鋼集團全面完成全流程超低排放改造。這兩大龍頭企業(yè)均已達到環(huán)??冃級,獲家級綠色工廠。

  “我們企業(yè)以‘雙碳最佳實踐能效標桿示范廠’創(chuàng)建為契機,全面開展極致能效創(chuàng)領航工程,噸鋼能耗、水耗等指標均處于國內(nèi)領先水平。”山鋼日照公司總經(jīng)理陳云鵬介紹,該公司堅定不移走綠色低碳發(fā)展道路,環(huán)保投入累計達83億元。2024年1月2日起,山鋼日照公司全面融入中國寶武綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略,系統(tǒng)導入寶鋼環(huán)保能源管理體系,打開了企業(yè)綠色低碳高質量發(fā)展新局面。

  鋼鐵業(yè)是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業(yè),也是實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領域。中鋼協(xié)副秘書長馮超介紹,近年來,我國鋼鐵業(yè)通過實施產(chǎn)能置換、超低排放、極致能效三大改造工程,加快轉型升級改造,積極推動行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展,節(jié)能降耗成效明顯,行業(yè)的綠色發(fā)展水平得到大幅提升。

  在環(huán)保方面,從2014年到2023年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)噸鋼二氧化硫排放下降 81%;噸鋼煙粉塵排放下降70.8%。截至今年7月1日,已有139家鋼鐵企業(yè)在中鋼協(xié)網(wǎng)站進行超低排放改造公示。

  在節(jié)能增效方面,從2014年到2023 年,重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)平均噸鋼綜合能耗下降5.87%。2023年通過極致能效工程的開展,58家重點培育企業(yè)的高爐、轉爐、焦爐、電爐等工序能耗水平均實現(xiàn)不同幅度降低。今年5月,國務院印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》,要求盡最大努力完成“十四五”時期節(jié)能降碳約束性指標。該方案對鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳行動進行部署,包括加強鋼鐵產(chǎn)能產(chǎn)量調控、深入調整鋼鐵產(chǎn)品結構和加快鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造,加大了節(jié)能降碳的攻堅力度。

  按照《鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳專項行動計劃》提出的目標,2024年至2025年,通過實施鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳改造和用能設備更新形成節(jié)能量約2000萬噸標準煤、減排二氧化碳約5300萬噸。

  姜維表示,推動鋼鐵業(yè)節(jié)能降碳是當前積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和的重要途徑。鋼鐵業(yè)要抓住當前低碳轉型的主要矛盾和矛盾的主要方面,深刻認清系統(tǒng)能效提升是現(xiàn)階段到近中期減碳的重點路徑,通過深度節(jié)能技術應用與裝備升級改造,實現(xiàn)能源精細化管控,余熱余能應收盡收,做到全系統(tǒng)極致能效,實現(xiàn)節(jié)能降碳、降本增效。

  當下正值鋼鐵業(yè)下行周期,系統(tǒng)能效提升是全行業(yè)不同水平、不同規(guī)模企業(yè)都可選擇的降碳突破口。與會專家建議,圍繞推廣應用先進節(jié)能技術,強化余熱余能回收與利用,推動行業(yè)加快節(jié)能裝備更新開展工作。同時,加快新質生產(chǎn)力與鋼鐵業(yè)節(jié)能降碳的有機結合,充分挖掘系統(tǒng)節(jié)能降碳潛力,加強綠色能源技術應用。

  加快低碳技術進步

  我國鋼鐵業(yè)碳排放量占全國碳排放總量的15%左右,是國內(nèi)31個制造業(yè)門類中碳排放量最大的行業(yè)。為加快實現(xiàn)鋼鐵業(yè)碳達峰碳中和,2021年中鋼協(xié)成立了鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會,組織行業(yè)專家編制發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳達峰、碳中和愿景和低碳技術路線圖》,提出通過系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用6條技術路徑,到2060年,通過CCUS(碳捕獲、利用與封存)實現(xiàn)碳中和的愿景。

  鋼鐵業(yè)低碳轉型是一項復雜、龐大的系統(tǒng)工程。根據(jù)形勢發(fā)展變化,鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會面向行業(yè)征集意見并多次組織委員會專家進行專題討論和研究,最新形成修訂版“雙碳”愿景及低碳技術路線圖。從技術清單看,33項技術保持不變,20項技術進行了合并或擴展,新增8項技術,最終形成51項技術清單。

  “鋼鐵業(yè)實現(xiàn)‘雙碳’目標,根本的解決途徑在于低碳技術進步,核心是技術創(chuàng)新、技術突破和技術推廣。”中國工程院院士、鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會專家委員會主任毛新平表示。

  在他看來,從“碳達峰”到“碳中和”各個階段,六大路徑及各路徑關鍵技術各有分工,有的貫穿始終,有的在“碳中和”階段發(fā)揮顯著作用;有的技術可同步推進、實現(xiàn)“同頻共振”,有的技術則彼此接力,完成“螺旋上升”。六大路徑相輔相成、協(xié)同互補,共同構成中國鋼鐵工業(yè)“碳中和”技術路線,有力支撐鋼鐵業(yè)“碳中和”目標實現(xiàn)。

  根據(jù)技術路線圖,中鋼協(xié)正積極引導推動行業(yè)低碳技術進步。據(jù)不完全統(tǒng)計,截至目前,中國至少有22家鋼鐵企業(yè)和科研院校的57個前沿低碳技術研發(fā)項目正在同步開展,部分項目已經(jīng)取得階段性成果,中國寶武、河鋼、中信泰富特鋼等一批優(yōu)秀企業(yè)開展的富氫碳循環(huán)高爐煉鐵、氫基豎爐、近零碳排電爐等低碳技術創(chuàng)新相繼進入示范應用階段。

  與此同時,世界上多條低碳技術路線也在不同的國家、不同的企業(yè)和科研機構同步開展研發(fā),鋼鐵業(yè)新賽道的競爭日益激烈。

  業(yè)界注意到,世界各國特別是發(fā)達國家,針對低碳技術投資大、風險高、周期長的特點,在低碳技術研發(fā)支持上,加強頂層設計,加大資金支持,動輒幾十億、數(shù)百億美元的一攬子政策補貼,用于支持企業(yè)、研究機構搭建共性技術研發(fā)平臺,開展低碳技術研發(fā)。

  記者從本次會議獲悉,中鋼協(xié)已向國家提出建議,在鋼鐵業(yè)設立國家鋼鐵低碳技術創(chuàng)新中心,配套鋼鐵強國科創(chuàng)專項資金,加大對突破性世界前沿低碳技術研發(fā)經(jīng)費支持力度,以企業(yè)為主體,以綠色低碳、數(shù)字智能和多學科融合領域的基礎前沿技術突破性顛覆性創(chuàng)新和共性技術協(xié)同創(chuàng)新為目標,打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈和協(xié)同創(chuàng)新堵點。重點支持鋼鐵業(yè)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈開展八大世界前沿低碳共性技術研發(fā)及應用。

  搭建平臺形成合力

  我國鋼鐵業(yè)低碳轉型時間緊、任務重,目前還面臨全國碳市場擴圍、歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)等新情況新挑戰(zhàn)。

  2024年《政府工作報告》提出,擴大全國碳市場行業(yè)覆蓋范圍。生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司有關負責人透露,2024年下半年,鋼鐵等行業(yè)將開展企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)報送及月度存證工作。

  CBAM已進入過渡期,從2026年起,將正式對進口到歐盟的相關產(chǎn)品征收碳關稅。鋼鐵業(yè)是首批被覆蓋的行業(yè)之一。姜維分析,在向歐盟出口高端產(chǎn)品方面,中國鋼鐵業(yè)將有可能面臨成本上升、價格優(yōu)勢縮小、產(chǎn)品競爭力下降的挑戰(zhàn)。疊加其他發(fā)達國家可能也會設置類似CBAM的貿(mào)易壁壘,對鋼鐵業(yè)產(chǎn)生的影響將更加廣泛。在此背景下,行業(yè)企業(yè)更要積極應對。

  2022年5月,鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明(EPD)平臺首發(fā)上線。EPD是基于國際標準ISO14025,對產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境數(shù)據(jù)和信息進行規(guī)范格式的報告。EPD體系是目前世界上應用最廣泛的環(huán)境聲明。中鋼協(xié)提出,辦好EPD平臺,讓環(huán)境產(chǎn)品聲明成為低碳產(chǎn)品“體檢證”、市場經(jīng)濟“信用證”、國際貿(mào)易“通行證”。

  “經(jīng)過兩年多的積累,鋼鐵行業(yè)環(huán)境產(chǎn)品聲明平臺已成為一個以鋼鐵行業(yè)為核心、打通鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)、滿足上下游用戶環(huán)境績效披露需求的平臺?!睔W冶云商股份有限公司高級副總裁張佩璇介紹,截至2024年6月,該平臺發(fā)布EPD129份,用戶注冊數(shù)達4326,EPD下載使用達30708次。首鋼、太鋼的EPD報告已獲韓國SK集團和歐美用戶認可,鞍鋼13份EPD報告被寶馬、大眾、豐田等國際知名汽車制造商廣泛認可。

  值得注意的是,從鋼鐵業(yè)總體來看,碳市場基礎能力建設有待提升。據(jù)初步統(tǒng)計,全國已有約80家鋼鐵聯(lián)合企業(yè)納入地方碳市場,具備了一定碳資產(chǎn)管理、碳交易及履約的相關經(jīng)驗,但僅覆蓋了全國13%的粗鋼產(chǎn)量,多數(shù)鋼鐵企業(yè)不具備碳交易實操經(jīng)驗。

  為促進行業(yè)綠色低碳轉型發(fā)展,由中鋼協(xié)指導建設、中冶賽迪等單位合力研發(fā)測試的鋼鐵低碳服務平臺于近日上線。該平臺作為“數(shù)據(jù)+算力”的綜合型低碳公共服務平臺,可提供核算、資訊、生態(tài)三大板塊服務,為鋼鐵企業(yè)提供全方位的低碳發(fā)展支持和服務,共建鋼鐵行業(yè)生態(tài)圈。 (記者 周雷)

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