8月23日至25日，2023電動(dòng)汽車智能底盤大會(huì)在深圳會(huì)展中心舉辦。本次大會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)主辦，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)智能底盤分會(huì)、智能綠色車輛與交通全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合承辦。

　　8月23日，在大會(huì)的開幕式上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授李駿，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級(jí)調(diào)研員陳春梅，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張進(jìn)華，深圳市人大常委會(huì)副主任、市科協(xié)主席蔣宇揚(yáng)為大會(huì)致辭。深圳市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組書記、駐會(huì)副主席林祥，深圳市工業(yè)信息化局綠色制造及材料處副處長(zhǎng)張治洲出席會(huì)議。開幕式由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯福深主持。

　　會(huì)議期間，清華大學(xué)教授、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)智能底盤分會(huì)主任委員張俊智發(fā)布了2025電動(dòng)汽車智能底盤技術(shù)平臺(tái)與產(chǎn)品平臺(tái)的定義。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理趙立金介紹了智能底盤生態(tài)建設(shè)項(xiàng)目的背景和實(shí)施方案，并與五家企業(yè)聯(lián)合發(fā)布了首批生態(tài)建設(shè)共性技術(shù)研究課題。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟技術(shù)專家委員會(huì)主任李開國(guó)主持了專題演講環(huán)節(jié)。

　　此外，比亞迪、東風(fēng)汽車集團(tuán)、廈門金龍、吉利汽車研究院、廣汽研究院、三一研究院、鄭州宇通集團(tuán)、一汽研發(fā)總院等企業(yè)的代表也參加了會(huì)議。還有來自長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、零跑、華人運(yùn)通、福田、陜汽以及博世、舍弗勒、現(xiàn)代摩比斯、比博斯特、利氪科技、同馭等整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)的研發(fā)負(fù)責(zé)人，以及高校及科研機(jī)構(gòu)的專家代表也出席了本次會(huì)議。

　　會(huì)上，李駿院士在致辭中指出，如何加速推動(dòng)底盤電動(dòng)化與智能化是制約中國(guó)汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大技術(shù)壁壘，未來10年將是中國(guó)智能底盤技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇期。

　　中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授 李駿

　　陳春梅在致辭中指出，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入全面市場(chǎng)化階段，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也進(jìn)入高速發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，底盤集成技術(shù)、關(guān)鍵部件的發(fā)展成為提升未來產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分。

　　工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車發(fā)展處二級(jí)調(diào)研員 陳春梅

　　張進(jìn)華在致辭中分析了底盤技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的戰(zhàn)略意義及面臨的挑戰(zhàn)。他充分肯定了張俊智教授領(lǐng)銜的專家團(tuán)隊(duì)和智能底盤分會(huì)為行業(yè)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、積聚力量合力創(chuàng)新做出的大量協(xié)同創(chuàng)新工作。

　　中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng) 張進(jìn)華

　　蔣宇揚(yáng)代表深圳市科協(xié)對(duì)大會(huì)召開表示祝賀，并對(duì)與會(huì)嘉賓表示歡迎。他表示，深圳作為新能源汽車重要城市，已經(jīng)構(gòu)建了良好的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，新車電動(dòng)化滲透率超過60%。蔣宇揚(yáng)強(qiáng)調(diào)，未來深圳市也將全力布局智能底盤、智能座艙、智能駕駛相關(guān)系統(tǒng)零部件的發(fā)展。

　　深圳市人大常委會(huì)副主任、市科協(xié)主席 蔣宇揚(yáng)

　　此外，各專家在專題演講環(huán)節(jié)與大家分享了有關(guān)底盤技術(shù)的研究成果和創(chuàng)新方案。

　　據(jù)了解，會(huì)議還設(shè)置了一場(chǎng)全體大會(huì)和六場(chǎng)分論壇，圍繞電動(dòng)汽車智能底盤的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、產(chǎn)品開發(fā)及測(cè)驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容展開研討。大會(huì)展覽也展示了與整車及智能底盤關(guān)鍵核心技術(shù)相關(guān)的產(chǎn)品，覆蓋汽車電動(dòng)化和智能化技術(shù)等方向，致力于打造成技術(shù)與商務(wù)交流的國(guó)際化互動(dòng)平臺(tái)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車電動(dòng)化、智能化及跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。（記者 林佳欣）