科技創(chuàng)新是交通強國建設(shè)的第一動力。4月23日，一場由人民交通雜志社主辦，以“交通融合創(chuàng)新，科技引領(lǐng)發(fā)展”為主題的第四屆中國交通科技發(fā)展峰會在京隆重召開。峰會學(xué)習(xí)貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于交通運輸和科技創(chuàng)新一系列重要要求為指導(dǎo)思想，深入探討當(dāng)前和今后一個時期交通運輸科技創(chuàng)新工作面臨的新形勢，為我國交通強國戰(zhàn)略獻(xiàn)計獻(xiàn)策。

　　交通運輸部原副部長、中國快遞協(xié)會會長高宏峰，國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任侯云春，中國交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長李剛，交通運輸部政研室二級巡視員李占川，交通運輸部中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任陳冰波，國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所副所長李連成，交通運輸部運輸服務(wù)司原二級巡視員許寶利，交通運輸部科學(xué)研究院綜合交通中心總工程師劉振國，中國小康建設(shè)研究會副會長兼秘書長李彬，天融信科技集團股份有限公司助理總裁謝琴，騰訊云計算(北京)有限責(zé)任公司副總裁李學(xué)朝，跨越速運集團技術(shù)副總裁余忠強及來自國家部委，研究機構(gòu)、高等院校、企業(yè)、媒體等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、知名專家學(xué)者、企業(yè)家、企業(yè)代表等參加峰會，共同論道我國交通科技發(fā)展近況與未來趨勢，圍繞促進新時代交通科技進行交流對話。

　　大視野，奠定交通科技新格局

　　中國交通運輸協(xié)會副會長李剛致辭表示中國交通科技峰會作為一個具有前瞻性、針對性、互動性的行業(yè)品牌盛會與交流平臺，已成功舉辦三屆，在行業(yè)內(nèi)外樹立了良好的聲譽。已經(jīng)成為我國智能交通領(lǐng)域特色明顯、專業(yè)水準(zhǔn)突出、參與群體廣泛、開放合作的交流平臺，影響力不斷提升。峰會不僅為交通科技系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展提供了有效的專業(yè)技術(shù)支撐，同時，也有力推動了交通科技領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用的緊密合作，對構(gòu)建交通科技健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系做出了積極的貢獻(xiàn)。他希望人民交通雜志社與全國交通運輸界上下共同努力，當(dāng)好中國式現(xiàn)代化的開路先鋒，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家，作出新的更大貢獻(xiàn)!

　　交通運輸部原副部長高宏峰在講話中圍繞如何推進交通科技工作提出了三個方面的要求。他強調(diào)指出：新形勢下，以習(xí)近平總書記為核心的黨中央審時度勢，提出建設(shè)交通強國這樣一個新的戰(zhàn)略目標(biāo)，指引我們交通人邁上由交通大國向交通強國的轉(zhuǎn)變這樣新的奮斗征程，黨的二十大提出要以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興，交通運輸行業(yè)是國民經(jīng)濟基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性行業(yè)，是國民經(jīng)濟重要組成部分，建設(shè)交通強國是我們推進中國式現(xiàn)代化的應(yīng)有之意，也是黨和人民負(fù)有的歷史任務(wù)和我們身上的職責(zé)，給我們交通人提出新的更高的要求，必須解放思想，更新觀念，堅持改革開放，用科技來推動教書運輸行業(yè)更好更快的發(fā)展。要以人民群眾的需求為動力，以問題為導(dǎo)向，務(wù)實地推進智慧交通的建設(shè)。要充分利用已有的科技成果，整合各方資源，合力推進智慧交通建設(shè)。要做好規(guī)劃，分步實施、分片實施，形成一種融合發(fā)展，一種綜合的優(yōu)勢，最大限度用好智慧交通建設(shè)的投入，做到事半功倍。

　　國務(wù)院發(fā)展研究中心原副主任侯云春致辭表示“交通運輸?shù)臄?shù)實融合大勢所趨”“交通運輸數(shù)實融合大有可為”“交通運輸數(shù)實融合要大力推進”，并結(jié)合國際國內(nèi)形勢，從數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟融合的角度，對交通科技創(chuàng)新進行了闡述，提出了關(guān)于數(shù)字經(jīng)濟與交通運輸發(fā)展的幾個方向。他強調(diào)，數(shù)字化、綠色化是全球經(jīng)濟社會發(fā)展的兩大趨勢，包括社會方方面面所有的領(lǐng)域都必須推進數(shù)字化、綠色化的轉(zhuǎn)型，數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟的深度交融，是新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然選擇，我們國家的高質(zhì)量發(fā)展很大程度上體現(xiàn)在數(shù)字經(jīng)濟和實體經(jīng)濟的深度融合上。

　　交通運輸部中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心副主任陳冰波表示;中國交通科技發(fā)展峰會是作為交通運輸科技領(lǐng)域產(chǎn)學(xué)研用緊密合作的專業(yè)合作交流平臺，同時也是我們未來國際中心重要的合作伙伴，當(dāng)前在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革浪潮的推動下，在孕育著新的重大突破，美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化升級改造，多模式、多場景的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，自動駕駛電動化出行技術(shù)的共享，還有包括智能鐵路和軌道交通技術(shù)，以及真空管道高速列車等領(lǐng)域正在加速推進科技的創(chuàng)新和技術(shù)的應(yīng)用，新技術(shù)的革命以及數(shù)字化和人工智能等技術(shù)的發(fā)展，必將引發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施和運營服務(wù)的巨大變革。

　　國家發(fā)改委綜合交通運輸研究所副所長李連成在峰會上表示，智慧公路體系構(gòu)架日益清晰，處于由試點示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。我國智慧公路發(fā)展經(jīng)歷了原型研究、技術(shù)驗證、試點示范等階段，正處于由試點示范向全面布局的戰(zhàn)略關(guān)口。根據(jù)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心的統(tǒng)計，目前我國已經(jīng)有20個省份、40余條線路開展基于車路協(xié)同智慧高速公路建設(shè)的工作，面向智慧公路的車路協(xié)同的發(fā)展，江蘇以封閉場景示范驗證為特征的1.0階段，經(jīng)過多年探索，我國初步明確了車路云一體化的路徑，體系架構(gòu)日益清晰，發(fā)展理念、云內(nèi)涵不斷豐富，產(chǎn)業(yè)生態(tài)加速構(gòu)建，推動行業(yè)共識形成，為凝聚發(fā)展合力提供了重要的支撐。

　　交通運輸部運輸服務(wù)司原二級巡視員許寶利做了題為《中國交通科技發(fā)展及未來展望》的主旨演講，他表示我國的交通科技發(fā)展經(jīng)歷了從最開始的恢復(fù)整頓、探索發(fā)展階段，到深化改革、支撐發(fā)展階段，再到注重創(chuàng)新、引領(lǐng)發(fā)展階段，交通科技水平從“跟蹤追趕為主”進入到跟跑、并跑、領(lǐng)跑“三跑并存”的新階段。中國已然成為名副其實的交通大國，正在向交通強國奮力邁進。

　　新洞見 匯集群賢智慧

　　峰會現(xiàn)場，企業(yè)領(lǐng)袖精英濟濟一堂，思辨破局交通企業(yè)發(fā)展重點、熱點、難點，帶來對新時代、新機遇的洞見。

　　天融信科技集團助理總裁謝琴演講中說我們自成立以來，也不斷的積極投身于國家和行業(yè)的建設(shè)，近幾年我們也在行業(yè)中做了很多的落地實踐，幫助我們客戶來夯實他們的網(wǎng)絡(luò)安全，并且我們也積極參與一些行標(biāo)、團標(biāo)的編制，尤其車聯(lián)網(wǎng)方面，公司做出很多的研究成果，推向我們業(yè)界。

　　騰訊云智能總經(jīng)理李學(xué)朝圍繞如何用騰訊的技術(shù)做智慧交通的助手進行了分享，并表示我們基于云圖AI底層技術(shù)，和我們平臺輸出，加上我們的生態(tài)，就構(gòu)成了我們騰訊智慧交通的整體戰(zhàn)略，我們希望通過技術(shù)升級、平臺開放，最后加上我們生態(tài)共融，一起打造交通物流生態(tài)圈。

　　跨越速運集團技術(shù)副總裁余中強圍繞業(yè)務(wù)和技術(shù)怎么結(jié)合、數(shù)字化怎么重構(gòu)業(yè)務(wù)發(fā)揮威力兩個方面主旨演講，總結(jié)了三個方面，第一個，業(yè)務(wù)IT一體化，讓業(yè)務(wù)和技術(shù)真正結(jié)合，第二個，數(shù)字化，深入關(guān)鍵業(yè)務(wù)鏈條里，改善實效、安全以及科技化，第三，數(shù)字化建設(shè)的步驟、戰(zhàn)略和組織人才。

　　美團出行就共享騎行的未來發(fā)展提出了共享電單車助力“生態(tài)文明建設(shè)”+“碳達(dá)峰碳中和”、共享電單車投放可有效節(jié)約政府財政投入、體現(xiàn)國家新能源戰(zhàn)略+能源技術(shù)突破等方案。

　　馬士基(中國)有限公司大中華陸運發(fā)展總監(jiān)孫玉穎介紹了馬士基集團決定加快脫碳規(guī)劃、2040年實現(xiàn)凈零排放的路線圖，致力于開拓并引領(lǐng)物流脫碳方案，并為客戶可持續(xù)發(fā)展賦能，推動行業(yè)碳減排，實現(xiàn)綠色發(fā)展，共創(chuàng)美好未來的實踐。

　　聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司副總經(jīng)理朱子凡發(fā)表了《中國聯(lián)通央企品牌加速構(gòu)建智能物流服務(wù)體系》的主旨演講，他表示“智慧交通”未來發(fā)展目標(biāo)，在國家政策利好以及5G規(guī)模商用的驅(qū)動下，智慧交通的重要性日趨凸顯，尤其以“車路協(xié)同”為主的新一代智慧交通即將進入爆發(fā)期，中國聯(lián)通積極推進 5G 等通信設(shè)施與交通基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展，對外發(fā)布智慧交通行業(yè)中臺、5G車路協(xié)同平臺、公務(wù)車管理、商用車管理(含物流車管理)平臺等多款自主研發(fā)產(chǎn)品。依托中國聯(lián)通“云網(wǎng)一體”強大的基礎(chǔ)設(shè)施，支持“邊緣-節(jié)點-中心”三級跨域云架構(gòu)，覆蓋“人-車-路-網(wǎng)-邊-云”全要素的服務(wù)體系。

　　長沙行深智能科技有限公司聯(lián)系總裁關(guān)鍵系統(tǒng)介紹了他們公司“危難險重，無人配送”實踐取得的新突破;浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司IoT&數(shù)智化業(yè)務(wù)線總監(jiān)王滌非將菜鳥綠色供應(yīng)鏈踐行未來的創(chuàng)新實踐置放于中國雙碳的三個階段及物流行業(yè)主要目標(biāo)中在介紹了公司在綠色物流建設(shè)中取得的成績的同時，以新的視角描繪了中國綠色物流未來;得力集團有限公司高級規(guī)劃總監(jiān)來旭東以所在企業(yè)的踐行智慧低碳物流實踐提出了推動節(jié)能減排，實現(xiàn)碳中和等政策目標(biāo)的另一個方案。

　　峰會最后公布了人民交通科技獲獎名單，并為獲得榮譽的企業(yè)頒發(fā)了獎牌。

　　本屆峰會由交通運輸部交通科學(xué)研究院綜合交通中心總工程師劉振國主持，天融信科技集團、美團、騰訊云計算有限公司協(xié)辦，得到了聯(lián)通智網(wǎng)科技股份有限公司、長沙行深科技有限公司、中國重汽集團的支持。