安全是民航業(yè)的底線，更是發(fā)展的前提。海航航空集團旗下海航技術(shù)機務(wù)人始終以精益求精的維修作風(fēng)，以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求履行崗位職責(zé)，日復(fù)一日、年復(fù)一年地對飛機進(jìn)行全方位檢查，確保飛機安全適航。杜金航就是其中的優(yōu)秀代表之一。

2023年10月12日，海航技術(shù)北京分公司航線維修一室白班航后檢查時發(fā)現(xiàn)某飛機剎車轂本體上的線束底座有裂紋，考慮到對應(yīng)的剎車轂剛更換不久，直接更換剎車轂將產(chǎn)生非必要的人力及維修成本。在機型管控中心的整體協(xié)調(diào)下，當(dāng)日夜班工作者杜金航提前來到公司并與機型管控中心就此次工作進(jìn)行深入研討，在做好充足的工作準(zhǔn)備后便投身到此次的改裝更換工作中。

狹小的空間留給他手部的活動范圍只有不到一厘米的縫隙，杜金航巧妙靈活地運用工具，目不轉(zhuǎn)睛地盯著作業(yè)部位進(jìn)行檢查維修；底座位于高粉塵區(qū)，拆換過程中，粉塵灑落在躺在下方的杜金航身上，他變成了“賣炭翁”?！拔覀兊墓ぷ髀氊?zé)就是保證航空器安全適航，臟累不可避免，我不能退，也不會退，這是我的職責(zé)所在！”順利完成了此構(gòu)型飛機新型剎車轂線束的在翼改裝更換的杜金航說。

杜金航正在進(jìn)行新型剎車轂線束的在翼改裝更換。

此次該線束的在翼改裝高質(zhì)量更換獲得了客戶的高度認(rèn)可，并以公司名義發(fā)來了感謝信，不僅為后續(xù)同樣問題處置提供了寶貴的經(jīng)驗，還探索出了一條高效低成本的保障方案，大大降低了剎車周轉(zhuǎn)件的保障壓力。

2018年7月，杜金航加入海航技術(shù)，成為海航大家庭的一名成員。進(jìn)入公司的第一天，他從師父手里接過一副手套，他知道這是一種傳承，傳承下去的不只是技術(shù)、能力，更重要的是“三專三嚴(yán)”的機務(wù)精神?！霸谧龊米约罕韭毠ぷ鞯那疤嵯?#xff0c;要學(xué)習(xí)更多的知識，在自己遇到困難時才能獨當(dāng)一面?！边@是杜金航最常說的話。

工作中的杜金航

作為一名業(yè)務(wù)骨干，杜金航始終心懷強烈的責(zé)任感和求知欲，一直保持著旺盛的工作熱情，不放過任何疑點，不斷探索求真，他的身上展現(xiàn)出一名優(yōu)秀機務(wù)人好學(xué)篤行的品格。有一次，某構(gòu)型飛機發(fā)生某接頭漏液故障，杜金航主動與廠家進(jìn)行深入溝通，通過鉆研手冊并細(xì)致解讀，發(fā)現(xiàn)接頭內(nèi)有一個封圈和保持環(huán)，這兩個部件是避免接頭漏液的關(guān)鍵，而手冊中并未給出更換封圈和卡環(huán)的提示。當(dāng)此故障第二次發(fā)生后，他主動請纓，更換并完成了封圈測試實驗，證實了在翼更換封圈的可行性，第一時間向管控中心提交了實驗報告，最終得到了廠家有效可行的答復(fù)，并將新的維修方案納入到下一版的手冊中。隨著經(jīng)驗的積累，杜金航虛心向身邊老師傅請教，并開始整理飛機常見故障，系統(tǒng)總結(jié)了以787為主的排故及相關(guān)維護經(jīng)驗，在提升自己能力的同時也為同事們拓寬了學(xué)習(xí)平臺。

工作中的杜金航

工作中的心細(xì)如塵和良好的職業(yè)素養(yǎng)也給了他對危險的敏銳感知力。2022年11月2日晚12時左右，杜金航路過北京市順義區(qū)裕龍三區(qū)某包子鋪時，發(fā)現(xiàn)包子鋪與隔壁文具店門縫有煙霧滲出，玻璃門內(nèi)隱約有紅光且有類似跳閘的響聲，于是杜金航用手觸摸玻璃門感覺發(fā)熱，憑借著民航機務(wù)對安全隱患的敏感性，他判斷可能有火情，立即撥打了119報警。消防人員到場破門后，立即將火撲滅，避免了重大事故的發(fā)生。經(jīng)排查火情是由電器短路引發(fā)，事后店主對杜金航表示感謝，消防人員對其果敢和熱心表示贊揚。

無數(shù)名像杜金航一樣的民航人，始終以一顆“螺絲釘”的姿態(tài)，用專注、專研、專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)格、嚴(yán)肅的工作態(tài)度及職業(yè)操守默默守護著民航安全、人民安全，共同繪就了一幅“人民至上，生命至上”的安全生產(chǎn)畫卷。（文/圖 趙海）