近日,由浙江交通集團投資、中交路建承建的甬臺溫高速改擴建臺州北段項目控制性工程——靈江特大橋主塔順利封頂,標志著大橋全面轉(zhuǎn)入上部結(jié)構施工階段。

靈江特大橋全長1690米,主跨380米,為雙塔雙索面疊合梁斜拉橋,兩座主塔均采用鉆石形鋼筋混凝土結(jié)構,高132.8米,相當于40多層樓的高度,共澆筑混凝土11520立方米,目前大橋建設進度已達70%。

靈江特大橋主墩樁基直徑大、上覆淤泥層厚、卵石層深、巖石強度高,地質(zhì)條件復雜,成孔成樁控制難度大。主塔為鉆石型結(jié)構,尺寸不斷變化,鋼錨梁定位精度要求高,施工技術難度大;該橋上跨靈江航道、緊鄰既有高速公路,施工過程中易受臺風、潮汐因素影響,安全風險高。

中交路建項目團隊多次組織技術專家進行專題研究,倒排工期、優(yōu)化施工工藝,加大施工人員、設備、材料等投入;對液壓爬模等工藝設備進行優(yōu)化設計,嚴格控制混凝土質(zhì)量,通過工點工廠化管理、工程及班組首件制、質(zhì)量通病治理、源頭管控等方面措施,保障大橋內(nèi)實外美。

項目團隊利用數(shù)字化手段,集成大數(shù)據(jù)管理,通過風力監(jiān)測預警、特種設備智能管理、升降機安全監(jiān)控、吊裝可視化等系統(tǒng),推動橋梁建設狀況在線監(jiān)測、智能預測預警、高效應急處置,有效克服臺風、汛期等不利因素影響,保證了工程質(zhì)量和安全。

甬臺溫高速改擴建臺州北段項目起點為寧波臺州分界點,經(jīng)三門縣、臨海市,終于臨海南互通處,路線全長42.8公里,全線沿現(xiàn)甬臺溫高速公路線位,采用兩側(cè)加寬為雙向8車道(局部10車道)的總體方案,計劃于2026年底完工。

項目建成后,將加快推進臺州北融寧波、南連溫州、西承金義、聯(lián)動杭州灣、接軌大上海,全面融入長三角一體化發(fā)展,有效提升國家高速公路路網(wǎng)通行能力和服務水平,增強浙東沿海港口集疏運和國防戰(zhàn)備運輸能力,加快浙江海洋經(jīng)濟示范區(qū)建設。