5月12日,由中鐵十局承建的衢麗鐵路一期Ⅲ標(biāo)項目全線第一長隧麗陽山隧道取得突破性進(jìn)展——隧道進(jìn)口至塘下斜井順利貫通。
據(jù)中鐵十局項目負(fù)責(zé)人介紹,麗陽山隧道全長11375.93米,為時速200公里單洞雙線隧道,最大埋深602.05m,隧道全線共設(shè)置2處輔助坑道,分別為塘下斜井(長1160m)、三村灣斜井(長1120m)。
作為全線控制性工程,麗陽山隧道橫穿多條斷層及節(jié)理密集帶,下穿G330國道、引水隧洞和燃?xì)夤艿?#xff0c;穿越多處高地應(yīng)力、極高地應(yīng)力區(qū)段,裂隙發(fā)育,巖體破碎,圍巖穩(wěn)定性差,同時隧道地處富水區(qū),開挖時易發(fā)生突水突泥災(zāi)害,施工難度大,安全風(fēng)險高。
據(jù)悉,針對隧道內(nèi)部復(fù)雜地質(zhì)情況,項目部利用超前地質(zhì)預(yù)報數(shù)據(jù)服務(wù)施工,遵循“物探長探超前加深炮孔緊跟動態(tài)調(diào)整分級、中短距離詳探、水文監(jiān)測及時、素描導(dǎo)洞輔助”的36字原則,確定掌子面周邊范圍的地質(zhì)情況,并根據(jù)預(yù)報結(jié)論及地質(zhì)綜合分析情況,動態(tài)調(diào)整超前地質(zhì)預(yù)報方案。
衢麗鐵路是浙江省鐵路建設(shè)“八八計劃”項目,也是“大花園”運(yùn)輸通道建設(shè)的支撐性工程。項目工程建設(shè)分為兩期,一期為松陽至麗水段,二期為衢州至松陽段,本標(biāo)段為一期Ⅲ標(biāo)段,全長30.78公里,共有隧道13座。截止目前,隧道累計掘進(jìn)17650.77米,完成總工程量的71.5%,貫通隧道6座,計劃于2025年年初實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通。(林永陽、劉云川)
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