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1月9日，中國(guó)十七冶承建的黃石EOD項(xiàng)目大泉路生態(tài)廊道馬鞍山路高架橋順利合攏。
馬鞍山路高架橋全長(zhǎng)315米，上部結(jié)構(gòu)共三聯(lián)，總計(jì)10跨。該橋采用雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度為60km/h，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)采用板式花瓶墩，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱梁，此次第二聯(lián)現(xiàn)澆箱梁的順利澆筑，標(biāo)志著大泉路馬鞍山路高架橋工程橋梁主體工程順利完工。該橋橫跨馬鞍山路，建成后將緩解馬鞍山路和大泉路交叉口的交通壓力，對(duì)市民的出行有著重要意義，進(jìn)一步加強(qiáng)大冶、陽(yáng)新與黃石城區(qū)的聯(lián)系，為黃石更好融入“武鄂黃黃”都市圈奠定基礎(chǔ)。
自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)上下齊心、通力協(xié)作，始終秉承“高效嚴(yán)謹(jǐn)、精細(xì)務(wù)實(shí)”的央企作風(fēng)，精心組織、科學(xué)管理、文明施工、安全生產(chǎn)，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成好工程建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)。
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