2022年4月28日，隨著2022年杭州亞運會腳步臨近，湖杭高鐵新建車站杭州西站湖杭場正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計7月，西站站房將完成全部施工內(nèi)容，為全線早日開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。站房工程總建筑面積約51萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，共分8層，站房最高處約57米，是亞洲超大型高鐵站房之一，工程高質(zhì)量推進站城融合一體化設(shè)計，國內(nèi)首次在站臺雨棚上實施綜合開發(fā)，國內(nèi)首次采用站場拉開、中部進站，力爭打造新一代高鐵站房的標(biāo)桿之作。

全力攻堅克難 推進聯(lián)調(diào)聯(lián)試

杭州西站位于杭州市余杭區(qū)倉前鎮(zhèn)，未來科技城核心片區(qū)北側(cè)，銜接商合杭、杭臨績、杭溫、杭黃及滬乍杭，是“軌道上的長三角”重要節(jié)點工程，也是2022年杭州亞運會重要交通保障工程。杭州西站作為浙江省重點建設(shè)項目，是一個集綠色節(jié)能環(huán)保理念、人文設(shè)計創(chuàng)意和“四新”技術(shù)運用于一體的典范項目。

如磐決心，運籌帷幄。杭州西站站房由中鐵建工集團承建，于2020年開工建設(shè)，成為2020年初全國復(fù)工速度最快的代表性項目，項目部迅速調(diào)集各方精英會師杭州，超前謀劃，分工分組，層層推進，通過開展技術(shù)交底，編制施工方案，專人盯控，樣板先行制度，協(xié)調(diào)6000余名建設(shè)者，在施工現(xiàn)場實行網(wǎng)格化管理，將流水施工轉(zhuǎn)為多點平行施工，開啟“大兵團協(xié)同作戰(zhàn)”模式，從建設(shè)任務(wù)分工、勞動力組織、大宗材料加工及道路綜合布置、更科學(xué)、更超前。歷時兩年多，“建工人”克服諸多施工難點。杭州西站工程施工主體面大、施工交叉、場地交疊等特殊情況眾多，匯集眾多專家編制的“超級施組”與參與各方多方溝通、集中精力攻克施工難點，多次研究討論，樣板先行，多次進行節(jié)點分析和方案比選，通過比選先進技術(shù)獲取了關(guān)鍵參數(shù)，形成了一整套完善的方案，保證施工生產(chǎn)全過程，質(zhì)量受控、一次成優(yōu)。?

隨著站房裝飾裝修工程過半，聯(lián)調(diào)聯(lián)試的進行意味著余杭跨入“高鐵時代”的日子越來越近?！澳壳?#xff0c;現(xiàn)場每天有施工機械500余臺，施工人員6000余人，室內(nèi)外裝修完成率均達到了70%，爭取為8月的開通運營打下良好基礎(chǔ)，各參建單位加緊推進各項施工任務(wù)，確保西站高鐵如期通車”，中鐵建工集團杭州西站指揮部常務(wù)副指揮長杜理強告訴記者。?

據(jù)了解，杭州西站作為我國超大型鐵路站房，工期緊迫、任務(wù)繁重，特別是受疫情影響，中鐵建工各參建單位齊心協(xié)力，提前完成了主體工程施工、西站站房屋面閉水、上蓋工程主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)裙?jié)點目標(biāo)，有序推進杭州西站建設(shè)。

全力以赴不負(fù)使命?牢記使命勇?lián)?dāng)

目前，在進行國鐵專家組織驗收并評審?fù)ㄟ^靜態(tài)驗收，確認(rèn)達到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件后，采用測試列車和相關(guān)檢測設(shè)備，對湖杭鐵路各系統(tǒng)的參數(shù)進行檢測達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足以設(shè)計速度開通運營的要求。

作為服務(wù)保障2022年杭州亞運會的重要配套工程，浙江省重點建設(shè)項目，杭州西站是鐵路行業(yè)建設(shè)發(fā)展的標(biāo)桿引領(lǐng)。2020年8月，中國國家鐵路集團有限公司印發(fā)《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》，明確了“綠色骨干優(yōu)勢充分發(fā)揮”的發(fā)展目標(biāo)，鐵路系統(tǒng)的建設(shè)發(fā)展，強調(diào)最大限度降低鐵路建設(shè)發(fā)展的能耗，不斷實現(xiàn)鐵路清潔能源化、綠色低碳化，而站房是鐵路系統(tǒng)的重要組成部分，是節(jié)能的重要板塊。

中鐵建工集團響應(yīng)政策要求，杭州西站項目專家團隊創(chuàng)造性的利用反射型輻射制冷膜這種新材料、新技術(shù)，實現(xiàn)對建筑表面和內(nèi)部的降溫，降低空調(diào)能耗，同時提高室內(nèi)環(huán)境的舒適性和安全性。據(jù)了解，杭州西站光伏發(fā)電項目充分利用站房建筑的屋頂資源，鋪設(shè)7540塊400Wp單晶硅光伏組件，鋪設(shè)面積達1.5萬平方米，采用“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”的并網(wǎng)模式，預(yù)計該光伏電站年均發(fā)電量可達231萬度，可供車站廣告、商業(yè)、空調(diào)等使用，預(yù)計每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤830余噸，減少二氧化碳排放量2300余噸，有效降低車站用電成本。杭州西站項目團隊以碳排放精細(xì)化管理為目標(biāo)，同步建設(shè)車站綜合智慧能源管理系統(tǒng)，實現(xiàn)碳排放監(jiān)視、控制等功能信息化、智能化管理，這些新型材料新工藝的運用，提高車站能源利用效率和管理效能，將成為杭州西站一張靚麗的“金名片”，提升西站至行業(yè)節(jié)能頂尖水平，打造“節(jié)能、低碳、舒適、便捷、智慧”的綠色車站，為杭州西站“云之城”賦能，成為全國乃至全球的節(jié)能典范。

值得一提的是，杭州西站“站城融合”的創(chuàng)新模式，不僅是城市建設(shè)發(fā)展的內(nèi)生需求，還在“地少、人多、發(fā)展快”的大背景下，為全國高鐵線建設(shè)提供了創(chuàng)新節(jié)約集約用地的“杭州樣本”，是浙江省政府和國鐵集團實現(xiàn)“路地合作”的全國首個新建高鐵站雨棚上蓋商業(yè)開發(fā)項目?！坝昱锷仙w規(guī)劃有商業(yè)、辦公、酒店，專家團隊在設(shè)計之初，就在候車層云谷的位置‘掏’了一個大洞，正午的陽光可從屋面上方直射至地鐵站廳層，可以從地鐵層乘專梯直達雨棚上蓋以及候車大廳。換句話說，從地下車庫、地鐵出來，不需要走幾步，便可以直達上層酒店，最大限度激發(fā)雨棚上蓋的開發(fā)潛力。”中鐵建工杭州西站副指揮長曾祥龍列舉了另一個從候車層到達雨棚上蓋的方式，“從候車層上方的旅服夾層走，也有專門的連廊通向雨棚上蓋，不會與機動車的線路有交叉，這個連廊甚至可以走電瓶游覽車。”這也是杭州西站慢行系統(tǒng)的最高層。

全力抗擊疫情?履職盡責(zé)保安康

中鐵建工杭州西站項目部在經(jīng)歷戰(zhàn)疫情、戰(zhàn)高溫、戰(zhàn)汛期，戰(zhàn)“煙花”、搶工期、保進度、促生產(chǎn)，打造央企黨建品牌，發(fā)揚工匠和勞模精神，持續(xù)深入開展“為黨旗黨徽添彩、建智能精品湖杭”黨建聯(lián)盟共建共享和決戰(zhàn)決勝勞動競賽，攻堅施工技術(shù)難關(guān)，發(fā)揮技術(shù)先行龍頭作用，以“黨建紅”引領(lǐng)亞運會標(biāo)志工程，助力鍛造精品工程。

項目部黨工委充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，迅速成立黨員突擊隊、工人先鋒隊，動員廣大黨員帶頭做好疫情防控工作，壓實多方責(zé)任，切實做好建設(shè)工人教育引導(dǎo)和重點人員管理，做好風(fēng)險防控和涉疫突發(fā)情況處置，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，讓黨旗在重建和防疫一線高高飄揚。

三年來的疫情嚴(yán)防嚴(yán)控非常時期，項目部積極響應(yīng)屬地政策，嚴(yán)格落實主體責(zé)任,編制疫情防控管理預(yù)案，確保疫情防控各項舉措落實到位。“本著人民至上，確保安全，確保項目如期交付，是建工人的職責(zé)使命?！敝需F建工杭州西站黨工委書記林航說。目前，項目進行了超常規(guī)措施，實施了疫情防控閉環(huán)管理，每三天進行1次全員核酸檢測，高效有序組織項目全體職工、一線建設(shè)者共進行了8輪全員核酸檢測，共計采樣52000多人次，為全面打贏疫情防控攻堅戰(zhàn)貢獻央企力量，展示央企擔(dān)當(dāng)。

中鐵建工集團將優(yōu)質(zhì)如期完成西站建設(shè)任務(wù)，并作為增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”的試金石，緊盯中心目標(biāo)，全力攻堅克難，推進聯(lián)調(diào)聯(lián)試，大干六十天、沖刺后三月，確保如期優(yōu)質(zhì)全面完成西站任務(wù)，向2022年杭州亞運會提供堅實的交通保障，向黨和人民交上一份合格的答卷！

草木蔓發(fā)，春山可望。今年杭州的春天，注定如此不同。在煙柳畫橋詩意江南的巨幕之下，杭州正邁著堅實而鏗鏘的步伐，迎接亞運會。杭州不僅精心打造亞運場館，更精心打造一座“亞運之城”。當(dāng)下，無數(shù)“建工人”為此夜以繼日，讓這座城市得以每日煥新，地鐵陸續(xù)通車、道路提升改造、高架即將開通、綠化正在種苗……建設(shè)者們默默付出，正是他們，傳遞著杭州以民為本、齊心協(xié)心、精益求精、心向亞運的城市精神。致敬，辛勤的建設(shè)者們！期待，金秋亞運之城的精彩亮相！