2022年,歐洲六大汽車制造商寶馬、奔馳、雷諾、Stellantis、大眾和沃爾沃,以及超跑品牌法拉利累計(jì)營收達(dá)8340億歐元,增長了15%;凈利潤總和達(dá)到678億歐元,同比增長22%。但全球銷量卻下滑了2%,為2200萬輛。
銷量下滑、業(yè)績逆增的主要原因,是芯片短缺導(dǎo)致汽車制造商重新規(guī)劃車型的排產(chǎn)、銷售,他們將優(yōu)先權(quán)更多地給予售價、利潤更高的高端車型。
華爾街投行Evercore ISI預(yù)測,2023年,歐洲車市銷量有望增長5%,產(chǎn)量增速或?qū)⑦_(dá)到5%-7%。
日前,歐洲六大汽車制造商寶馬、奔馳、雷諾、Stellantis、大眾和沃爾沃,以及超跑品牌法拉利悉數(shù)公布了2022年度業(yè)績表現(xiàn),七家品牌累計(jì)營收達(dá)8340億歐元,增長了15%;凈利潤總和達(dá)到678億歐元,同比增長22%。
聚焦具體品牌表現(xiàn),寶馬、Stellantis、大眾和奔馳成為利潤的主要貢獻(xiàn)者。其中,寶馬成為最大贏家,2022年凈利潤達(dá)186億歐元,同比增長接近50%。寶馬的利潤增長主要來自增股華晨寶馬,2022年,其正式將合資公司華晨寶馬的持股比例從50%提升至75%,并帶來了77億歐元的收入。
接下來,Stellantis實(shí)現(xiàn)凈利潤168億歐元,大眾為158億歐元,奔馳為148億歐元。而由中國汽車企業(yè)吉利控股的沃爾沃凈利潤為16億歐元,法拉利為9.39億歐元,但雷諾凈虧損7億歐元。
雖然業(yè)績猛增,但歐洲主要汽車制造商2022年全球銷量卻下滑了2%,為2200萬輛。其中,沃爾沃下滑幅度最大為12%;僅有奔馳和法拉利實(shí)現(xiàn)了銷量的增長。
銷量下滑、業(yè)績逆增的主要原因,是芯片短缺導(dǎo)致汽車制造商重新規(guī)劃車型的排產(chǎn)、銷售,他們將優(yōu)先權(quán)更多地給予售價、利潤更高的高端車型。大眾汽車西雅特和Cupra品牌的財務(wù)副總裁Dave Powels就表示,2022年,品牌的銷售額下降了4%,但每輛車的收入?yún)s增長了18%。
對于2023年,業(yè)內(nèi)專家表示,雖然歐洲通貨膨脹日趨嚴(yán)重,但汽車產(chǎn)品目前仍保持旺銷狀態(tài),截至2月,歐洲汽車銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)第7個月正增長。華爾街投行Evercore ISI預(yù)測,2023年,歐洲車市銷量有望增長5%,產(chǎn)量增速或?qū)⑦_(dá)到5%-7%。(中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 郭躍/編譯)
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