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把智駕門檻打下來:大卓智駕打造智能駕駛新標(biāo)桿

2024-05-18 22:49 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
把智駕門檻打下來:大卓智駕打造智能駕駛新標(biāo)桿

5月9日,奇瑞星途星紀(jì)元ET正式上市。作為背負(fù)著奇瑞品牌“走上去、走出去”重任的前排尖兵,星紀(jì)元ET出道即超能、預(yù)售即熱門,展現(xiàn)了奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力。在星紀(jì)元ET的五大“超級能力”中,“超級智能”赫然在列,成為吸睛的賣點之一。集奇瑞高階智駕技術(shù)于一身,星紀(jì)元ET承載著“把安全標(biāo)準(zhǔn)拉上去,把智駕的門檻打下來”的期望,而這背后是奇瑞自動駕駛品牌——大卓智駕的傾力賦能。作為奇瑞智能化靈魂的載體,大卓智駕以“安全智能 靈動出行”的智享體驗,不僅成就了星紀(jì)元ET的“超級智能”,更是全力推動著奇瑞在國際智駕領(lǐng)域向高端化邁進(jìn),實現(xiàn)科技引領(lǐng)。

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安全智能?極智用心守護(hù)

27年來,奇瑞始終把安全放在首位。大卓繼承了奇瑞的安全基因,以尖端技術(shù)為用戶帶來更極智的安全守護(hù)。星紀(jì)元ET采用激光雷達(dá)和高清攝像頭傳感器融合方案,搭配508Tops高算力英偉達(dá)芯片,全車配備超過30個傳感器,具備30余項ADAS功能,提供全方位360°的安全預(yù)警和避撞能力,即使在雨雪、逆光、夜晚、隧道等惡劣環(huán)境下也可以完成從容應(yīng)對。同時與奇瑞最扎實的底盤技術(shù)融合,打造更加平穩(wěn)、舒適的安全體驗。

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奇瑞汽車副總經(jīng)理、大卓智能CEO谷俊麗博士曾多次公開表示:“在奇瑞,安全是最大的智能?!币虼?#xff0c;大卓智駕不遺余力以智能鑄造安全。它采用全球最高安全標(biāo)準(zhǔn),通過高階智駕系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)的相互聯(lián)動,打造多層級的安全系統(tǒng),能在不同場景和緊急度下充分保障用戶的安全。此外,大卓智駕還將充分利用目前覆蓋全國454個城市、1000萬公里行駛里程的智駕大數(shù)據(jù),以及開始部署的全球自動駕駛超算中心,每周更新迭代數(shù)據(jù)模型,加速處理各種極端安全的corner CASE,為安全保駕護(hù)航。

不久前北京車展期間舉辦的品牌發(fā)布會上,大卓還官宣了品牌首席安全體驗官——同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院教授、汽車安全技術(shù)研究所所長朱西產(chǎn)教授,為智能出行把好安全關(guān)。

靈動出行?引領(lǐng)Z時代駕乘體驗

星紀(jì)元ET在上市之前,其智駕體驗就已經(jīng)獲得了行業(yè)肯定。4月14日,奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長尹同躍攜手得到APP創(chuàng)始人羅振宇、知名汽車媒體人吳佩,開啟了一場北京-天津城際高階智駕長途直播挑戰(zhàn)。在這個過程中,星紀(jì)元ET做到了高速領(lǐng)航駕駛?cè)倘斯ぁ?接管”、自動上下匝道、超車變道等,讓人嘆為觀止。

如今,在大卓為星紀(jì)元ET打造的NEP全場景領(lǐng)航系統(tǒng)中,NEP高速領(lǐng)航上市即可全國開通,已經(jīng)覆蓋至高或可達(dá)20萬公里的高速里程,做到處處都可用,哪哪都好用。城市智駕也即將上線,將在半年內(nèi)開通20城,年底開通無圖方案。同時星紀(jì)元ET還上線了豐富的泊車功能,能輕松泊入垂直、側(cè)方、斜向車位,也能處理復(fù)雜的斷頭路和狹窄車位。其自主代客泊車能夠做到自主繞行障礙物,禮讓行人,會車避讓。解放長距離通勤一族的雙手雙腳,把時間還給用戶,已經(jīng)指日可待。

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大卓還為星紀(jì)元ET量身定制了支持流式語音對話的智駕HMI,支持邊說邊反饋,可說即可開。大卓始終以用戶體驗為核心進(jìn)行產(chǎn)品定義與運營,堅持系統(tǒng)自研,通過大數(shù)據(jù)和AI來根據(jù)用戶的使用習(xí)慣和高頻場景進(jìn)行個性化推送,從而形成“越養(yǎng)越熟”的良好閉環(huán)。

智駕發(fā)力,實現(xiàn)國際高端引領(lǐng)

生而國際,生而智能,在星紀(jì)元ET和星途品牌走向世界的路上,大卓發(fā)揮著不可或缺的作用。在大卓的四大產(chǎn)品線中,高階產(chǎn)品將會首先應(yīng)用于星途品牌。作為星途的首席智能體驗官,谷俊麗博士表示,大卓具備滿足全球市場及法規(guī)需求的全棧能力,將能夠根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r進(jìn)行適配開發(fā),打通整個鏈條,助推星途成為全球高端智能車的代表。

這背后的底氣,來自于大卓“三個一”的技術(shù)優(yōu)勢,即一個端到端大模型,實現(xiàn)感知+認(rèn)知智能的融合協(xié)同;一個極致智價比的全球化平臺,支持多個功能、多個場景、多個產(chǎn)品、多個車型的開發(fā)適配;一個全球通用的大數(shù)據(jù)閉環(huán)體系,可支持全球80多個國家和地區(qū)和百萬量級車隊。同時大卓注重借助生態(tài)合力,和英偉達(dá)合作的持續(xù)深入以及“卓界聯(lián)合創(chuàng)新中心”的成立,也為大卓的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程提供了重要助力。

AI時代的到來,讓智能化成為各大車企破局的關(guān)鍵,正如谷俊麗博士所說:“所有的車都應(yīng)該是軟件定義汽車,都應(yīng)該是大數(shù)據(jù)驅(qū)動的商業(yè)模式變革。”而以奇瑞大卓為代表的中國智駕,將在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品實力、品質(zhì)口碑等方面將持續(xù)發(fā)力,在中國汽車產(chǎn)業(yè)由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”的躍遷中,為全球用戶提供更加美好的出行體驗。


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