2024北京國際車展正在如火如荼的舉行，正當大家都把目光、流量集中到相互串門的企業(yè)CEO時，一份由國際權(quán)威調(diào)研機構(gòu)IDC主導的IDC《智能駕駛能力評估，2024》 (Doc# CHC50962524,2024年4月)低調(diào)出爐。從報告可以看出來小鵬汽車在智駕車型覆蓋度、LCC、領(lǐng)航輔助駕駛等各項能力等維度取得6項滿分。

　　以小鵬汽車為代表的新勢力造車企業(yè)正 全球化量產(chǎn)提速

　　2024年開年以來，中國汽車出海的步伐就一直沒停。隨著不斷提升的銷量，小鵬的出海布局從硬件上升到軟件。今年4月，小鵬汽車率先在歐洲完成了基于中國自研智駕系統(tǒng)的高速智能導航輔助駕駛(HNGP)測試，成為首個成功在歐洲測試驗證高階智能輔助駕駛系統(tǒng)的中國車企，XNGP全球化量產(chǎn)落地進程再提速。

　　智駕覆蓋10-40萬，從車型覆蓋度打造市場護城河

　　2024年3月，何小鵬就在中國電動汽車百人會論壇(2024)上宣布，小鵬即將推出 10- 15 萬級別的A級汽車品牌，中國汽車行業(yè)第一個把AI智駕技術(shù)帶到10-15萬級別市場，提供同級最優(yōu)智駕體驗， 并且面向全球。我們未來將把高階智能駕駛帶到這個市場。目前小鵬汽車在售車型均打造高階智能駕駛，包括P5,P7,P7i,G6,G9,X9。

　　小鵬汽車 安全智駕選擇

　　作為行業(yè)第一個量產(chǎn)高精地圖的高速NGP方案、行業(yè)第一個推出無圖城市高階輔助駕駛、行業(yè)第一個XNGP全量覆蓋259城市，最近某汽車發(fā)生嚴重交通事故，大家對智駕的安全性提出質(zhì)疑最新測評，小鵬汽車的智駕事故率僅為人工駕駛1/10

　　56.9萬公里NGP覆蓋里程，高速/城快萬公里被動接管一次* (*測試版本XOS 5.1.0，測試時間：2024年4月，來源于小鵬汽車實驗室)

　　小鵬汽車? 強大的感知技術(shù)

　　小鵬一致通過提升感知技術(shù)以應對更復雜的交通場景，例如夜間及惡劣天氣看不清時，駕駛員可參考SR補盲，讓用戶更安心，安全無死角。 小鵬采用行業(yè)領(lǐng)先的XNet 2.0 深度視覺神經(jīng)網(wǎng)絡在XNet1.0 能力基礎上，XNet2.0 進一步將感知范圍提升200%、感知類型增加11種，同時融合了行業(yè)最高精度的純視覺占據(jù)網(wǎng)絡 ，做到了動態(tài)BEV、靜態(tài)BEV和占據(jù)網(wǎng)絡三網(wǎng)合一，是應用大模型具備時空理解能力的感知架構(gòu)。在此架構(gòu)下，感知系統(tǒng)感知物體類型增加、具備時空理解能力。