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躍躍御市:長(zhǎng)城回歸、奇瑞上位,“自主五虎”半程領(lǐng)跑

作者:記者:王躍躍 2023-07-13 15:01 來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 次閱讀
 
長(zhǎng)城回歸、奇瑞上位,“自主五虎”半程領(lǐng)跑

今年上半年,“自主五虎”不斷放大自身面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并在新能源和海外市場(chǎng)這兩個(gè)賽道上實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑;其中,長(zhǎng)城汽車的銷量增速實(shí)現(xiàn)扭負(fù)為正,加速回歸自身原有的水平;今年最具“黑馬”潛質(zhì)的奇瑞汽車,也成功“上位”,與長(zhǎng)城汽車保持并駕齊驅(qū)勢(shì)頭。緊隨其后的廣汽自主和上汽乘用車,以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)向年銷百萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。相比之下,東風(fēng)集團(tuán)旗下自主板塊尚未扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)下滑的勢(shì)頭。

  據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,汽車產(chǎn)銷分別完成1324.8萬(wàn)輛和1323.9萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)9.3%和9.8%。作為自主品牌的頭部企業(yè),并有著“自主五虎”之稱的比亞迪、長(zhǎng)安、吉利、奇瑞和長(zhǎng)城,不斷放大自身面向未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),并在新能源和海外市場(chǎng)這兩個(gè)賽道上實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑。

  緊隨其后的廣汽自主(傳祺、埃安和昊鉑)和上汽乘用車,以高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)向年銷百萬(wàn)輛發(fā)起沖擊。相比之下,東風(fēng)集團(tuán)旗下自主板塊尚未扭轉(zhuǎn)業(yè)績(jī)下滑的勢(shì)頭。

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  數(shù)據(jù)顯示:6月,比亞迪乘用車、長(zhǎng)安乘用車、吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、廣汽自主、上汽乘用車和東風(fēng)自主的銷量分別為251685輛、138128輛、137897輛、105908輛、104957輛、86144輛、72401輛、23741輛,同比分別增長(zhǎng)94.05%、16.76%、9%、33.4%、3.73%、51.73%、-12.35%、-26.89%;今年上半年的累計(jì)銷量分別為1248161輛、768055輛、694045輛、539427輛、519226輛、397395輛、410799輛、125437輛,同比分別增長(zhǎng)95.6%、22.07%、13%、50.9%、0.14%、45.66%、12.3%、-27.87%。

  “黑馬”奇瑞成功“上位”

  從6月單月的銷量增幅來(lái)看,“自主五虎”的增速基本都是兩位數(shù)的高增長(zhǎng);從銷量排名來(lái)看,8家企業(yè)或品牌延續(xù)著上個(gè)月的銷量座次。從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看,今年上半年,長(zhǎng)安乘用車、吉利、長(zhǎng)城已分別完成目標(biāo)任務(wù)的76.81%、42.06%、32.45%。

  從今年上半年的整體銷量業(yè)績(jī)來(lái)看,長(zhǎng)城汽車的銷量增速實(shí)現(xiàn)扭負(fù)為正,加速回歸自身原有的水平。在這背后,是長(zhǎng)城汽車在經(jīng)歷了調(diào)整期和陣痛期后,及時(shí)調(diào)整步伐,加速回歸四個(gè)主航道:主品類航道、主價(jià)格航道、主級(jí)別航道和主風(fēng)格航道。

  被中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者視作“黑馬”的奇瑞汽車,在今年上半年成功“上位”,與長(zhǎng)城汽車保持并駕齊驅(qū)勢(shì)頭。今年3月,記者就曾在《躍躍御市:“五虎”座次未變,傳祺拖累廣汽自主破局?》一文中提出,“奇瑞和廣汽自主在今年最具‘黑馬’潛質(zhì)。”

  不止奇瑞品牌,奇瑞集團(tuán)旗下其他自主品牌同樣不斷刷新銷量記錄。數(shù)據(jù)顯示,星途品牌6月銷量9842輛,同比增長(zhǎng)192.7%;1-6月銷量42240輛,同比增長(zhǎng)119.3%。捷途品牌6月份銷量21607輛,同比增長(zhǎng)43.7%;1-6月銷量112381輛,同比增長(zhǎng)84.1%。

  銷量不斷沖高的背后,得益于各品牌主力產(chǎn)品家族加快產(chǎn)品迭代步伐。今年以來(lái),星途瑤光、TIGGO瑞虎9等重磅車型接連上市,新品牌首款車型iCAR 03正式下線,瑞虎7 PLUS新能源、瑞虎8 PRO新能源、星途全新一代攬?jiān)?、全新一代追風(fēng)/PHEV 、采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的新款捷途大圣i-DM等新車型煥新登場(chǎng)。

  長(zhǎng)城智能新能源領(lǐng)域“開(kāi)花結(jié)果”

  在新能源領(lǐng)域,比亞迪持續(xù)高歌猛進(jìn)。強(qiáng)大產(chǎn)品力是推動(dòng)銷售高速增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。目前比亞迪已?gòu)建由比亞迪品牌、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、方程豹品牌組成的產(chǎn)品矩陣,覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

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  面對(duì)新能源浪潮的奔涌向前,長(zhǎng)城汽車也加速邁入新能源時(shí)代。今年上半年,長(zhǎng)城汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的成果不斷落地,先后推出了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4、越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T、咖啡智能新一代座艙系統(tǒng)Coffee OS 2等前瞻技術(shù),賦能穩(wěn)固產(chǎn)品護(hù)城河。

  一系列領(lǐng)先技術(shù)的加持,不僅是長(zhǎng)城汽車面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的底氣,更是長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品布局的強(qiáng)大護(hù)城河。

  據(jù)長(zhǎng)城汽車總裁穆峰透露,哈弗品牌下半年龍系列增補(bǔ)差異化全新車型拓展18-20萬(wàn)元細(xì)分增量;通過(guò)明星車H6/國(guó)潮和一代大狗煥新鞏固燃油市場(chǎng)基盤(pán)銷量規(guī)模,同時(shí)重啟H5番號(hào),打造業(yè)內(nèi)首個(gè)15萬(wàn)元級(jí)大型宜商宜家越野SUV,拓量增利。

  此外,魏牌也將迎來(lái)咖啡系列煥新,回歸主航道;開(kāi)拓MPV市場(chǎng)。坦克品牌將完善產(chǎn)品線和新能源布局,全系車型都將推出搭載Hi4-T技術(shù)的PHEV車型,建立品類護(hù)城河阻擊競(jìng)品換賽道競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)拓展城市細(xì)分。歐拉品牌將繼續(xù)聚焦女性細(xì)分市場(chǎng),好貓持續(xù)放量,閃電貓煥新,擴(kuò)大A0/A級(jí)基盤(pán);推出機(jī)甲龍和EC31,拓展C級(jí)純電市場(chǎng)。

  穆峰自信地表示,“我們敢說(shuō),這樣的技術(shù)和產(chǎn)品布局,我們沒(méi)有理由畏懼未來(lái)5-10年之內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng),在中國(guó)乃至全球,我們都有這樣的底氣?!?/p>

  自主品牌海外集體“狂飆”

  在海外業(yè)務(wù)方面,自主品牌呈現(xiàn)集體“狂飆”的態(tài)勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,汽車企業(yè)出口214萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)75.7%。分車型看,乘用車出口178萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)88.4%;商用車出口36.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.9%。其中,新能源汽車出口53.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6倍。

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  作為出口業(yè)務(wù)的“領(lǐng)頭羊”,“上汽集團(tuán)6月海外市場(chǎng)銷量約9.5萬(wàn)輛;今年上半年的累計(jì)銷量約為53.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40%。其中,MG品牌在歐洲市場(chǎng)銷售約11.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)143%,新能源占比超過(guò)50%”,有媒體報(bào)道稱,“根據(jù)預(yù)測(cè),上汽集團(tuán)2023年海外銷量將突破120萬(wàn)輛,MG品牌將突破80萬(wàn)輛,MG品牌在全球近20個(gè)國(guó)家躋身單一品牌前十”。另?yè)?jù)中汽協(xié)的數(shù)據(jù),同處領(lǐng)先的奇瑞,在今年上半年出口39.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.7倍。

  在上汽和奇瑞維持高速增長(zhǎng)的同時(shí),新崛起的“四強(qiáng)”也在加速出海節(jié)奏與生態(tài)出海建設(shè)。其中,比亞迪新能源乘用車目前已進(jìn)入日本、德國(guó)、澳大利亞、新加坡、泰國(guó)、巴西、新西蘭等53個(gè)國(guó)家和地區(qū),全球版圖得到進(jìn)一步完善。

  無(wú)獨(dú)有偶,長(zhǎng)城汽車海外銷售渠道也在快速完善。1月,長(zhǎng)城汽車與TAG成安集團(tuán)簽約,共同為越南消費(fèi)者提供更智能、更清潔的汽車產(chǎn)品;3月,長(zhǎng)城汽車與新加坡Cycle & Carriage集團(tuán)簽署合作協(xié)議,計(jì)劃將智能新能源汽車引入新加坡市場(chǎng);6月,長(zhǎng)城汽車與全球最大的汽車經(jīng)銷商之一英之杰正式達(dá)成全球戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,雙方就印度尼西亞市場(chǎng)達(dá)成合作意向。

  得益于此,“四強(qiáng)”的出口量呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)勢(shì)頭。數(shù)據(jù)顯示,6月,長(zhǎng)城、吉利、長(zhǎng)安、比亞迪的海外銷量分別為25010輛、22627輛、20048輛、10536輛;上半年的累計(jì)銷量分別為123930輛、121185輛、116218輛、74289輛。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王躍躍)


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