眼下，位于浙江義烏的杭溫鐵路二期下旺特大橋連續(xù)梁施工現(xiàn)場，工人們正加緊施工，確保工程進(jìn)度。

　　“下旺特大橋貫通后，意味著全線橋梁貫通。指揮部優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，進(jìn)一步提升了施工效率，壓縮了施工工期?！焙紲罔F路二期建設(shè)指揮部副指揮長張均清說。

　　杭溫鐵路二期項(xiàng)目是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江交通集團(tuán)主導(dǎo)投資建設(shè)。杭溫鐵路全線建成后，將串聯(lián)起浙江省內(nèi)杭州、金義、溫州三大都市經(jīng)濟(jì)圈，是浙江實(shí)現(xiàn)“省域1小時(shí)交通圈”的關(guān)鍵工程。截至目前，杭溫鐵路二期開工以來，累計(jì)完成投資62.09億元，占總投資的65.5%，計(jì)劃于2024年6月具備通車條件。

　　在“七山二水一分田”的浙江，交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮著支撐引領(lǐng)作用。近年來，浙江加快交通項(xiàng)目建設(shè)，努力構(gòu)建內(nèi)暢外聯(lián)的立體化交通體系，夯實(shí)高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。

　　距離鐵路湖州站不到10分鐘車程，20余幢不同規(guī)模建筑在西塞科學(xué)谷錯(cuò)落分布。自去年8月開園以來，這里已匯聚來自西安交通大學(xué)、浙江大學(xué)、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所等高校和科研機(jī)構(gòu)的11個(gè)科研項(xiàng)目，以及約500名科研人員。

　　“西塞科學(xué)谷交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。去年9月，合杭高鐵湖杭段開通和杭州西站啟用，湖州與杭州形成同城效應(yīng)，浙江大學(xué)科研人員往來更加便利?！焙菔锌萍季贮h組成員、副局長孔亮說，2024年滬蘇湖鐵路開通，將進(jìn)一步助推長三角人流、物流、資金流活躍度提升。

　　區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展題中之義，對原本處于交通末梢的海島山區(qū)來說，“開路架橋”的意義不言而喻。

　　在浙南山區(qū)的泰順縣羅陽鎮(zhèn)交垟工業(yè)區(qū)，浙江壹德新材料科技有限公司車間內(nèi)，設(shè)備正開足馬力生產(chǎn)高性能水刺無紡布，產(chǎn)品運(yùn)用于醫(yī)用口罩、手術(shù)衣等領(lǐng)域。

　　“2021年公司在泰順縣簽約落戶，文泰高速的通車是當(dāng)時(shí)選址的重要參考因素?！惫径麻L周恩德說，交通條件的改善提升極大彌補(bǔ)了其區(qū)位的不足，有利于當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)化生態(tài)環(huán)境價(jià)值和投資成本優(yōu)勢，培育發(fā)展?jié)摿Α?/p>

　　泰順縣是浙江加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板的縮影。舟岱大橋通車，結(jié)束岱山縣長期以來不通陸路的歷史，舟山連島工程再擴(kuò)容；衢寧鐵路、杭臺高鐵先后通車，慶元縣、天臺縣、新昌縣等地有了鐵路……近年來，新建工程沿線地區(qū)群眾出行更加方便，區(qū)域發(fā)展?jié)摿υ丛醇せ睢?/p>

　　在寧波舟山港梅山港區(qū)，距離碼頭約3公里的遠(yuǎn)控操作室內(nèi)，橋吊司機(jī)坐在電腦屏幕前推動(dòng)搖桿，遠(yuǎn)程控制橋吊精準(zhǔn)完成集裝箱裝卸。今年1月至4月，這座東方大港集裝箱吞吐量達(dá)1131.42萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增加3.38%。

　　“寧波舟山港地處21世紀(jì)海上絲綢之路與長江經(jīng)濟(jì)帶交匯點(diǎn)的黃金地理位置，我們持續(xù)推進(jìn)智慧港口建設(shè)，用新技術(shù)提升作業(yè)效率，保障供應(yīng)鏈暢通，努力打造世界一流強(qiáng)港。”寧波舟山港股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理任小波說。

　　作為首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，浙江省提出到2027年，形成世界一流強(qiáng)港等10方面標(biāo)志性成果，基本建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，努力實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸服務(wù)、科技創(chuàng)新、行業(yè)治理和支撐帶動(dòng)先行引領(lǐng)。

　　浙江省交通運(yùn)輸廳廳長蔡洪表示，下一步，浙江將以2027年基本建成高水平交通強(qiáng)省為目標(biāo)，以更優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)助力人享其行、物暢其流，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供更有力支撐。

記者 魏一駿 鄒多為 杭州報(bào)道