6月17日9時(shí)22分,搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火發(fā)射。新華社記者 琚振華攝
6月17日在北京航天飛行控制中心拍攝的進(jìn)駐天和核心艙的航天員向全國(guó)人民敬禮致意的畫(huà)面。在神舟十二號(hào)載人飛船與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接后,航天員乘組從返回艙進(jìn)入軌道艙。北京時(shí)間2021年6月17日18時(shí)48分,航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先后進(jìn)入天和核心艙,標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。新華社記者 金立旺攝
探索浩瀚宇宙,建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)。
6月17日9時(shí)22分,搭載神舟十二號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十二運(yùn)載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射。隨后,神舟十二號(hào)載人飛船與火箭成功分離,進(jìn)入預(yù)定軌道,順利將航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波送入太空。
在神舟十二號(hào)載人飛船與天和核心艙成功實(shí)現(xiàn)自主快速交會(huì)對(duì)接后,航天員乘組從返回艙進(jìn)入軌道艙,并于當(dāng)日18時(shí)48分先后進(jìn)入天和核心艙,標(biāo)志著中國(guó)人首次進(jìn)入自己的空間站。后續(xù),航天員乘組將按計(jì)劃開(kāi)展相關(guān)工作。
飛天夢(mèng)新起點(diǎn)
神舟十二號(hào)載人飛行是我國(guó)空間站建造階段的首次載人飛行,將進(jìn)行大量驗(yàn)證積累,對(duì)整個(gè)空間站任務(wù)起到承上啟下的作用。
根據(jù)任務(wù)安排,航天員乘組將在軌完成4方面主要工作:一是開(kāi)展核心艙組合體的日常管理。包括天和核心艙在軌測(cè)試、再生生保系統(tǒng)驗(yàn)證、機(jī)械臂測(cè)試與操作訓(xùn)練以及物資與廢棄物管理等。二是開(kāi)展出艙活動(dòng)及艙外作業(yè)。包括艙外服在軌轉(zhuǎn)移、組裝、測(cè)試,進(jìn)行兩次出艙活動(dòng),開(kāi)展艙外工具箱的組裝、全景攝像機(jī)抬升和擴(kuò)展泵組的安裝等工作。三是開(kāi)展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)。進(jìn)行空間應(yīng)用任務(wù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備的組裝和測(cè)試,按程序開(kāi)展空間應(yīng)用、航天醫(yī)學(xué)領(lǐng)域等實(shí)(試)驗(yàn)以及有關(guān)科普教育活動(dòng)。四是進(jìn)行航天員自身的健康管理。開(kāi)展日常生活照料、身體鍛煉,定期監(jiān)測(cè)、維持與評(píng)估自身健康狀態(tài)。
神舟十二號(hào)載人飛行任務(wù)會(huì)在太空駐留長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月時(shí)間,對(duì)航天員的身體、心理素質(zhì)、知識(shí)技能、應(yīng)急能力等都是巨大挑戰(zhàn)。中國(guó)載人航天工程航天員系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師黃偉芬告訴記者,針對(duì)這些挑戰(zhàn),航天員系統(tǒng)科學(xué)規(guī)劃,設(shè)計(jì)并實(shí)施了八大類(lèi)百余科目的訓(xùn)練,包括體質(zhì)訓(xùn)練、心理訓(xùn)練、航天環(huán)境耐力適應(yīng)性訓(xùn)練、生存訓(xùn)練以及大量航天專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練等。
在太空中,航天員的重要任務(wù)是進(jìn)行艙外維修維護(hù)、設(shè)備更換和科學(xué)應(yīng)用載荷等一系列操作,機(jī)械臂將成為航天員的得力助手,實(shí)施完成大量艙外作業(yè),包括大型設(shè)備的搬運(yùn)和人員的轉(zhuǎn)移,這十分考驗(yàn)航天員在艙外配合使用機(jī)械臂的能力。黃偉芬介紹,在日常訓(xùn)練中,航天員要身著水下訓(xùn)練服,被吊車(chē)放到10米深的水槽里,通過(guò)使用鉛塊增加或減少配重,使航天員達(dá)到中性浮力狀態(tài)。通過(guò)一次次沖破極限的挑戰(zhàn),不斷錘煉航天員對(duì)操作的熟悉程度和心理素質(zhì)。
安全性更可靠
火箭院長(zhǎng)二F火箭總指揮荊木春介紹,為確保航天員絕對(duì)安全,長(zhǎng)二F遙十二運(yùn)載火箭共進(jìn)行了109項(xiàng)技術(shù)狀態(tài)更改,其中有70余項(xiàng)與可靠性提升相關(guān)。
例如,假如火箭突發(fā)意外情況,逃逸系統(tǒng)啟動(dòng),逃逸飛行器像“拔蘿卜”一樣帶著返回艙飛離故障火箭。返回艙與逃逸飛行器分離后,打開(kāi)降落傘,緩慢降落到地面。但開(kāi)傘過(guò)程中,返回艙會(huì)受到低空風(fēng)的極大影響。以前逃逸飛行器只能往一個(gè)固定方向逃逸,存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)。研制人員在現(xiàn)有的控制逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)軟件進(jìn)行調(diào)整,新增發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火功能,使逃逸飛行器可以向垂直于地面風(fēng)的方向逃逸,更加安全靈活。逃逸系統(tǒng)改進(jìn)后,火箭安全性評(píng)估值達(dá)0.99996這一國(guó)際先進(jìn)水平?;鸺洪L(zhǎng)二F火箭總體主任設(shè)計(jì)師常武權(quán)通俗地解釋了小數(shù)點(diǎn)后這一串?dāng)?shù)字的意義,“就目前的技術(shù)狀態(tài),長(zhǎng)二F遙十二運(yùn)載火箭需要發(fā)射10萬(wàn)次,才會(huì)有4次逃逸失敗,平均1萬(wàn)次發(fā)射,還不到一次逃逸失敗。在保障航天員安全方面,比‘萬(wàn)無(wú)一失’的水平還要高一些”。
為確保在緊急條件下接回航天員,神舟團(tuán)隊(duì)還開(kāi)創(chuàng)了天地結(jié)合的應(yīng)急救援任務(wù)模式,攜帶兩艘飛船進(jìn)場(chǎng),由一艘飛船作為發(fā)射飛船的備份,作為遇到突發(fā)情況時(shí)航天員的生命救援之舟。根據(jù)系統(tǒng),神舟隊(duì)伍采用“滾動(dòng)待命”策略,在前一發(fā)載人飛船發(fā)射時(shí),后一發(fā)載人飛船在發(fā)射場(chǎng)待命,并具備8.5天應(yīng)急發(fā)射能力以實(shí)現(xiàn)太空救援。
打開(kāi)開(kāi)放大門(mén)
中國(guó)載人航天工程辦公室主任助理季啟明介紹,載人航天工程自立項(xiàng)實(shí)施以來(lái),在航天器技術(shù)、空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、航天員選拔訓(xùn)練等領(lǐng)域,與俄羅斯、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的航天機(jī)構(gòu),以及聯(lián)合國(guó)外空司、歐空局等國(guó)際航天組織,開(kāi)展了廣泛的合作與交流。
“進(jìn)入到空間站階段,我們將繼續(xù)加大國(guó)際合作與交流的深度和廣度?!奔締⒚魍嘎?#xff0c;我國(guó)計(jì)劃在空間站功能拓展、空間科學(xué)與應(yīng)用、中外航天員聯(lián)合飛行、技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等領(lǐng)域開(kāi)展更加廣泛深入的國(guó)際合作,使中國(guó)空間站成為一個(gè)造福全人類(lèi)的太空實(shí)驗(yàn)室。
為此,中國(guó)空間站已做好了相應(yīng)準(zhǔn)備,開(kāi)展了相關(guān)工作。比如,配置在核心艙和實(shí)驗(yàn)艙上的科學(xué)機(jī)柜均配備了標(biāo)準(zhǔn)化的載荷接口,具備開(kāi)展各類(lèi)科學(xué)實(shí)驗(yàn)國(guó)際合作的能力。2016年以來(lái),我們與聯(lián)合國(guó)外空司合作,面向所有聯(lián)合國(guó)成員國(guó)征集有意搭載到中國(guó)空間站的合作實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。目前,已遴選出來(lái)自17個(gè)國(guó)家的9個(gè)項(xiàng)目,后續(xù)我國(guó)還將與聯(lián)合國(guó)外空司開(kāi)展緊密合作,適時(shí)發(fā)布第二輪合作機(jī)會(huì)公告。
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