在漠河的高速收費站看到極光、在西雙版納的田野里伴著螢火蟲入眠、沿著昆曼國際大通道一路游遍東南亞……自葛躍接觸到房車以來，更加自由的出行方式給他留下了不少珍貴的回憶，也讓他決心投身房車產業(yè)。

　　近年來，開著房車去旅游為越來越多旅行愛好者帶來全新的旅行體驗。業(yè)內人士指出，我國房車產業(yè)逐漸興起與發(fā)展，未來在多方政策利好與基礎設施日臻完善等利好因素拉動下，國內房車產業(yè)將迎來更廣闊的發(fā)展空間。

　　房車市場吸引力提升

　　“我在2005年通過相關影視作品了解到房車，從此便一頭扎了進來。一開始，我只是買了一輛拖掛式房車，周末或節(jié)日時開出去。慢慢地，房車越來越深入我的生活，200公里以內的短途我直接開房車出行，超過500公里的出行則到了目的地機場或高鐵站再租賃房車?！弊鳛橹袊诫U協(xié)會副會長和云南橫無際涯房車露營發(fā)展有限公司董事長的葛躍笑著對記者說，“我的生活已經被房車完全填滿了。”

　　房車作為可以兼具出行和居住功能的工具，其“隨停隨住”的特點深深吸引了不少消費者的青睞。

　　葛躍告訴記者，房車對他最有吸引力的元素之一，就是可以更加深入地體驗各個地方的生活?！芭c以往的車站酒店式旅游不同，房車出游可以讓我與目的地更親密地接觸，也可以更自由地選擇行程和時間。比如，我從昆明到東南亞的旅行，就是沿著公路一邊開房車一邊玩兒，完整地體驗了沿途各地的風土人情，而不用擔心趕不上航班或訂不到酒店。根據我的觀察，身邊越來越多人被房車所吸引，加入到自駕旅居的行列?！?/p>

　　息、餐飲、如廁等服務功能。

　　值得關注的是，針對拖掛式房車在國內使用不便的問題，崔東樹指出，去年新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中提到，機動車駕駛證類別將增加C6駕照?！癈6駕照所對應車型為輕型牽引掛車，這意味著持有C6駕照的駕駛員在家用車后面加裝拖掛式房車可合法出行，對于房車市場進一步拓展具有重要的意義?！?/p>

　　中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2022年全年中國旅居車（房車）市場報告》（下稱《報告》）指出，旅居車行業(yè)在進一步促進大宗消費、重點消費等相關政策影響下，國內旅居車（房車）旅行露營備受廣大民眾的青睞，旅居車流通市場逐步升溫，我國旅居車市場未來將迎來良好的發(fā)展機遇。

　　短板仍存亟待補齊

　　房車產業(yè)發(fā)展前景廣闊，相關企業(yè)的布局也在進一步加碼。

　　《報告》提到，隨著旅居車出行需求端體驗、嘗新類消費需求的釋放，自駕游人數不斷增長，在營地數量增加、駐停設施逐步完善、租賃業(yè)務發(fā)展等多方面利好因素的助推下，近幾年越來越多大型車企紛紛進入旅居車市場，例如宇通、大通、奇瑞、長城等，旅居車車型和樣式日益豐富，技術與質量水平不斷提升，在供給端為旅居車市場的發(fā)展注入了活力。

　　上汽大通相關負責人表示，經過20多年的發(fā)展，目前中國房車市場正以年均30%的增速發(fā)展?！胺寇嚶糜巍睉{借優(yōu)于“帳篷旅游”的安全性、私密性、自由度、舒適度等，進入越來越多大眾的視野。我國房車銷售數據以及旅游平臺房車相關數據，均體現了房車旅游的升溫趨勢，大眾需求旺盛給房車旅游帶來行業(yè)發(fā)展風口。

　　不過，業(yè)內人士同時指出，國內房車旅游市場短板仍存，亟待補齊。

　　“目前國內的房車旅游服務仍存在不足，一站式服務平臺較為缺失，無法全面解決車友‘有車找不到高品質線路’的尷尬現狀。”上汽大通相關負責人表示，“未來我們將進一步構建完善的房車旅游生態(tài)圈，讓用戶自由創(chuàng)造、自在分享，加速房車旅游產業(yè)的發(fā)展?！?/p>

　　宇通房車相關負責人告訴記者，隨著房車出行的觀念普及，房車市場整體向好，但仍然存在魚龍混雜的現象。“在生產方面，房車市場存在著一些不規(guī)范行為，比如，一些不規(guī)范的廠家的房車產品存在惡意競爭行為，在不保證產品質量的前提下打價格戰(zhàn)，影響市場良性發(fā)展；在配套設施方面，目前國內房車露營地較少，且缺少相關法律法規(guī)的約束，存在一些市場亂象，如管理不規(guī)范、價格昂貴等?！?/p>

　　“未來，我們計劃進一步加大對房車市場的投入和關注，增加增值服務，并向B端客戶拓展，增加營地的容量和設施?！睆埿裾f。

　　“隨著市場的高速增長，不少房車企業(yè)抓住新的市場機會積極拓展，房車市場未來將出現新一輪較快的增長期?！贝迻|樹強調，“但要注意的是，盡管中國房車市場正快速發(fā)展，但消費者對房車產品較為陌生、房車露營意識不強仍是未來的增長瓶頸。因此，增加房車產品曝光度，為消費者提供更多試駕和體驗機會，逐步完善房車出游的配套設施和相關服務，將是房車市場實現可持續(xù)增長的核心驅動力。”

　　對房車產業(yè)持續(xù)關注的遠遠不止葛躍一人。

　　“自去年以來，我們在日常經營過程中意識到了房車市場的發(fā)展?jié)摿?#xff0c;越來越多的客戶開始關注可以‘隨停隨住’的房車，于是我們便開始有針對性地進入房車代理和經銷市場，并在此基礎上開展了房車營地的經營活動。”北京寶華行商務車服務中心總經理張旭說，“進入房車市場后，不論是房車銷售還是露營營地，都顯現出了較好的發(fā)展勢頭，周末期間的營地常常處于爆滿的狀態(tài)。”

　　近年來我國房車產業(yè)較快的發(fā)展趨勢從一組數據也可窺一斑。乘用車信息聯席會數據顯示，我國房車銷量從2017年的5000臺增長至2018年的7374臺，增長47%；2019年銷量9177臺，增長24%；2021年房車市場銷量達到了12582臺的水平，同比增長43%；2023年1至2月房車銷量1953臺同比增18%，其中2月房車銷量720臺同比增89%。

　　葛躍告訴記者，隨著越來越多房車營地的開啟和表現出色的國產房車品牌的面世，我國的房車市場從一開始的國內小眾市場，逐漸得到了更多人的關注。“看著中國房車產業(yè)逐漸發(fā)展壯大，我作為車主感到很開心，作為從業(yè)者也有了更強的信心。”

　　乘聯會秘書長崔東樹在接受記者采訪時表示，在我國經濟不斷增長的背景下，國內房車市場長期呈現出增長態(tài)勢?！拔磥砜梢灶A見，國內的短途自駕游逐漸成為很多消費者新的選擇，國內自駕游市場將成為主力房車市場，對房車市場是一個很好的拉動。”

　　政策力促產業(yè)發(fā)展

　　房車市場的發(fā)展，離不開各層級相關政策的支持。

　　國務院此前印發(fā)的《交通強國建設綱要》提出，加速新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展，深化交通運輸與旅游融合發(fā)展，推動旅游專列、旅游風景道、旅游航道、自駕車房車營地、游艇旅游、低空飛行旅游等發(fā)展，完善客運樞紐、高速公路服務區(qū)等交通設施旅游服務功能。

　　在配套設施方面，各地政府積極完善房車市場的發(fā)展基礎，提升房車出行體驗。

　　新疆文旅廳指出，“五一”假期再次激活了新疆旅游市場潛力，特別是自駕游呈“井噴式”增長。從出行數據上看，旅游需求全面釋放，自駕游出行意愿強烈，新疆文旅廳要求培育“交通+旅游”新風尚，推進房車營地、房車?？奎c建設，打造“自駕車旅游集散中心”。同時，建立旅游交通應急救援聯動工作機制，不斷完善交通安全與應急救援保障措施。

　　山東日前發(fā)布的《關于加快推進城鄉(xiāng)道路客運與旅游融合發(fā)展有關工作的通知》提到，要推進客運樞紐節(jié)點旅游服務功能建設，鼓勵在干線到景區(qū)之間的旅游風景道沿線，結合既有農村田園綜合體、特色村莊、小型旅游接待中心、閑置土地等，改造共享為觀景臺、停車區(qū)、互動打卡點、景區(qū)游客集散中心、房車營地等旅游驛站，為旅客提供停車、休