在人類航空史上,LEAP堪稱一款奇跡發(fā)動機:2016年啟動交付后快速占領市場,成為航空史上銷售增長最快的發(fā)動機。作為LEAP的核心供應商,航亞科技成立后第2年就與賽峰開展業(yè)務合作,開始研發(fā)LEAP發(fā)動機系列葉片,次年交付首批葉片,截至2019年底已向賽峰和GE航空交付超過100萬片的壓氣機葉片。
“全球航空發(fā)動機產業(yè)不能沒有中國企業(yè)的參與。如今的航亞并非我個人的成績,而是時代發(fā)展推動的結果?!睆碾x開國企開始創(chuàng)業(yè),到帶領公司掛牌新三板,再到如今登陸科創(chuàng)板,航亞科技董事長嚴奇總是提到使命和責任,“航亞科技是一名‘尖兵’,我們練好本領,可以為中國航空產業(yè)發(fā)展、躋身世界先進行業(yè)作出更大的貢獻?!?/p>
深耕航空發(fā)動機零部件
“航亞科技因LEAP而生。我們用短短幾年時間,就成為中國航發(fā)集團、法國賽峰集團、英國RR、GE航空的長期合作供應商。”嚴奇介紹。
快速成長的背后是數十年的積累。航亞科技成立前,嚴奇已經做了30年葉片,主要在能源汽輪機領域,包括火電、核電的汽輪機葉片,也包括燃氣輪機壓氣機葉片和部分渦輪葉片?!笆畮啄陮W⒆鲆患驴梢猿蔀閷<?。我干了整整30年葉片,還想再干20年,爭取干滿50年,不知能否成為做葉片的大師?”嚴奇帶著開玩笑的口吻,述說著自己的理想。
創(chuàng)立航亞之前,嚴奇已經帶領所在企業(yè)將能源領域的汽輪機葉片做到了全球規(guī)模最大,但嚴奇有著更大的夢想——在航空發(fā)動機葉片領域打出中國制造品牌?!叭蚝娇瞻l(fā)動機產業(yè)不能沒有中國企業(yè)的參與!”
一個民航發(fā)動機上,平均要裝精鍛葉片1000至2000件左右。目前世界上自第三代發(fā)動機開始,已全部使用精鍛葉片,但當時中國精鍛葉片制造才剛剛起步。
懷揣夢想,帶著堅持與專注,嚴奇開始創(chuàng)業(yè)?!拔覀儾粌H有情懷,更知道怎么做好產品、如何做好專業(yè)化企業(yè)。葉片精鍛制造技術本身已非常成熟,我們先從國際市場做起,以此證明我們的能力可以更好地服務國內市場?!?/p>
成立初期,航亞科技把大量時間和資源放在工藝試驗、產品特性驗證、特種工藝審批、供應商資質認證及員工培訓上。1年半時間內,公司獲得了幾乎所有行業(yè)準入、客戶資質要求、質量體系認證。2016年8月,航亞科技實現LEAP發(fā)動機壓氣機葉片國產化零的突破。目前,公司的壓氣機葉片已在國產大飛機C919使用的航空發(fā)動機LEAP-1C上批量應用,實現了進口發(fā)動機關鍵零部件的國產化替代。
“航亞科技在工程化、產業(yè)化方面的能力很強,這是公司的核心優(yōu)勢?!眹榔姹硎?#xff0c;公司引進先進的技術團隊和國際一流的工藝裝備,以先進的工藝研發(fā)和高效率的快速反應機制,完成全流程的工藝開發(fā)及專業(yè)化的流程管控,成為服務于國內新型預研及型號發(fā)動機整體葉盤、渦輪盤、盤軸、機匣的同步設計研發(fā)中心。
為中國航空貢獻力量
航空發(fā)動機被喻為“現代工業(yè)皇冠上的明珠”,發(fā)動機中的葉片則被稱為航空發(fā)動機的“第一關鍵件”。作為航空發(fā)動機中數量最多的零件類別,葉片質量直接影響到發(fā)動機的效能與壽命。從某種意義上來說,航空葉片的鍛造工藝是一個國家航空工業(yè)水平的顯著標志。
嚴奇對產業(yè)升級抱有赤子之心?!拔也徽J為航亞是家簡單的民營企業(yè)。航亞不僅屬于我,更多是屬于社會。如果單純是為了賺錢,航亞絕對不會走今天這樣的路。我希望這個企業(yè)不僅符合國際市場的需求,還要成為代表中國發(fā)動機零部件企業(yè)的新生力量,從而推動整個行業(yè)的進步。”
航亞對外積極參與國際分工,對內與主要航空發(fā)動機研制單位緊密合作,戰(zhàn)略路徑和規(guī)劃一直非常清晰?!皼]有自己的戰(zhàn)略,沒有專業(yè)化,是不能與國家隊配合的。”
“民營企業(yè)也要學會解讀相關政策,與中國航發(fā)相互信任,開放包容?!眹榔姹硎?#xff0c;中國航發(fā)把一些產能讓渡給民營企業(yè)供應商,將自身重心更多地放在新品研發(fā)和創(chuàng)新上面?!昂絹喓椭袊桨l(fā)多個直屬單位簽訂了戰(zhàn)略合作協議,我們非常愿意與中國航發(fā)的零部件制造廠一起‘打雙打’,配合設計單位開展合作。后續(xù)我們將進一步明確合作的具體方向?!?/p>
經過多年積累,航亞科技已成為國內航空發(fā)動機關鍵零部件同步研制開發(fā)的重要參與者之一。公司與國內主要航空發(fā)動機研制單位緊密合作,承擔了中國航發(fā)商發(fā)長江系列發(fā)動機及多個高性能先進國產發(fā)動機零部件的研制任務,包括壓氣機葉片、整體葉盤、渦輪盤、機匣及壓氣機轉子組件、渦輪轉子組件、燃燒室擴壓器組件等關鍵零部件。
“在中國制造業(yè)的轉型升級中,民營企業(yè)應該主動挑大梁,不讓國家因為飛機發(fā)動機上的一個重要零部件被‘卡脖子’,航亞要讓國家在這方面沒有后顧之憂。這一點,我從未動搖?!眹榔嬲f。
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