2月7日,一列中歐班列通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境。新華社記者 馬鍇 攝
新華社烏魯木齊2021年6月5日電 題:新疆:西北邊陲之地筑夢(mèng)“一帶一路”
祖國(guó)西北角,160多萬(wàn)平方公里的新疆,曾是人們口中“春風(fēng)不度”的邊陲。
隨著“一帶一路”倡議不斷推進(jìn),內(nèi)聯(lián)西北五省份,外接歐亞八國(guó)的新疆,已成為向西開(kāi)放的樞紐核心。
近年來(lái),新疆加快互聯(lián)互通、完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升對(duì)外經(jīng)貿(mào)合作水平,絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)功能日趨完善,以更寬廣的視野和胸懷融入世界,擁抱未來(lái)。
工人在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心吊運(yùn)貨物(2020年3月12日攝)。新華社記者 王菲 攝
互聯(lián)互通了 朋友圈更大了
孟夏時(shí)節(jié),中哈邊境阿拉山口口岸熱鬧非凡。隨著接連不斷的汽笛聲響起,一列列滿載貨品的中歐班列緩緩駛離站臺(tái),駛往中亞、歐洲。
“這幾年物流需求持續(xù)旺盛,目前口岸返程班列貨運(yùn)量暫超出口班列貨運(yùn)量?!卑⒗娇诤jP(guān)監(jiān)管二科科長(zhǎng)李宏峰說(shuō),今年,經(jīng)新疆阿拉山口口岸出入境的中歐班列,已經(jīng)超過(guò)2300列。
10年前,中歐班列首發(fā),開(kāi)啟了新歷史。2013年,“一帶一路”倡議的提出,為中歐班列增添了新動(dòng)能。
新疆作為中歐班列的必經(jīng)區(qū)域、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū),見(jiàn)證著中國(guó)和絲綢之路沿線國(guó)家互聯(lián)互通不斷深入。
僅以與哈薩克斯坦接壤的阿拉山口為例,阿拉山口口岸開(kāi)行中歐班列線路已增至22條,包括渝新歐、鄭新歐、蓉新歐等,可到達(dá)德國(guó)、波蘭、比利時(shí)、俄羅斯等13個(gè)國(guó)家。
如今,隨著班列次數(shù)大幅上升,處于南疆地區(qū)的特色農(nóng)產(chǎn)品也搭上了“鋼鐵駝隊(duì)”的快車。
5月28日12時(shí),一趟滿載著2156噸蘋(píng)果汁的中歐班列從阿克蘇站駛出,將于12天后抵達(dá)俄羅斯克列斯特。這是阿克蘇地區(qū)首次開(kāi)行的直達(dá)俄羅斯中歐班列。
“過(guò)去,我們把濃縮蘋(píng)果汁發(fā)往烏魯木齊集結(jié)后,轉(zhuǎn)乘中歐班列發(fā)往俄羅斯,用時(shí)約23天?,F(xiàn)在從阿克蘇直接開(kāi)行蘋(píng)果汁中歐班列,減少了二次換車裝運(yùn)的環(huán)節(jié),節(jié)省了人力物力?!卑⒖颂K恒通果汁有限公司總經(jīng)理李巨東說(shuō)。
中歐班列線路和次數(shù)的增長(zhǎng)僅僅是新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)發(fā)展的一個(gè)縮影。近年來(lái),新疆建成23家國(guó)家級(jí)跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、綜合保稅區(qū)、邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)等國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū),與170多個(gè)國(guó)家(地區(qū))建立了經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
“新疆的經(jīng)貿(mào)朋友圈越來(lái)越大,我們的銷路才能越來(lái)越廣。”李巨東說(shuō)。
這是霍爾果斯國(guó)際聯(lián)運(yùn)換裝庫(kù)(2019年3月23日攝)。新華社記者 丁磊 攝
“一帶一路”了 機(jī)會(huì)都來(lái)了
1988年,19歲的于成忠從河南周口來(lái)到數(shù)千公里外的新疆霍爾果斯,從蹬三輪車、走街串巷賣果蔬開(kāi)始,逐漸做起了果蔬批發(fā)生意。
他說(shuō),當(dāng)時(shí)從未想到,自己和霍爾果斯能共同發(fā)展至此。彼時(shí),霍爾果斯還未像現(xiàn)在擁有林立的高樓、寬闊的馬路以及不時(shí)聽(tīng)到的五湖四海的口音。
作為我國(guó)改革開(kāi)放后第一批對(duì)外開(kāi)放的陸路口岸,霍爾果斯口岸于1983年恢復(fù)通關(guān)。這個(gè)曾經(jīng)的絲路驛站進(jìn)入了快速發(fā)展階段,吸引了全國(guó)各地有志于“淘金”的年輕人。
如今,霍爾果斯口岸是我國(guó)向西出口的重要口岸之一,是集公路、鐵路、管道、航空、光纜、郵件“六位一體”的交通樞紐和綜合性多功能口岸。
于成忠搭上了這艘快船。2010年,他成立了霍爾果斯金億國(guó)際貿(mào)易(集團(tuán))有限公司,業(yè)務(wù)涉及中亞五國(guó)和俄羅斯,在全國(guó)多個(gè)省份陸續(xù)建立了10萬(wàn)多畝出口蔬果生產(chǎn)基地,打造了集生產(chǎn)基地、蔬果保鮮庫(kù)、蔬果加工車間、出口銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。
“個(gè)人和公司的成功,離不開(kāi)國(guó)家的好政策?!毙∮谧兂傻睦嫌谡f(shuō)。
老于回憶,2010年左右,到哈薩克斯坦的通關(guān)時(shí)間需要三天,那個(gè)時(shí)候都是土路?,F(xiàn)在隨著高速公路的開(kāi)通,從霍爾果斯到阿拉木圖只需要四個(gè)半小時(shí),對(duì)時(shí)間要求非常高的果蔬運(yùn)輸業(yè)來(lái)說(shuō),縮短時(shí)間就是提高效益。
不僅個(gè)人,新疆企業(yè)也乘著“一帶一路”東風(fēng),揚(yáng)帆出海。
特變電工股份有限公司完成了塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦的熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目,高新技術(shù)產(chǎn)品已成功進(jìn)入美國(guó)、俄羅斯、印度等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),從“裝備中國(guó)”走向“裝備世界”;
新疆華凌工貿(mào)(集團(tuán))有限公司近年來(lái)在格魯吉亞積極建設(shè)華凌自由工業(yè)園、華凌國(guó)際經(jīng)濟(jì)特區(qū)等項(xiàng)目,為兩國(guó)商戶架起連接亞歐的商貿(mào)通道;
新疆金風(fēng)科技股份有限公司已把風(fēng)機(jī)安裝在了全球六大洲的24個(gè)國(guó)家和地區(qū),累計(jì)出口量超過(guò)國(guó)內(nèi)風(fēng)機(jī)出口總量的50%……
越來(lái)越多的企業(yè)和個(gè)人抓住千載難逢的歷史機(jī)遇,在“一帶一路”建設(shè)中一展身手,描繪未來(lái)藍(lán)圖。
在中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心,來(lái)自哈薩克斯坦的汽車進(jìn)入中方一側(cè)(2019年3月25日攝)。新華社記者 丁磊 攝
自驅(qū)力強(qiáng)了 吸引力更大了
這幾天,霍爾果斯陽(yáng)光捷通數(shù)字貿(mào)易有限公司總經(jīng)理周利龍正為跨境電商物流業(yè)務(wù)奔忙著。在他的規(guī)劃中,公司今后將在新疆多地不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)。
“這些包裹都是從杭州、廣州等地依靠貨車運(yùn)輸過(guò)來(lái),獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)是外地公司選擇這里的原因之一?!敝芾堈f(shuō),公司現(xiàn)在每天至少發(fā)運(yùn)20余個(gè)集裝箱。
周利龍所言非虛。“十三五”以來(lái),新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。連霍高速公路西延工程建成通車,新疆至歐洲實(shí)現(xiàn)全程高速;G3018精河—阿拉山口高速公路、中巴公路改擴(kuò)建等向西通道重點(diǎn)工程加快推進(jìn)。新疆與周邊國(guó)家開(kāi)通雙邊國(guó)際道路運(yùn)輸線路118條,占全國(guó)總數(shù)的1/3。
新疆至其他省份的高速鐵路實(shí)現(xiàn)與全國(guó)聯(lián)網(wǎng),“進(jìn)出疆快起來(lái)”目標(biāo)加快實(shí)現(xiàn),航空網(wǎng)絡(luò)基本成形,“疆內(nèi)成網(wǎng)、東西成扇”的航線布局加快構(gòu)建。
伴隨“一帶一路”建設(shè),新疆吸引力逐步增強(qiáng),越來(lái)越多境內(nèi)外企業(yè)選擇在新疆“安家”。近200家世界500強(qiáng)、中國(guó)500強(qiáng)、行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)落戶新疆。僅阿拉山口綜合保稅區(qū)目前已吸引超過(guò)500家企業(yè)落戶,涉及農(nóng)畜產(chǎn)品精深加工、紡織和醫(yī)用材料、裝備制造、跨境電商等多個(gè)領(lǐng)域。
自治區(qū)發(fā)展改革委主任許斌曾表示,“十四五”期間,新疆將以推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)為驅(qū)動(dòng),不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平,做優(yōu)做強(qiáng)石油石化、煤炭煤化工、電力、旅游等十大產(chǎn)業(yè),加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。
“近幾年,一項(xiàng)項(xiàng)政策加快落地,新疆建設(shè)日新月異,企業(yè)信心十足?!眮?lái)疆?dāng)?shù)年,周利龍對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)深有感觸。
在新疆霍爾果斯金億集團(tuán)海關(guān)監(jiān)管庫(kù),裝卸工人將瓜果搬上出境貨車(2019年3月25日攝)。新華社記者 丁磊 攝
在中哈霍爾果斯國(guó)際邊境合作中心入園大廳,霍爾果斯邊檢站的工作人員為游客辦理手續(xù)(2019年3月22日攝)。新華社記者 丁磊 攝
這是烏魯木齊高鐵站(2020年9月11日攝,無(wú)人機(jī)照片)。該站是新疆高鐵綜合交通樞紐標(biāo)志性工程,也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的重要交通項(xiàng)目。新華社記者 胡虎虎 攝
這是穿越天山山脈的連霍高速新疆果子溝段(2018年1月26日攝,無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 胡虎虎 攝
在廣州汽車集團(tuán)乘用車有限公司新疆分公司,工人在分裝流水線上作業(yè)(2020年4月1日攝)。新華社記者 丁磊 攝
這是卓郎新疆智能機(jī)械有限公司的智能工廠車間(2020年10月22日攝)。新華社記者 王菲 攝
在新疆金風(fēng)科技股份有限公司的一家組裝廠內(nèi),工人在安裝準(zhǔn)備出口到哈薩克斯坦的風(fēng)機(jī)(2020年4月25日攝)。新華社記者 趙戈 攝
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