原標(biāo)題：本屆CES，中企將在這些領(lǐng)域秀實(shí)力

環(huán)球時(shí)報(bào)記者 趙覺珵

全球規(guī)模最大的消費(fèi)科技展覽2024年國際消費(fèi)電子展（CES）當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日在美國拉斯維加斯開幕。CES官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本屆展會(huì)有超過1100家中國企業(yè)及其海外分支參展，集中展示中國在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。不過，由于美國單方面制裁，華為、大疆等企業(yè)缺席本屆CES。

2023年人工智能（AI）大模型在全球掀起一波產(chǎn)業(yè)新浪潮，令A(yù)I成為本屆CES焦點(diǎn)話題，大量中企在此展示自身在AI領(lǐng)域的能力與成果。據(jù)香港《南華早報(bào)》報(bào)道，中國參展商今年全力重返拉斯維加斯，其中規(guī)模較小的初創(chuàng)公司參展數(shù)量增長迅速。CES期間，阿里和聯(lián)想都展示了結(jié)合AI的最新應(yīng)用和硬件產(chǎn)品。韓國《東亞日報(bào)》稱，中企展出的產(chǎn)品很多涉及移動(dòng)出行、智能汽車等領(lǐng)域，這些被認(rèn)為是中國在全球AI應(yīng)用領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢的產(chǎn)業(yè)方向。

中國已連續(xù)多年成為全球新能源汽車生產(chǎn)冠軍。在CES一眾出行領(lǐng)域參展商中，中國智能出行企業(yè)小鵬展示的陸空一體式飛行汽車獨(dú)樹一幟。在陸行模式下，旋翼等飛行系統(tǒng)可完全折疊收納進(jìn)車體內(nèi)；變形后，汽車可以打開機(jī)臂切換到飛行模式，實(shí)現(xiàn)垂直起降。

近年來，中企在顯示領(lǐng)域的實(shí)力和市場份額也在持續(xù)增長，京東方在CES展出業(yè)內(nèi)首個(gè)雙滑卷OLED顯示屏、搭載Mini LED背光技術(shù)的曲面顯示屏。展會(huì)上還展示了配備京東方45英寸屏幕的吉利銀河E8電動(dòng)車。TCL華星則展示了超大屏QD-Mini LED巨幕電視等產(chǎn)品。

中國信息協(xié)會(huì)常務(wù)理事、國研新經(jīng)濟(jì)研究院創(chuàng)始院長朱克力10日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，CES是一個(gè)全球性舞臺，匯聚國際消費(fèi)科技領(lǐng)域的眾多領(lǐng)軍企業(yè)和創(chuàng)新力量。通過參展，中企能直接向全球觀眾展示最新產(chǎn)品、技術(shù)和解決方案，增強(qiáng)國際市場品牌認(rèn)知度和影響力。這有助于讓世界更全面地了解中國科技企業(yè)的實(shí)力與創(chuàng)新能力。

一些沒能現(xiàn)身CES的中企同樣受到關(guān)注?！赌先A早報(bào)》稱，由于美國的限制，華為、大疆以及一系列中國半導(dǎo)體企業(yè)無法參展CES。朱克力認(rèn)為，相關(guān)中國企業(yè)在全球市場上具有重要地位和影響力，其缺席無疑會(huì)對CES本身和國際消費(fèi)科技市場產(chǎn)生一定影響。長遠(yuǎn)來看，全球消費(fèi)科技產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展需要各國企業(yè)共同參與及合作。人工智能專家郭濤對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，來自美國政府的制裁或限制是導(dǎo)致這些中企缺席的主要原因之一，這種不公平的貿(mào)易環(huán)境不利于全球科技產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。