歐盟“全球聯(lián)通歐洲”計劃并沒有任何地方提到中國,但其實“充滿了中國”,明里暗里指向“一帶一路”倡議。這已經(jīng)不是美歐第一次打“基建牌”了。這些年來,美歐部分政客一直試圖拿出各種版本的“一帶一路”替代方案,最終都宣告失敗。從現(xiàn)實來看,中歐雙方在戰(zhàn)略目標(biāo)上有著諸多共識,在全球基建乃至更廣泛的領(lǐng)域有著廣闊的合作空間,完全可以形成互補,攜手促進(jìn)各國之間的互聯(lián)互通。
近日,歐盟27國外交部長舉行會議,正式通過了一項連接歐洲和世界的全球基礎(chǔ)設(shè)施計劃,即“全球聯(lián)通歐洲”計劃。這是繼今年4月份歐盟與日本、印度達(dá)成全球基建協(xié)議,以及6月份G7峰會上做出類似承諾之后,歐盟在全球基建領(lǐng)域的最新舉措。
雖然整份計劃中并沒有任何地方提到“中國”,但其實“充滿了中國”。無論是在當(dāng)天的會議上,還是該計劃的內(nèi)容本身,都明里暗里指向中國,指向“一帶一路”倡議。
“全球聯(lián)通歐洲”計劃主要基于歐盟2018年發(fā)布的“歐亞互聯(lián)互通”戰(zhàn)略,并特別強調(diào)互聯(lián)互通對于“經(jīng)濟(jì)增長”“安全”“經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇”的重要性。該計劃將從2022年開始實施。歐盟外交與安全政策高級代表博雷利聲稱,無論是在方式還是目的上,該計劃一定要與中國的“一帶一路”倡議有所不同。
在當(dāng)前歐洲新冠肺炎疫情仍持續(xù)蔓延、變異病毒威脅陡增的情況下,歐盟“不甘寂寞”地提出“全球聯(lián)通歐洲”計劃,實際上是給發(fā)展中國家開了一個空頭支票,真正實施起來困難重重,最終大概率也只是提出個概念。
一是缺少資金來源,融資困難大。歐盟在會后聲明中提出將大力促進(jìn)私營部門的投資,以解決該計劃的融資問題。然而私營企業(yè)大多以贏利為目的,愿不愿意掏出巨額資金從事短期利益不明顯的基礎(chǔ)設(shè)施投資還是個未知數(shù),由于缺乏足夠的資金支持,該基建計劃難以落地。作為此次合作“最受重視的盟友”,美國自身尚且面臨巨額債務(wù)頻創(chuàng)紀(jì)錄、基建計劃一再縮水的尷尬局面,對跨大西洋盟友也只能是愛莫能助。
二是政治意圖明顯,難獲發(fā)展中國家認(rèn)同。發(fā)展中國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要國際社會特別是發(fā)達(dá)國家給予支持,但西方國家出于政治動機推出基礎(chǔ)設(shè)施計劃,其目的不純,難獲認(rèn)可。美國全球發(fā)展中心高級政策研究員居德·摩爾對此質(zhì)疑道:“這只是為了削弱中國日益增長的實力,還是真的有投資中低收入國家的意圖?”
三是歐盟內(nèi)部在對抗中國問題上并非鐵板一塊。歐盟雖將中國視為“經(jīng)濟(jì)競爭者”和“制度性競爭對手”,但同時也表示在應(yīng)對氣候變化等方面中國是重要的合作伙伴。歐盟成員國在如何對待中國方面并不一致、存在分歧。尤其是德國、法國等歐盟核心國家提倡戰(zhàn)略自主性,在很多議題上并沒有與美國隨波逐流。因此該計劃實施起來形式意義大于實質(zhì)意義。
事實上,這已經(jīng)不是美歐第一次打“基建牌”了。這些年來,美歐部分政客一直試圖拿出各種版本的“一帶一路”替代方案。美國前總統(tǒng)特朗普在2017年就試圖成立一家國際發(fā)展金融公司,為中低收入的發(fā)展中國家提供融資服務(wù)。同年,歐盟亦試圖通過成立向亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供資金的基金會同“一帶一路”競爭,但是最終這兩個項目都宣告失敗。
反觀一直秉持共商共建共享原則的“一帶一路”倡議,自提出以來,成果豐碩、成效顯著。已有100多個國家與中國簽訂了相關(guān)文件,共同推進(jìn)“一帶一路”項目,極大地改善和推動了“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展,“朋友圈”越來越大。尤其是新冠肺炎疫情暴發(fā)以來,“一帶一路”項目成為亞、歐、非洲多國擺脫疫情、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的巨大機遇,成為推動世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一股暖流。
政策溝通是“一帶一路”五通中的重要方面,“一帶一路”倡議與各方的基建政策并不是互相取代的關(guān)系,而是互惠共贏、相得益彰的關(guān)系。廣袤的歐亞大陸容得下各方的互聯(lián)互通訴求。正如國務(wù)委員兼外交部長王毅近期會見博雷利時所指出,中方歡迎歐方提出全球互聯(lián)互通倡議,中方主張各類互聯(lián)互通倡議之間可以開展溝通協(xié)調(diào),形成合力。
從現(xiàn)實來看,中歐雙方在戰(zhàn)略目標(biāo)上有著諸多共識,在全球基建乃至更廣泛的領(lǐng)域有著廣闊的合作空間,完全可以形成互補,攜手促進(jìn)各國之間的互聯(lián)互通。合作仍是中歐之間的主流,共贏才是雙方的目標(biāo)。
相關(guān)稿件