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特斯拉三季度單車成本3.75萬美元 或繼續(xù)采取降價策略

2023-10-20 10:58 來源:證券日報 次閱讀
 
特斯拉三季度單車成本3.75萬美元 或繼續(xù)降價策略

10月19日,特斯拉發(fā)布2023年第三季度財報,生產(chǎn)、交付和營收保持同比增長,營收達234億美元。財報電話會上,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克針對自動駕駛、Cybertruck、儲能業(yè)務等外界關注的話題發(fā)表了自己的看法。

  財報顯示,特斯拉第三季度總收入約234億美元(約1712億元人民幣),同比增長9%,是三年多來最慢的增速;凈利潤約19億美元(約139億元人民幣);市場最關注的毛利率下降至17.9%,略低于華爾街預期的18%。2023年前三季度已累計交付電動車超132.4萬輛,超過2022年131.4萬輛的總和。

  汽車業(yè)務方面,特斯拉第三季度汽車總產(chǎn)量43.05萬輛,同比增長18%;總發(fā)貨量43.51萬輛,同比增長27%。特斯拉汽車業(yè)務營收196.25億美元,同比增長5%,但未公布汽車業(yè)務的毛利潤和毛利率。據(jù)悉,汽車業(yè)務利潤率是衡量特斯拉盈利能力的指標,備受投資者和市場關注。

  在財報電話會上,馬斯克表示,特斯拉FSD全球測試里程已經(jīng)達到5億英里(約8.03億公里)。因為數(shù)據(jù)量的上漲及人形機器人業(yè)務的需求,特斯拉第三季度人工智能訓練計算量已增長至2倍以上。

  儲能業(yè)務方面,特斯拉第三季度儲能部署量為4吉瓦時(等于40億瓦時),同比增長90%,是有史以來最高季度裝機量。特斯拉表示,儲能正成為公司利潤最高最具遠景的業(yè)務之一。目前,能源和服務板塊已為公司貢獻了超過5億美元的季度利潤。

  馬斯克表示,“成本的重要性再怎么強調(diào)都不為過,必須讓特斯拉的產(chǎn)品更實惠,這樣人們才能買得起?!?/p>

  特斯拉首席財務官兼首席會計官Vaibhav Taneja也表達了類似的看法,他表示,特斯拉將堅定不移地追求2024年進一步降低成本,會涉及工程和工廠運營。

  特斯拉相關負責人對《證券日報》記者表示,公司主要目標在2023年第三季度保持不變,即降低單車成本、自由現(xiàn)金流生成,同時最大化交付量,持續(xù)投資人工智能等成長型項目。

  “特斯拉的單車成本在第三季度已降至3.75萬美元。為了進一步降低單位成本,特斯拉在第三季度實施了必要的產(chǎn)線升級?!鄙鲜鎏厮估嚓P負責人表示,一個行業(yè)的引領者必須是成本控制方面的引領者。

  財報顯示,截至目前,特斯拉自由現(xiàn)金流達23億美元。特斯拉表示,公司的現(xiàn)金和投資余額在持續(xù)改善。

  談及備受關注的Cybertruck,馬斯克表示,新車將于11月份在得州超級工廠交付,目前訂單量已超過100萬輛。與此同時,10月19日,Model 3煥新版在中國大陸開啟正式銷售,并將于10月底開啟第一批交付,試駕車也將在月底陸續(xù)到店。

  外界普遍認為,新款Model 3的推出將助力特斯拉在2023年繼續(xù)完成50%的年復合增長,從而實現(xiàn)180萬輛的交付目標。(本報記者 龔夢澤)

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