中新經(jīng)緯客戶端4月9日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車9日表示，受汽車芯片長(zhǎng)期缺貨的影響，決定12日和13日停運(yùn)牙山工廠。

據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代汽車表示，近期用于車輛動(dòng)力控制單元(PCU)的汽車芯片在全球范圍內(nèi)供應(yīng)緊缺，因此決定停運(yùn)牙山工廠的索納塔和雅尊(Grandeur)生產(chǎn)線。

由于相同的原因，現(xiàn)代汽車旗下蔚山第一工廠的KONA(昂希諾)和艾尼氪(IONIQ)5的生產(chǎn)線已從7日起停產(chǎn)；蔚山第三工廠的AVANTE(伊蘭特)生產(chǎn)線10日將不加班。

自2020年下半年以來，全球掀起了一股汽車供應(yīng)鏈的“芯片荒”，已經(jīng)令全球汽車業(yè)大受影響。

據(jù)路透中文網(wǎng)報(bào)道，美國(guó)通用汽車和福特汽車周四(4月8日)均表示，由于半導(dǎo)體芯片短缺，將進(jìn)一步削減汽車產(chǎn)量。

該報(bào)道指出，美國(guó)一個(gè)汽車行業(yè)組織本周敦促美國(guó)政府施以援手，該組織警告稱，全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺可能導(dǎo)致今年汽車產(chǎn)量減少128萬(wàn)輛，并將在未來六個(gè)月繼續(xù)干擾生產(chǎn)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9日指出，芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)二季度影響幅度大于一季度。