華為剛剛發(fā)布了2021年上半年經(jīng)營業(yè)績,在眾所周知的艱難環(huán)境下,整體經(jīng)營成果來之不易。
數(shù)據(jù)顯示,2021年上半年,華為實現(xiàn)銷售收入3204億元人民幣,凈利潤率為9.8%,相比去年上半年提高了0.6個百分點。其中,運營商業(yè)務收入為1369億元人民幣,企業(yè)業(yè)務收入為429億元人民幣,消費者業(yè)務收入為1357億元人民幣。值得注意的是,出售榮耀的獲利未計入此次財報。根據(jù)最新一期《財富》世界500強排名,華為排名44位,比去年上升5位。
華為回應經(jīng)濟日報記者說,“我們對企業(yè)業(yè)務的全年目標達成充滿信心,預計2021年企業(yè)業(yè)務仍將是華為最具潛力的增長引擎,保持穩(wěn)步增長;預計2021年運營商業(yè)務將保持穩(wěn)健發(fā)展,總體上會略有增長”。
業(yè)內(nèi)專家認為,華為企業(yè)業(yè)務雖然現(xiàn)在絕對值不高,卻是華為未來發(fā)力的重點。華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域布局已久,已有了成熟的“激光雷達+視覺算法”系統(tǒng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)將是萬億元級的市場。
華為在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域進展迅速。中信證券研究認為,目前華為已推出30余款智能汽車軟硬件產(chǎn)品,覆蓋激光雷達、車載芯片、鴻蒙OS車機系統(tǒng)、自動駕駛軟件等。華為賦能的相關車企,在中國市場有望拿到20%至30%市場份額。
據(jù)了解,目前,華為與車企的合作方式主要有3種:定位為智能化零部件供應商,直接向車企提供智能汽車軟硬件智能化產(chǎn)品;定位為車企平臺化產(chǎn)品及服務提供商,向車企提供多款智能汽車軟硬件產(chǎn)品組合,比如賽力斯華為智選SF5汽車;定位為智能汽車全棧式解決方案提供商,向車企提供華為Inside,比如與北汽極狐ARCFOX 阿爾法S汽車開展合作。未來還有更多可能。
專家分析說,運營商業(yè)務是華為的老陣地,華為在5G領域已經(jīng)具備領先優(yōu)勢,加上新基建政策和5G建設浪潮,仍將保持比較穩(wěn)定的發(fā)展。
華為輪值董事長徐直軍表示:“我們明確了公司未來5年的戰(zhàn)略目標,即通過為客戶及伙伴創(chuàng)造價值,活下來,有質(zhì)量地活下來。展望全年,盡管消費者業(yè)務因為受到外部影響收入下降,但我們有信心,運營商業(yè)務和企業(yè)業(yè)務仍將實現(xiàn)穩(wěn)健增長。”
華為多年來一直堅持對研發(fā)領域的投入,過去3年,基本上把每年近15%的收入投入到研發(fā)領域。今年還會繼續(xù)加大研發(fā)投入。徐直軍表示:“面對挑戰(zhàn),全體華為員工都展現(xiàn)了非凡的勇氣和力量,感謝他們的付出。華為依然堅信數(shù)字技術的創(chuàng)新,可以為人類社會面臨的新問題帶來新的解決方案,通過產(chǎn)品和技術創(chuàng)新,幫助推動低碳社會、智能社會的到來?!?經(jīng)濟日報-中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 黃鑫)
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