伴隨著我國(guó)陸續(xù)推出公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)、綠色貨運(yùn)配送示范工程、“8+3”換電模式示范城市等政策和示范工程,激勵(lì)著商用新能源汽車比例在不斷提升。其中,城市物流配送相對(duì)于城市公交、出租等電動(dòng)化滲透率偏低,究其原因是新能源物流車作為生產(chǎn)工具,油換電直接影響用戶經(jīng)濟(jì)收益,面臨壓力更大。尤其是新能源物流購買后的保值率問題愈發(fā)得到企業(yè)和用戶的關(guān)注,成為企業(yè)和司機(jī)用戶選車購車的重要參考之一。新能源物流車TCO總擁有成本中關(guān)鍵的退出殘值因?yàn)樵缙诋a(chǎn)品在標(biāo)準(zhǔn)、電車性能、整車質(zhì)量上存在較大差異,加重了市場(chǎng)觀望情緒,對(duì)整體物流領(lǐng)域全面電動(dòng)化產(chǎn)生了阻礙。
在新能源物流車由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵時(shí)期,如何打破新能源物流車殘值焦慮,加速推動(dòng)全面電動(dòng)化時(shí)代到來?瑞馳與地上鐵攜手探索最佳答案。10月25日,2023瑞馳《超級(jí)VAN 創(chuàng)領(lǐng)先》在重慶召開,地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)(以下簡(jiǎn)稱地上鐵)副總裁袁果先生出席會(huì)議,并在會(huì)中首次發(fā)布新能源物流車行業(yè)首款保價(jià)回購服務(wù)“傳價(jià)寶”——“3年5萬保價(jià)回購”。此項(xiàng)服務(wù)由地上鐵聯(lián)合瑞馳新能源、寧德時(shí)代共同推出,旨在為客戶提供更完善的車輛增值服務(wù),一經(jīng)推出即引發(fā)市場(chǎng)強(qiáng)烈共鳴,廣受好評(píng)。
(圖:地上鐵副總裁袁果發(fā)布新能源物流行業(yè)首款保價(jià)回購服務(wù)傳價(jià)寶)
3年保價(jià)5萬 開創(chuàng)行業(yè)里程碑
截至2022年底,全國(guó)商用車保有量3328.6萬輛,其中新能源商用車保有量達(dá)到了127.7萬輛,而城市物流場(chǎng)景替換新能源商用車的滲透率已實(shí)現(xiàn)10%,未來三到五年會(huì)還將持續(xù)加速滲透。隨之而來的二手商用車的后市場(chǎng)需求也將加大,目前二手新能源商用車缺乏成熟的評(píng)估體系與評(píng)估方法,交易價(jià)格缺乏保障,嚴(yán)重影響新車的銷售價(jià)格和運(yùn)營(yíng)保值。更好地構(gòu)建全生命周期價(jià)值鏈標(biāo)準(zhǔn)化和生態(tài),已成為新能源商用車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。
(圖:地上鐵“傳價(jià)寶”產(chǎn)品介紹)
經(jīng)過多年發(fā)展,隨著新能源物流車新一代正向開發(fā)車型的推出和系統(tǒng)集成度的迭代升級(jí),以及寧德時(shí)代最新一代電池的加持,地上鐵在8年運(yùn)營(yíng)管理10萬臺(tái)級(jí)新能源商用車經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)沉淀的基礎(chǔ)上,能為新一代的新能源商用車帶來全生命周期的保值服務(wù)。這也是地上鐵敢于亮劍,推出首款新能源商用車保價(jià)回購服務(wù)“傳價(jià)寶”并作出“3年保價(jià)5萬”承諾的原因。該服務(wù)的推出將讓用戶使用新能源商用車的決策更為確定,讓物流客戶和用戶從購買、運(yùn)營(yíng)到退出,全程零負(fù)擔(dān)享受新能源紅利。地上鐵“傳價(jià)寶”服務(wù)的實(shí)施對(duì)于加速全面電動(dòng)化時(shí)代到來,無疑具有里程碑式的意義。
地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)立于2015年,是全球領(lǐng)先的新能源物流車數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)商,立足于行業(yè)生態(tài)的綠色可持續(xù)發(fā)展,以推動(dòng)城市物流車全面電動(dòng)化為己任,以全生命周期的運(yùn)營(yíng)為道,用數(shù)智化運(yùn)營(yíng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò),連接新能源物流車產(chǎn)業(yè)全價(jià)值鏈,提供集車輛租售、充儲(chǔ)維保、梯次利用為一體的資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù),以“服務(wù)化”賦能行業(yè)中的每一位參與者實(shí)現(xiàn)效率與價(jià)值的提升,持續(xù)推動(dòng)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和智能化,讓新興生態(tài)因地上鐵而變得簡(jiǎn)而有道。
聯(lián)合上下游共建標(biāo)準(zhǔn)化
據(jù)悉,本次地上鐵“傳價(jià)寶”針對(duì)的保價(jià)車型是保價(jià)瑞馳EC75以及電池品牌:寧德時(shí)代最新一代電池包(EMV三代)。瑞馳EC75以其出色的外觀設(shè)計(jì)、實(shí)用性內(nèi)飾、豐富的配置和較高的性價(jià)比,將為物流行業(yè)帶來全新的選擇。綜合續(xù)航里程和售后服務(wù)也讓它成為了物流企業(yè)的理想之選。這款車型作為瑞馳全新開發(fā)的一款“智能電動(dòng)超級(jí)VAN”,載貨方量達(dá)到7.4m3,并且具備“大空間、好操控、超安全”等核心優(yōu)勢(shì)。
其中,這款車輛搭載的寧德時(shí)代最新一代電池包,通過結(jié)構(gòu)化創(chuàng)新,整體安全性、快充性能、循環(huán)壽命等各方面指標(biāo)在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先,呈現(xiàn)長(zhǎng)質(zhì)保、高能量、高集成、高安全等特點(diǎn),給予二手車車型市場(chǎng)價(jià)值保障以充分保障。
地上鐵持續(xù)在其中發(fā)揮“生態(tài)連接者”以及全國(guó)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì),持續(xù)完善新能源物流車全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)生態(tài),聯(lián)合上下游企業(yè)共同推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。地上鐵“傳價(jià)寶”具備回購價(jià)格高、評(píng)估核驗(yàn)準(zhǔn)、交易速度快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣等核心亮點(diǎn)。
作為公共交通和物流貨運(yùn)的中堅(jiān)力量,在電動(dòng)化、智能化、高端化發(fā)展背景下,新能源物流車行業(yè)正在迎來代際革新的臨界時(shí)刻。袁果表示:“若干年前,地上鐵與生態(tài)伙伴還在四處奔走相告,新能源將是行業(yè)未來,幾年之后,相信這已經(jīng)成為整個(gè)行業(yè)共識(shí)。消除殘值率焦慮本質(zhì)上是讓電動(dòng)車發(fā)展更具可持續(xù)性。第一,是讓用戶產(chǎn)生能夠增強(qiáng)購買的信心。第二,是讓產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)形成全價(jià)值鏈的洞察,并非只是把車賣出去,而且要考慮資產(chǎn)全生命周期價(jià)值,要讓用戶感覺到托付無憂?!?/p>
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