近日，一則消息引起了國內(nèi)航天迷的關注：12月14日16時30分，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心執(zhí)行朱雀二號民營商業(yè)新型運載火箭首次飛行試驗任務?；鸺患?、二級主機飛行正常，二級游機工作異常，發(fā)射任務失利。具體原因正在進一步分析排查。

這枚火箭是藍箭航天研制的，這是一家民營企業(yè)研制的火箭，最終沒能拿下全球首枚實現(xiàn)入軌的液氧甲烷火箭桂冠。

很多人認為，這枚火箭發(fā)射完成了70%乃至80%的過程，作為民營商用航天領域的勇敢嘗試，雖敗猶榮。也有人認為，航天發(fā)射很殘酷，從來就是0和1的區(qū)別，一步天堂，一步地獄。無論如何，這是一次勇敢的嘗試，也是一次創(chuàng)新的探索。

探索總是需要付出代價，據(jù)了解，民營商業(yè)航天公司液體火箭首飛，很多都以失利告終，SpaceX、Rocket Lab、維珍銀河、Astra、Firefly首飛都失敗了。

面對失敗，我們除了吸取教訓，更多也要報以寬容的態(tài)度，允許創(chuàng)新的嘗試。

作為我國首款液氧甲烷火箭，朱雀二號不僅在中國民營商業(yè)運載火箭發(fā)展史上占有一頁，也是人類首次挑戰(zhàn)液氧甲烷火箭這項全新技術。從結果上看，這次發(fā)射試驗固然未能取得預期中的成功，但也絕非白白失敗。不論是這次發(fā)射積攢的經(jīng)驗與數(shù)據(jù)，還是火箭升空過程對液氧甲烷燃料安全性、可靠性的驗證，都在為中國民營航天事業(yè)鋪下新的前進道路，使其向著成功更進一步。

據(jù)介紹，藍箭這次發(fā)射，還是驗證了大多數(shù)系統(tǒng)的工作可靠性：從飛行任務上看，火箭已經(jīng)完成起飛、一二級分離、拋整流罩、二級主機關機等多數(shù)關鍵動作，只因游機異常沒能完成入軌；從系統(tǒng)上看，火箭技術路線和總體設計方案、箭體結構、主發(fā)動機、控制系統(tǒng)、發(fā)射場保障系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等都通過了驗證。

對藍箭、對我國民商航天行業(yè)，真正的考驗還在后頭。強者，只生于磨煉。今年5月，由另一家民營商業(yè)航天公司星際榮耀研制的雙曲線一號運載火箭出征受挫，也令人遺憾?？酀?#xff0c;失敗更是成功之母。

面對失敗，古今中外的宇宙探索者們從來都是越挫越勇、永不言棄。也只有從失敗中汲取經(jīng)驗，改進方案，才能在哪里跌倒，就從哪里爬起來。

火箭發(fā)射真正的是系統(tǒng)工程，魔鬼在于細節(jié)。一枚火箭涉及萬千零件和工作，但凡有一環(huán)節(jié)稍有差池，都會功虧一簣。這項事業(yè)更能代表創(chuàng)新的艱難和勇氣。

當前，全球民營航天事業(yè)正處于蓬勃發(fā)展的關鍵階段。面對發(fā)達國家的強勁對手，我國的民營航天事業(yè)并未挑起大梁，起步也稍晚，但現(xiàn)在正在快速發(fā)展，在一些領域成為國有航天領域的補充。

隨著科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展，火箭發(fā)射成本特別是民營火箭發(fā)射成本必然越來越低，應該允許中國民營航天事業(yè)不斷探索與試錯，而不是讓其背負沉重壓力，他們更應輕裝上陣，努力嘗試。對于我國的民營航天從業(yè)者來說，也要打起精神，認真復盤失敗原因，總結教訓，需要知道的是：踏平坎坷成大道，斗罷艱險還要再出發(fā)。(工人日報-中工網(wǎng)記者 車輝)