——訪全國人大代表、美的集團副總裁鐘錚
原標題:機器人核心零部件國產(chǎn)化是必須要過的坎(主題)
——訪全國人大代表、美的集團副總裁鐘錚(副題)
“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)?!?月5日,習近平總書記在參加十四屆全國人大一次會議江蘇代表團審議時說,我國制造業(yè)門類、品種齊全,要推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。
“習近平總書記的重要講話,提振了制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的信心?!比涨?#xff0c;全國人大代表、美的集團副總裁鐘錚在接受中國質(zhì)量報記者采訪時表示,推動制造業(yè)發(fā)展邁上新臺階,要集中力量解決一批“卡脖子”技術難題,推動企業(yè)發(fā)展從效率驅(qū)動向科技驅(qū)動和創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變。
近年來,以傳統(tǒng)制造業(yè)為中心,各行各業(yè)都在探索“人機協(xié)作”生產(chǎn)方式?!皺C器人革命”在全世界范圍內(nèi)掀起熱潮,同時也正在成為“第四次工業(yè)革命”的切入點和重要增長點。
“工業(yè)機器人是衡量高端制造業(yè)水平的重要標志。”鐘錚說,機器人革命正影響全球制造業(yè)格局,日本、歐洲、韓國、美國等國家和地區(qū)處于國際領先地位,我國工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)起步較晚,加上相關技術封鎖等原因,與精度、速度、帶載能力、壽命等相關的核心技術和部件成為“卡脖子”難題。
2月20日,中國社會科學院中國產(chǎn)業(yè)與企業(yè)競爭力中心發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)藍皮書:中國產(chǎn)業(yè)競爭力報告(2022~2023)》指出,我國機器人產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)在核心零部件,存在“卡脖子”風險。國產(chǎn)機器人的部分零部件、中間品由國外品牌壟斷,我國企業(yè)議價能力較弱,一旦產(chǎn)業(yè)鏈上游遭受沖擊,短期內(nèi)很難找到替代品。
“加快我國工業(yè)機器人核心零部件技術突破,實現(xiàn)國產(chǎn)化替代已經(jīng)刻不容緩,是國產(chǎn)化工業(yè)機器人彎道超車必須跨越的坎。”鐘錚說。
據(jù)了解,生產(chǎn)工業(yè)機器人最核心的3個零部件分別是減速器、伺服電機和控制器,成本占比分別為35%、20%、15%。據(jù)鐘錚介紹,減速器是工業(yè)機器人中成本占比最高、技術難度最大的核心零部件,國內(nèi)處于起步階段,面臨投入大、周期長、行業(yè)規(guī)模小、企業(yè)從事自主開發(fā)的動力不足、行業(yè)壁壘高、高端人才匱乏等問題。
針對減速機等核心零部件供應安全問題,鐘錚建議,通過出臺財稅支持政策,引導產(chǎn)業(yè)快速建設,鼓勵國產(chǎn)化應用,形成行業(yè)生態(tài)并且激勵技術攻關,打破行業(yè)壁壘。同時,專門針對精密減速器等產(chǎn)業(yè)出臺持續(xù)性的扶持政策,支持企業(yè)引進國際頂尖人才。(記者 何可)
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