為保護中國企業(yè)出口,提升國際競爭力,全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2022年全國兩會上提交了《加速與有關(guān)國家自貿(mào)協(xié)議談判,為中國車企走出去提供貿(mào)易便利》的議案建議。
加速自貿(mào)協(xié)議談判,推動中國車企走出去 尹同躍在《議案》表示,2021年中國汽車出口突破200萬臺,增幅高達101%,實現(xiàn)了歷史性跨越,正在邁入全球化發(fā)展新階段。隨著中國汽車技術(shù)和研發(fā)能力不斷提升,中國汽車產(chǎn)品性能和質(zhì)量,逐步與國際市場上的主要競爭對手日韓汽車相近,但由于日韓政府在中國汽車主要海外市場所在國家都簽訂了自由貿(mào)易協(xié)定,日韓汽車企業(yè)因而享受更多的優(yōu)惠政策,使得中國汽車品牌在市場競爭中處于不平等地位。比如:在已與中、日、韓均簽訂自貿(mào)協(xié)定的智利,中國品牌汽車銷量已占整個汽車市場的近25%,多個產(chǎn)品進入銷量前10,自貿(mào)協(xié)定的達成無疑將會為企業(yè)走出去提供更好的政策支持。
為此,尹同躍代表向大會提交的具體議案建議如下:
建議商務(wù)部加快比照日、韓等國的汽車關(guān)稅政策,加速與中國汽車出口主要市場所在國和地區(qū)簽訂貿(mào)易協(xié)定或關(guān)稅聯(lián)盟,制定涉及汽車的關(guān)稅政策。
一、加快推進與拉丁美洲南方共同市場(南共體)、墨西哥、南非、歐洲國家達成自貿(mào)協(xié)定,削減關(guān)稅。
二、推進與已簽訂自貿(mào)協(xié)定國家的第二階段談判,加快汽車產(chǎn)品關(guān)稅互減的進程。
布局全球市場,開創(chuàng)“三步走”新模式 奇瑞從創(chuàng)立之初就確立了“打造世界一流品牌”的目標,堅持“無內(nèi)不穩(wěn),無外不強”戰(zhàn)略。走出國門整整20年的奇瑞,也伴隨著中國加快高水平開放的步伐,交出了一份全球化的出色答卷。
2021年短短一年內(nèi),奇瑞集團單月出口年內(nèi)8次突破2萬輛大關(guān),12月份單月出口更是歷史性突破3萬輛,以單月31253輛、同比增長126.7%的成績,推動全年出口毗鄰27萬輛的新“坐標”。2022年1月份,奇瑞繼續(xù)保持出口26900輛、同比增長60.9%的好成績。
加快國際化步伐的奇瑞還收獲了一份特殊的新春“開門紅大禮”——2月8日,奇瑞“全球車”O(jiān)MODA 5在蕪湖迎來首臺車下線。OMODA 5全面滿足包括中國、歐盟、澳洲、中南美、東南亞等在內(nèi)的全球新車安全評價(NCAP)五星級最高標準,體現(xiàn)了奇瑞以“用戶思維+互聯(lián)網(wǎng)思維”開發(fā)產(chǎn)品、創(chuàng)新商業(yè)模式的新思路。OMODA 5計劃今年上半年在海外市場首發(fā)上市,第一波將在俄羅斯、南非、智利等全球30多個國家和地區(qū)相繼上市銷售,然后進一步出口到歐盟、澳大利亞、新西蘭等新拓海外市場。
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“揚帆出?!钡钠嫒?#xff0c;平均每2分鐘新增一位海外用戶,在20年的國際化道路中,探索出從產(chǎn)品“走出去”到工廠、文化“走進去”,再到品牌“走上去”的“三步走”模式,實現(xiàn)了全球化發(fā)展的“結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變”,重點市場的銷量和市占率雙雙提升。
與此同時,奇瑞正在加快全球市場布局,包括搭建全球一體化的研發(fā)體系和銷售服務(wù)體系,支持奇瑞產(chǎn)品在全球主流市場的本地化運營。
截至目前,奇瑞集團全球累計用戶超過1000萬,其中海外用戶195萬。在《2020年中國企業(yè)海外形象調(diào)查報告“一帶一路”版》中,奇瑞位居全行業(yè)第九名,同時在汽車行業(yè)排名第一。奇瑞已連續(xù)19年居中國品牌乘用車出口第一,連續(xù)五年榮獲由國務(wù)院新聞辦評選的“中國企業(yè)海外形象20強”,成為中國汽車走出去的一張閃亮名片。