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全國政協(xié)委員、無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光:盡快出臺電動自行車鋰電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),保障消費(fèi)者安全

作者:本報記者 鹿娟 蘇莉鵬 2022-03-05 16:03 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
全國政協(xié)委員、無錫市副市長、民盟無錫市委主委高亞光:盡快出臺電動自行車鋰電池強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),保障消費(fèi)者安全

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  近年來,隨著電動車使用的普及,鋰電池在電動自行車上應(yīng)用日益廣泛,占比已超過所用電池總量的30%,另一方面,其由鋰電池引發(fā)的安全事故也持續(xù)增多。2021年,國內(nèi)發(fā)生多起由鋰電池充電引起的火災(zāi)事故,電動自行車鋰電池質(zhì)量引發(fā)的問題日益突出,嚴(yán)重影響到廣大消費(fèi)者的生命財產(chǎn)安全。


  全國政協(xié)委員高亞光關(guān)注到電動車鋰電池的安全性問題,今年的全國兩會上,她提交了《盡快出臺電動自行車鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)》的提案,建議國家層面要盡快出臺電動自行車鋰電池的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,從而保障消費(fèi)者安全,促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。

  通過對實(shí)體店和電商的走訪調(diào)研,高亞光委員發(fā)現(xiàn),目前電動自行車使用的電池主要為鉛酸電池和鋰電池兩種。鉛酸電池相對成熟,市場占有率大,以大品牌為主,安全風(fēng)險小。鋰電池產(chǎn)品市場占有率相對較小,產(chǎn)品種類和生產(chǎn)廠家較多,缺少規(guī)范管理,存在安全隱患。

  高亞光認(rèn)為,由于現(xiàn)行有效的電動車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)一實(shí)施十多年,與現(xiàn)階段電動自行車鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)展水平日益不相適應(yīng);另外,對于推薦性標(biāo)準(zhǔn),國家鼓勵采用,而非必須執(zhí)行,導(dǎo)致現(xiàn)階段市場上特別是電商平臺銷售的電動自行車鋰電池產(chǎn)品對于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行度較低,部分無標(biāo)、質(zhì)量低劣的產(chǎn)品隱藏于市場和電商領(lǐng)域。

  基于以上情況,高亞光委員建議,國家層面盡快出臺電動自行車鋰電池強(qiáng)制性產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻,將相關(guān)企業(yè)納入公告目錄管理,將電動自行車鋰電池納入CCC強(qiáng)制性認(rèn)證管理。當(dāng)前,電動自行車鋰電池合規(guī)生產(chǎn)企業(yè)通過技術(shù)革新與發(fā)展,具備能力來解決鋰電池產(chǎn)品使用中的安全問題,提高鋰電池安全門檻對其經(jīng)營影響較少。而對于部分“三無”、劣質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)者,強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)會阻斷其生產(chǎn)劣質(zhì)產(chǎn)品的通道,在良莠不齊的市場上,為消費(fèi)者樹立統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)尺。同時,通過強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與管理,能夠提升消費(fèi)者安全使用意識,保障消費(fèi)者安全,促進(jìn)行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。


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