極寒環(huán)境下，靜止12小時(shí)后一次啟動(dòng)成功、20%電量充電到80%只需37.47分鐘、極寒條件下1度電標(biāo)載實(shí)際工況續(xù)航3.18公里，一項(xiàng)項(xiàng)數(shù)據(jù)逐一擊破用戶寒冬用車的痛點(diǎn)。

　　以上數(shù)據(jù)皆來自近期于哈爾濱進(jìn)行的“踏冰馭雪戰(zhàn)極寒——宇通新能源輕卡極寒性能挑戰(zhàn)”。挑戰(zhàn)賽中，宇通新能源輕卡T系列輕卡在極寒啟動(dòng)、急速升溫、低溫充電以及極寒續(xù)航四大核心挑戰(zhàn)項(xiàng)目中表現(xiàn)優(yōu)異，在極寒實(shí)際運(yùn)營工況下以真實(shí)數(shù)據(jù)讓用戶吃下一顆定心丸，再次突破行業(yè)極限，展現(xiàn)出強(qiáng)大的綠動(dòng)能量。

　　極限挑戰(zhàn)不停歇，敢評敢測敢公布
　　極限挑戰(zhàn)、實(shí)力驗(yàn)證。距離8月份于新疆吐魯番進(jìn)行的高溫極熱性能挑戰(zhàn)不久，隨著北方大雪紛飛，氣溫達(dá)到新低，宇通新能源輕卡再次來到哈爾濱進(jìn)行了標(biāo)載城市工況下的極寒性能挑戰(zhàn)。
　　眾所周知，冬季的低溫對于電動(dòng)車輛行車安全、補(bǔ)能速度以及續(xù)航表現(xiàn)有一定影響，導(dǎo)致諸多用戶應(yīng)對車輛綠色升級(jí)躊躇不前。為了向用戶展現(xiàn)宇通新能源輕卡在極端工況下的極限性能，宇通新能源輕卡T系列不斷挑戰(zhàn)極限，力求突破當(dāng)前中國新能源卡車的性能極限與技術(shù)邊界，以實(shí)際數(shù)據(jù)展現(xiàn)中國新能源輕卡的尖端技術(shù)與品質(zhì)，以實(shí)際表現(xiàn)消除用戶用車顧慮，從而助推我國新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

　　以用戶實(shí)際應(yīng)用場景為出發(fā)點(diǎn)，此次挑戰(zhàn)設(shè)立了車輛使用過程中，用戶最為關(guān)心的“極寒啟動(dòng)、急速升溫、低溫充電以及極寒續(xù)航”四項(xiàng)挑戰(zhàn)以及一個(gè)趣味體驗(yàn)活動(dòng)，挑戰(zhàn)路線、工況以及運(yùn)輸環(huán)境與新能源用戶的實(shí)際使用場景并無二致。同時(shí)，此次活動(dòng)邀請了行業(yè)媒體、中汽兄弟產(chǎn)品品鑒官以及多位用戶進(jìn)行深度參與和全程見證，真正做到敢評、敢測、敢公布，以公平、公正、公開的原則用真實(shí)數(shù)據(jù)展現(xiàn)出中國新能源輕卡領(lǐng)導(dǎo)者宇通新能源輕卡的強(qiáng)悍實(shí)力。

　　為了全方位展現(xiàn)產(chǎn)品性能，此次宇通新能源輕卡T系列進(jìn)行三大技術(shù)驗(yàn)證——實(shí)現(xiàn)全國首個(gè)正向研發(fā)電動(dòng)卡車極寒環(huán)境實(shí)際工況的可靠性驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)以宇通為代表的當(dāng)前中國新能源卡車的性能極限和技術(shù)邊界驗(yàn)證，以及實(shí)現(xiàn)行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化商用車電動(dòng)專屬平臺(tái)?？谽平臺(tái)的價(jià)值驗(yàn)證，以實(shí)際數(shù)據(jù)展現(xiàn)宇通新能源的核心技術(shù)實(shí)力。
　　真實(shí)數(shù)據(jù)不玩虛的，做用戶所需的好產(chǎn)品
　　在路權(quán)以及成本優(yōu)勢下，新能源輕卡成為越來越多用戶的選擇。然而，行業(yè)發(fā)展之初個(gè)別產(chǎn)品續(xù)航虛標(biāo)、充電時(shí)間長以及環(huán)境適應(yīng)能力差等問題，使得“第一批吃螃蟹”的新能源輕卡用戶叫苦不迭，對新能源汽車行業(yè)的發(fā)展造成惡劣影響。如今來到新能源輕卡發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，行業(yè)與用戶急需一場真實(shí)的測試，用真實(shí)的數(shù)據(jù)打消用戶顧慮，為行業(yè)正名，從而引導(dǎo)行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
　　肩負(fù)著“商用車行業(yè)新能源技術(shù)變革”的時(shí)代使命，宇通新能源輕卡不斷挑戰(zhàn)極限，以遠(yuǎn)超于用戶應(yīng)用場景的極端工況，展現(xiàn)宇通新能源輕卡T系列的極致產(chǎn)品性能，從而達(dá)成對用戶使用價(jià)值的承諾保障。

　　在北方大雪影響下，寒冬下的低溫環(huán)境對于新能源車輛的啟動(dòng)帶來不小的挑戰(zhàn)。針對于此，宇通輕卡搭載電池智能溫控技術(shù)，使得電池降溫慢、可用電量多。同時(shí)，宇通新能源輕卡T系列輕卡搭載的整車智能熱管理技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)電驅(qū)動(dòng)與電動(dòng)輔助系統(tǒng)的智能化管理，保證車輛在-35度到45度的環(huán)境下依然可靠運(yùn)營。因此，在哈爾濱的極寒環(huán)境下，宇通新能源輕卡T系列在室外靜止12小時(shí)后挑戰(zhàn)一次啟動(dòng)成功，展現(xiàn)出宇通新能源輕卡全天候、全地域使用的高可靠性。

　　如今越來越多年輕用戶進(jìn)入行業(yè)，對于車輛舒適性要求不斷提升，空調(diào)與暖氣已成為影響用戶購車的因素之一。尤其是北方寒冬，駕駛艙內(nèi)的低溫對行車安全與舒適性影響較大。宇通新能源輕卡的智能自動(dòng)恒溫空調(diào)采用獨(dú)立開發(fā)控制策略，并具備一鍵除霜除霧功能，-18度除霜不超過20分鐘。在此次極寒環(huán)境下的急速升溫測試環(huán)節(jié)，宇通新能源輕卡T系列僅用8分鐘便將駕駛室溫度從-17度升到25度，為寒冬中的用戶帶來“宇通溫度”。
　　而對于用戶寒冬充電難題，宇通輕卡以行業(yè)獨(dú)有的電池智能溫控技術(shù)、整車智能熱管理技術(shù)以及預(yù)約加熱技術(shù)，不斷提升電池的適應(yīng)性與可靠性。在強(qiáng)大的技術(shù)加持下，相較于同類產(chǎn)品宇通輕卡的加熱速率提升30%，0度條件下的充電時(shí)長縮短15分鐘左右。此次測試-18度的環(huán)境下，宇通輕卡20%電量充電到80%更是只需37.47分鐘，以實(shí)際數(shù)據(jù)打消用戶充電擔(dān)憂。

　　一直以來，新能源車輛的續(xù)航都是阻礙其發(fā)展的難題之一，對于用戶而言，新能源車輛的冬季續(xù)航“打折”問題更讓其憂慮。針對此，宇通輕卡基于?？谽平臺(tái)打造T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈，立足多場景、多工況需求，通過整車智能熱管理、加強(qiáng)型再生輔助能量回收系統(tǒng)、高效輕量化集成式電驅(qū)橋以及高效驅(qū)動(dòng)集成式電機(jī)等多項(xiàng)節(jié)能措施，同工況、同電量條件下比同級(jí)別產(chǎn)品續(xù)航里程延長10%以上。

　　此次測試宇通新能源輕卡T系列在哈爾濱-18度的極寒條件下，以素車標(biāo)載狀態(tài)出發(fā)，途徑市區(qū)道路、高架、國道等多種路況，總行駛里程105公里，最高時(shí)速達(dá)到85公里，共計(jì)耗電33度，最終達(dá)成1度電續(xù)航達(dá)3.18公里的優(yōu)異成績，極寒條件下100度電產(chǎn)品續(xù)航仍然可達(dá)300公里以上，完全滿足輕卡用戶日常運(yùn)輸需求。

　　有的100分是極度努力后爭取到的一百分，而通過此次極寒挑戰(zhàn)中的表現(xiàn)不難看出，宇通新能源輕卡的100分是因?yàn)榫砻鏉M分只有一百分。從“極熱”到“極寒”，宇通新能源輕卡憑借著獨(dú)有的黑科技加持以及過硬的產(chǎn)品實(shí)力無懼極限挑戰(zhàn)，通過極端工況下的實(shí)際數(shù)據(jù)為用戶吃下“定心丸”，不斷突破行業(yè)“天花板”，為新能源汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展貢獻(xiàn)力量。今后，宇通新能源輕卡將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)領(lǐng)導(dǎo)者優(yōu)勢，助推行業(yè)不斷變化升級(jí)，為用戶帶來更加值得信賴的好產(chǎn)品。