你選車的時候，主要看重什么？外觀、動力、配置還是承載，亦或是跟風(fēng)隨大流，跟著別人的購車腳步去選車？其實我們大部分人都忽略了一點，那便是適合自己的，才是最好的。因此，當(dāng)面對市場上琳瑯滿目的輕卡車型時，許多卡友犯了難，到底該如何才能選到一款最適合自己的車呢？

　　八大場景，靈活定義
　　在這個以堆砌配置、增大馬力為主流的年代，有這么一家車企走出了一條屬于自己的路，在勤修內(nèi)功的同時，將場景化這一概念深入貫徹到產(chǎn)品中，推出了涵蓋八大細(xì)分市場的江西五十鈴翼放EM。
　　比如針對快遞、物流運輸?shù)拇蠓搅啃枨?#xff0c;推出了2.3米高、20方大貨箱的快遞物流版；對于商超配送，推出了帶花紋底板以及邊防護的貨箱，采用前盤后鼓的制動形式；電力工程用車，則是需要拉更多的工人，于是，6人座、寬體駕駛室的電力工程版應(yīng)運而生；冷鏈版則在最新藍牌法規(guī)的前提下，配備了2.5L的4J25及3.0L4JJ1發(fā)動機，助力用戶合規(guī)不受限，動力更充沛；水產(chǎn)版預(yù)留了制氧泵管路和貨箱排水孔，以及高承載的底盤、高強度輪輞等。此外，還有更加細(xì)分的地庫版、搬家作業(yè)版以及綠通版，分別對應(yīng)卡友的精準(zhǔn)需求。
　　經(jīng)典動力，無所畏懼
　　想必大家對藍牌新規(guī)的一些政策也有過了解，比如發(fā)動機的排量被限定在了2.5L（冷藏車3.0L）。在此前提下，想要在“國六”時代擁有更強的動力，在發(fā)動機的選擇上一定不能馬虎。江西五十鈴翼放EM搭載的是源于4JJ1平臺的4JD25發(fā)動機，最大功率112kW，最大扭矩來到了400N·m。這款發(fā)動機應(yīng)用了BOSCH新一代1800bar高壓共軌系統(tǒng)，燃油霧化效果更好，使得缸內(nèi)燃燒更充分、做功效率得以提升，并擁有蓋瑞特第三代高效增壓器、提高進排氣效率的16氣門設(shè)計，以及擁有超強控油能力的馬勒MAHLE活塞，整車配備了節(jié)油開關(guān)、地滾阻輪胎并采油工低風(fēng)阻設(shè)計，實測綜合油耗低至百公里10.6L。

　　與4JD25發(fā)動機相匹配的是一款6MT變速箱，以及速比為4.556后橋。大馬力固然重要，但是省油也同樣不容小覷，比如按照年行駛里程15萬公里去計算，這款發(fā)動機相較競品油耗優(yōu)化6%，5年下來能夠給卡友省下4萬多元的燃料成本。

　　超強驗證，品質(zhì)無憂
　　擁有日系輕卡基因的江西五十鈴，勢必將品質(zhì)管理進行到底。比如在日本原型車200萬公里可靠性試驗的基礎(chǔ)上，國內(nèi)86臺樣車，額外進行5大整車?yán)塾?5萬公里的可靠性驗證，前后橋100萬次耐久試驗，車架30萬次耐久試驗以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)10萬次耐久試驗，確保底盤零部件品質(zhì)保持與日本五十鈴一致，為客戶帶來高品質(zhì)、高可靠的產(chǎn)品。
　　此外，江西五十鈴對翼放EM進行了國內(nèi)嚴(yán)苛的“三高”試驗，分別完成了高溫、高原、高海拔地區(qū)的標(biāo)定，確保這款車能夠滿足國內(nèi)所有地區(qū)的用車條件。
　　承載領(lǐng)先，創(chuàng)富先行

　　拉得多就是賺得多。江西五十鈴翼放EM車架相對同類競品縱梁截面加高，車架寬度加寬到750mm（寬體780mm），滿足對輕卡承載的更多需求，同時提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。另外，在日本五十鈴ELF底盤基礎(chǔ)上結(jié)合國內(nèi)市場情況，適應(yīng)性二次開發(fā)，承載更強，車架縱梁進行加強，相對競品車架彎曲剛度提升約20%，扭轉(zhuǎn)剛度提升約15%，承載能力更強。

　　此外，它還應(yīng)用了加強型輪輞、6T級后橋以及多片加厚變截面拋物線鋼板彈簧，它相較同級競品鋼板彈簧懸掛輕40%，承載提升15%，舒適度也更高。
　　江西五十鈴翼放EM，擁有強勁且經(jīng)濟的動力系統(tǒng)、優(yōu)秀的承載力以及舒適的駕乘，更重要的是針對不同細(xì)分場景進行了精準(zhǔn)開發(fā)和投放，帶來“更適合每一個細(xì)分場景”的輕卡解決方案。如何選到最適合自己的愛車？這下你懂了吧！