藍牌輕卡的實施及市場的變革，看似為用戶選車帶來了更多制約，實際上卻是用戶新需求的起點。
　　選擇藍牌輕卡，除了考慮動力排量外，還要關(guān)注貨物大小和載重能力，此外，車輛的適用性、舒適度同樣還要考慮，當然最重要的就是產(chǎn)品的可靠、高效以及最終的收益。
　　什么樣的車可以滿足這些要求呢？
　　作為國內(nèi)唯一用五十鈴命名的合資商用車公司，江西五十鈴一出手就是王炸，源自五十鈴純正血統(tǒng)、經(jīng)過六大升級后的翼放EM輕卡一經(jīng)上市，就得到了用戶的購買和信賴。可以說，這款車的出現(xiàn)，為購買藍牌輕卡提供了新思路，迅速成為了藍牌輕卡的首選。

　　第一：血統(tǒng)純正，定向開發(fā)，五十鈴就是可靠

　　五十鈴對于中國卡友來說，是一個特殊的存在，也是有特殊的感情的。從八九十年的引進，再到中國輕卡崛起的不斷借鑒，時至今日許多車身上依然或多或少能看到它的影子。
　　日本五十鈴也不負眾望，自1959年第一代ELF輕卡上市，歷經(jīng)六代升級，全球銷量超過760萬臺，在世界各國擁有了廣泛的知名度和美譽度，尤其是受到了中國用戶的喜愛。
　　而江西五十鈴翼放EM輕卡就是原裝引進的日本五十鈴ELF最新輕卡產(chǎn)品，針對國內(nèi)市場進行了從靜態(tài)到動態(tài)各項完整的屬性開發(fā)流程、全面的CAE分析能力，以及三大嚴苛的碰撞試驗，實現(xiàn)了輕卡產(chǎn)品的正向開發(fā)；并且產(chǎn)品全面引進了五十鈴生產(chǎn)工藝標準，使用五十鈴獨有的IMM生產(chǎn)管理系統(tǒng)，全面保障產(chǎn)品品質(zhì)。
　　江西五十鈴翼放EM輕卡完整進行靜態(tài)以及動態(tài)的CAE分析，實施嚴苛的碰撞及耐久試驗，在日本原型車200萬公里可靠性試驗的基礎(chǔ)上，國內(nèi)額外追加85萬公里極端路況及5大整車可靠性驗證，并完成高出國家標準的高溫、高寒、高原三高測試，保障產(chǎn)品非凡品質(zhì)。
　　第二：輕量化設(shè)計，高效承載，運輸收益更高
　　藍牌新規(guī)實施后，自重更輕、靈活性更好的輕卡產(chǎn)品成為了用戶首需。翼放EM輕卡深諳其道，采用日本五十鈴升級換代的輕型專用底盤、以及由五十鈴專家調(diào)教的懸架，在承載能力、行駛穩(wěn)定性、操控舒適性等方面都有出色表現(xiàn)。

　　在輕量化設(shè)計上，江西五十鈴翼放EM輕卡也非常的用心。產(chǎn)品應用的原廠貨箱采用了輕量化高強鋼欄板/貨柜/倉柵，配置的鋁合金貨柜較普鋼貨柜重量輕近300kg，加之鋁合金的輪轂，整車重量再次降低。原廠貨箱采用了內(nèi)部4.2*2.45*2.2m大尺寸設(shè)計，寬度達到輕卡法規(guī)要求的最大極限尺寸，容積達到23.7m3，承載能力全方位領(lǐng)先。

　　第三：舒適、安全都滿足，年輕人用車首選
　　目前的用戶群體越來越年輕化，除了高效運營的用車需求外，對于車輛的舒適性和安全越來越看重，江西五十鈴的翼放EM輕卡產(chǎn)品同樣在此進行了諸多著墨。
　　超大駕乘空間，駕駛室最大寬度可達2050mm，多達12處的人性化儲物空間，存放物品更方便。轎車級豪華內(nèi)飾，帶給用戶乘用車級別的用車體驗；車內(nèi)各項科技配置一應俱全，滿足日常出行功能使用。高智能定速巡航系統(tǒng)，可設(shè)定恒速行駛，不用控制油門踏板，減輕駕駛疲勞。

　　安全上，翼放EM采用籠式駕駛室，車身在日本進行了更加嚴苛的碰撞測試，達到了歐洲標準（ECE），擁有膝部碰撞安全保護、潰縮式轉(zhuǎn)向柱，即使發(fā)生劇烈碰撞也能最大程度減少對人身傷害。

　　寫在最后：

　　有著五十鈴技術(shù)做背書，再加上迎合中國市場做出的改變和創(chuàng)新，作為日本五十鈴在中國首款大馬力輕卡，翼放EM輕卡徹底的被中國用戶接受和喜愛，并以此沖擊高端輕卡市場，并占有一席之地。這樣的藍牌輕卡是不是滿足你的用車需求呢？