隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)加速融合，新型工業(yè)化正成為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。新型工業(yè)化，簡單理解，就是以先進(jìn)的信息技術(shù)改造、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，以信息化帶動工業(yè)化。在這一理念的指導(dǎo)下，工業(yè)產(chǎn)業(yè)的核心環(huán)節(jié)——供應(yīng)鏈管理也在發(fā)生全新的變革。
　　從價(jià)格成本到管理、運(yùn)營成本 數(shù)智技術(shù)賦予供應(yīng)鏈降本更大想象空間
　　供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，尤其是工業(yè)供應(yīng)鏈，不僅囊括了計(jì)劃、采購、履約交付、物料管理、生產(chǎn)加工等全過程，而且每個(gè)節(jié)點(diǎn)都涉及數(shù)以百計(jì)的企業(yè)共同參與。但在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式下，受限于技術(shù)手段，企業(yè)對于供應(yīng)鏈的管理往往僅限于商品采購這一單點(diǎn)環(huán)節(jié)，對于成本管控也更多局限于商品的價(jià)格成本。
　　然而在新型工業(yè)化背景下，通過引入大量的數(shù)智技術(shù)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)，企業(yè)對于供應(yīng)鏈的管理能力和管控范圍也得到空前強(qiáng)化，供應(yīng)鏈降本增效的內(nèi)涵也不斷被擴(kuò)充。如今，越來越多的工業(yè)企業(yè)不僅僅關(guān)注商品的價(jià)格成本，也將管理成本、運(yùn)營成本優(yōu)化作為供應(yīng)鏈管理的重要目標(biāo)。
　　中國四大汽車集團(tuán)之一的長安汽車，近年來就通過加強(qiáng)智能前置倉建設(shè)推動物料管理的精細(xì)化。過去車企往往投入大量人力通過手工方式統(tǒng)計(jì)庫存，這一方式雖然能夠掌握庫存情況，但效率卻較為低下。長安汽車通過引入智能前置倉，首次實(shí)現(xiàn)了以數(shù)智技術(shù)記錄完整的企業(yè)物流管理流程和財(cái)務(wù)管理信息，有效控制并跟蹤倉庫業(yè)務(wù)的物流和成本管理全過程，實(shí)現(xiàn)倉儲信息的數(shù)字化管理，大幅降低管理成本。而這些經(jīng)由數(shù)字系統(tǒng)沉淀下來的數(shù)據(jù)，還能夠通過智能算法進(jìn)行深度分析，提前預(yù)測月度物料清單外可能用到的高頻物資進(jìn)行提前備貨，更好地滿足應(yīng)急采購需求。
　　國家能源龍頭企業(yè)之一的中煤集團(tuán)，近期也不斷加大對于庫存管理的投入，通過引入智能柜這樣全新的物料管理模式改變庫存采購管理邏輯，大幅提高了資源利用率。過去，中煤的備件采購主要采用“采購前置”模式，即提前預(yù)支資金大批量采購后放在備件倉內(nèi)，員工需要時(shí)再分批領(lǐng)用，這樣不可避免占用大量的倉儲和資金資源。而在部署智能柜之后，所有物資只會在領(lǐng)用完成后針對領(lǐng)用數(shù)量的物資觸發(fā)采購和結(jié)算流程，領(lǐng)用前不會占用任何企業(yè)自身的倉儲和資金資源，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“按需采購”和“0庫存占用”。
　　目前，供應(yīng)鏈數(shù)智化能夠帶來供應(yīng)鏈顯性成本與隱性成本的“雙降”，已經(jīng)成為大量工業(yè)企業(yè)的共識。億邦智庫聯(lián)合中國物流與采購聯(lián)合會公共采購分會共同發(fā)布的《2023數(shù)字化采購發(fā)展報(bào)告》就指出，供應(yīng)鏈數(shù)字化不僅可將商品直接價(jià)格降低13%，還能夠通過標(biāo)準(zhǔn)化、類目化的商品管理規(guī)范和審批流優(yōu)化、合規(guī)加強(qiáng)等方式降低34%的供應(yīng)鏈管理成本，用優(yōu)化履約和倉儲方案、優(yōu)化配套服務(wù)、縮短交易鏈條等手段降低46%的供應(yīng)鏈運(yùn)營成本。在效率方面，更是能通過增強(qiáng)供應(yīng)鏈全鏈條的協(xié)同性，將供應(yīng)鏈響應(yīng)速度提高21%。
　　需求端變革倒逼供給側(cè)升級 京東工業(yè)率先打造供應(yīng)鏈全鏈數(shù)智化服務(wù)
　　工業(yè)制造企業(yè)對于供應(yīng)鏈管理要求的不斷升級，這也倒逼著供給側(cè)的供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)商不斷升級服務(wù)模式、強(qiáng)化服務(wù)能力。
　　對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)信息學(xué)院秦良娟教授在《人民日報(bào)》發(fā)表的《全球供應(yīng)鏈加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型》就指出，隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，許多B2B平臺功能逐漸升級，從交易型平臺向供應(yīng)鏈服務(wù)型平臺轉(zhuǎn)型。區(qū)別于交易型平臺，B2B供應(yīng)鏈服務(wù)不僅要為企業(yè)提供信息撮合、第三方支付結(jié)算、物流配送、信用評價(jià)等服務(wù)，還能提供集中采購、倉儲加工、數(shù)據(jù)服務(wù)以及供應(yīng)鏈金融服務(wù)等，幫助企業(yè)更好地配置各類供應(yīng)鏈資源。
　　這就要求供應(yīng)鏈數(shù)字化服務(wù)商不僅要從過去的被動響應(yīng)轉(zhuǎn)變主動預(yù)測、引導(dǎo)采購執(zhí)行，還要能夠打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路的數(shù)字化，進(jìn)而對產(chǎn)業(yè)鏈全局資源進(jìn)行智能調(diào)度、提升產(chǎn)業(yè)效率。
　　京東工業(yè)作為京東集團(tuán)旗下工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)解決方案提供商，也是行業(yè)中最早洞察到這一趨勢的企業(yè)之一。早在2019年的京東工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布會上，京東工業(yè)就提出，傳統(tǒng)工業(yè)供應(yīng)鏈的效率低下，很大程度上源于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈服務(wù)過于垂直化，導(dǎo)致行業(yè)缺乏橫向的數(shù)字化鏈接能力，進(jìn)而影響了整體的產(chǎn)業(yè)效率。
　　沿著打通產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)、提升產(chǎn)業(yè)效率這一思路，京東工業(yè)率先提出了供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)智化的布局思路并持續(xù)推動落地應(yīng)用，通過打造一條橫跨不同行業(yè)、兼容不同類型物料的數(shù)字高速公路，讓數(shù)據(jù)多流動、讓商品少跑動，最終顯著改善供應(yīng)鏈韌性、降低供應(yīng)鏈成本。今年京東工業(yè)更發(fā)布了供應(yīng)鏈“全鏈解決方案”，在供給端，該方案能夠通過商品數(shù)字化、采購數(shù)字化、履約數(shù)字化和運(yùn)營數(shù)字化將制造商、分銷商及代理商等分散的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)連接起來，建立一個(gè)“萬倉合一、萬單合一”的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，推動供需的最優(yōu)匹配；在需求端，則能夠結(jié)合大量頭部企業(yè)實(shí)踐及京東自建供應(yīng)鏈的成功經(jīng)驗(yàn)，幫助企業(yè)打破傳統(tǒng)經(jīng)營管理模式中的數(shù)據(jù)孤島，從點(diǎn)到線、從面到網(wǎng)、從內(nèi)到外地構(gòu)建安全穩(wěn)定的數(shù)智化供應(yīng)鏈體系。
　　對比傳統(tǒng)的只在交易環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的服務(wù)模式，京東工業(yè)“全鏈解決方案”真正形成了為產(chǎn)業(yè)降本增效的合力。例如在采購成本方面，單點(diǎn)數(shù)字化只能減少商品價(jià)格成本，而京東工業(yè)則能通過全鏈數(shù)字化降低包括商品價(jià)格、采購時(shí)間、管理、運(yùn)營在內(nèi)的綜合成本；從產(chǎn)業(yè)協(xié)同來看，單點(diǎn)數(shù)字化僅僅把渠道轉(zhuǎn)移到線上，并未根本改變產(chǎn)業(yè)協(xié)同方式，京東工業(yè)卻能將產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化鏈接，再通過智能算法精準(zhǔn)預(yù)測需求、對社會化資源進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度，大幅提升產(chǎn)業(yè)協(xié)同效率；在關(guān)鍵的陽光合規(guī)方面，單點(diǎn)數(shù)字化仍存有流程不合規(guī)、線下交易轉(zhuǎn)移線上、過程監(jiān)督不可控等種種風(fēng)險(xiǎn)，京東工業(yè)則能最大程度減少使用人與供應(yīng)商的溝通選擇，由系統(tǒng)智能決策供應(yīng)商，給出最優(yōu)價(jià)值綜合履約方案，將人為因素干擾降至最低。
　　目前，京東工業(yè)“全鏈解決方案”已經(jīng)在大量工業(yè)企業(yè)中試點(diǎn)應(yīng)用，有效解決了供應(yīng)鏈彈性、成本與效率平衡的難題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，得益于供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)智化模式，京東工業(yè)在中國的工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場實(shí)現(xiàn)了最廣泛的客戶覆蓋，于2022年服務(wù)約6900個(gè)重點(diǎn)企業(yè)客戶和逾260萬個(gè)中小企業(yè)客戶，重點(diǎn)企業(yè)客戶包括50%左右的中國《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)及逾40%的在華全球《財(cái)富》500強(qiáng)企業(yè)。
　　面向工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈開放技術(shù)服務(wù)能力 京東工業(yè)帶動工業(yè)供應(yīng)鏈全鏈數(shù)智化
　　以服務(wù)工業(yè)企業(yè)持續(xù)降本增效為目標(biāo)，京東工業(yè)不斷將自身打造的供應(yīng)鏈全鏈路基礎(chǔ)設(shè)施向品牌商、供應(yīng)商、服務(wù)商等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)開放，進(jìn)而帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)的數(shù)智化升級。以京東工業(yè)為始，越來越多的工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)商也跟進(jìn)布局供應(yīng)鏈全鏈路數(shù)智化，為工業(yè)企業(yè)創(chuàng)造更大價(jià)值。
　　以國內(nèi)MRO行業(yè)知名企業(yè)——MyMRO我的萬物集·固安捷為例，其就圍繞選物料、買物料、管物料和優(yōu)化物料四大環(huán)節(jié)打造了一系列的數(shù)字化解決方案。譬如在物料采購環(huán)節(jié)，萬物集致力于建立數(shù)字化的商品庫，以集合海量數(shù)據(jù)打造工業(yè)品百科全書。以此為基礎(chǔ)，通過對企業(yè)歷史采購數(shù)據(jù)的分析，萬物集可以發(fā)掘企業(yè)的采購規(guī)律，并提供優(yōu)化方案，幫助企業(yè)建立標(biāo)準(zhǔn)化的商品管理體系。在物料管理的環(huán)節(jié)中，萬物集可以幫助企業(yè)建立完整的物料消耗體系規(guī)則，利用自主研發(fā)的智能倉儲解決方案，實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)的物料管理，為企業(yè)打造智慧工廠提供支持。在優(yōu)化體系的環(huán)節(jié)中，萬物集為企業(yè)量身定制了數(shù)智化MRO運(yùn)營方案，以助力企業(yè)進(jìn)行智能化管理，同時(shí)通過建立數(shù)智化物料服務(wù)閉環(huán)，加速產(chǎn)業(yè)鏈的數(shù)字化進(jìn)程，推動產(chǎn)業(yè)智能化的發(fā)展。
　　一站式工業(yè)品服務(wù)平臺鑫方盛，則在以往交易平臺的基礎(chǔ)上，不斷向供應(yīng)商管理、結(jié)算管理等鏈條延伸。在剛剛結(jié)束的工博會上，鑫方盛就發(fā)布了“工品云鏈”數(shù)字化供應(yīng)鏈管理平臺。據(jù)了解，“工品云鏈”是供應(yīng)鏈前端管理平臺，能將采購流程的執(zhí)行集于一體，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商管理、信息管理、訂單管理、結(jié)算管理等重要事項(xiàng)，從實(shí)現(xiàn)各環(huán)節(jié)信息互通、訂單可視化、精簡操作、采供需求快速匹配方面切實(shí)提升企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同效率。平臺還可整合采購相關(guān)的行業(yè)動態(tài)，幫助企業(yè)捕捉市場機(jī)遇。
　　工業(yè)用品服務(wù)平臺震坤行則在交易環(huán)節(jié)之外，更加注重發(fā)展自營倉配布局，基于工業(yè)用品市場分布、消費(fèi)、交易特性，構(gòu)筑起匹配工業(yè)行業(yè)需求的倉儲和物流網(wǎng)絡(luò)體系。近期，震坤行還推出了物料管理子品牌——坤同智能倉儲，專注于工業(yè)用品物料的智能化管理，通過生產(chǎn)線邊部署的智能小倉庫+智慧管理平臺，為企業(yè)物料管理降本增效。目前，坤同已自主研發(fā)20余款系列“智能小倉庫”及“智能無人倉”產(chǎn)品，已布放6000余臺設(shè)備，服務(wù)工業(yè)企業(yè)超千家。
　　英國著名供應(yīng)鏈專家馬丁·克里斯多夫曾說過，21世紀(jì)的競爭不是企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。如今，“得供應(yīng)鏈者得天下”這一觀點(diǎn)更是成為工業(yè)產(chǎn)業(yè)的共識，得到了越來越多企業(yè)的認(rèn)同。新型工業(yè)化建設(shè)進(jìn)程中，供應(yīng)鏈作為最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也將是數(shù)智技術(shù)應(yīng)用的核心場景。行業(yè)也期待在產(chǎn)業(yè)鏈各方的攜手努力下，中國制造業(yè)的供應(yīng)鏈體系能夠更加完善，產(chǎn)業(yè)效率也能夠更上一層樓。