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八大行業(yè)首創(chuàng),宇通??谽平臺(tái)為終結(jié)痛點(diǎn)而來(lái)!

2023-06-15 14:38 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
八大行業(yè)首創(chuàng),宇通??谽平臺(tái)為終結(jié)痛點(diǎn)而來(lái)!
  當(dāng)前,新能源商用車的發(fā)展如火如荼,但是其本質(zhì)作為生產(chǎn)工具,成本和效率始終是客戶最關(guān)切的問(wèn)題。然而,續(xù)航不足、作業(yè)效率低、運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性差等痛點(diǎn),讓運(yùn)營(yíng)主直呼“遭不住”。

  近日,宇通發(fā)布了商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺(tái)——??谽平臺(tái),一系列行業(yè)首創(chuàng)正面“解答”了行業(yè)的困惑,從客車界轉(zhuǎn)戰(zhàn)商用車界,宇通能否靠??谽平臺(tái)延續(xù)行業(yè)“一哥”傳奇?



  一、商用車行業(yè)首個(gè)軟硬件一體化電動(dòng)專屬平臺(tái):睿控E平臺(tái)

  在油改電過(guò)度的階段,行業(yè)主要依賴硬件、軟件拼湊管理,這使整車效率和性能受到制約。??谽平臺(tái)則實(shí)現(xiàn)軟硬件一體化,要實(shí)現(xiàn)這個(gè)平臺(tái)有多難為什么此前沒能實(shí)現(xiàn)其實(shí)難度確實(shí)不小,首先你得在電驅(qū)、電控等全部硬件上實(shí)現(xiàn)完全自主可控,其次,在軟件上也要實(shí)現(xiàn)自研。在新能源客車商業(yè)化應(yīng)用的10年間,宇通快速建立軟件研發(fā)能力并不斷升級(jí)軟件生態(tài),在硬件上更早于行業(yè)掌握了以“三電”為核心的全部硬件的全域自研,基于此而生的“??谽平臺(tái)”代表的其實(shí)是我國(guó)商用車行業(yè)發(fā)展至今前沿實(shí)力的“集中體現(xiàn)”。

  二、行業(yè)最強(qiáng)防護(hù)超能電池:“金鐘罩”護(hù)體,水火不侵

  電動(dòng)卡車用戶最怕的就是“火與水”,惡劣的工況環(huán)境,以及夏季頻發(fā)的強(qiáng)降水等自然災(zāi)害,都在時(shí)刻考驗(yàn)著電池,或者如服務(wù)礦山客戶的電卡,需常態(tài)化高壓沖洗,容易出現(xiàn)“掉高壓”現(xiàn)象,影響車輛行駛。

  宇通在行業(yè)普遍使用的磷酸鐵鋰電池基礎(chǔ)上,對(duì)整車系統(tǒng)層級(jí)開發(fā)了熱電防護(hù)、氮?dú)夥雷o(hù)系統(tǒng)等全系YESS安全技術(shù),電池在極端情況下不起火、不爆炸,同時(shí),整車空間利用率提升40%以上,對(duì)運(yùn)營(yíng)者長(zhǎng)期使用來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是更優(yōu)的價(jià)值體驗(yàn)。

  三、行業(yè)集成度最高的多合一控制器:電量精準(zhǔn)、跑得更遠(yuǎn)

  對(duì)卡友而言,節(jié)能意味著更低的運(yùn)營(yíng)成本,更高的收益,可靠意味著更高的出勤,代表著企業(yè)的降本增效。為此,宇通將整車所有的高壓控制系統(tǒng)與配電系統(tǒng)完全集成,高壓零部件數(shù)量更少,高壓連接點(diǎn)少,電氣安全性高,可靠性高;系統(tǒng)效率高,支撐整車節(jié)能。通過(guò)集成化的設(shè)計(jì)率先解決了行業(yè)量產(chǎn)的難題,系統(tǒng)效率最高達(dá)到99.5%,給運(yùn)營(yíng)者帶來(lái)的是每一度電都能實(shí)現(xiàn)極致利用,“里程焦慮”不再成為路上的困擾。

  四、行業(yè)量產(chǎn)最高集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):“三合一”集成,實(shí)現(xiàn)多拉快跑

  電驅(qū)系統(tǒng)相當(dāng)于車的“心臟”,是決定車輛動(dòng)力、能耗等性能的核心部件。行業(yè)普遍采用電機(jī)、減速器、車橋獨(dú)立設(shè)計(jì),宇通則將三者集成,實(shí)現(xiàn)整車降重近50%,能耗比行業(yè)降低10%,制動(dòng)回收多17%。系統(tǒng)集成度和傳動(dòng)效率提高,為終端用戶車輛運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和動(dòng)力性提供有力保障。

  五、首輛量產(chǎn)多源超低溫?zé)岜?#xff1a;冬季采暖也不怕

  一直以來(lái),如何平衡續(xù)航和取暖是新能源商用車在冬季普遍面臨的難題,和行業(yè)不同的是,宇通把目光聚焦整車熱量的綜合利用和余熱回收,多源超低溫?zé)岜脧碾姵?、電機(jī)、電驅(qū)等動(dòng)力系統(tǒng)部件和環(huán)境空氣中高效吸收熱量,不浪費(fèi)一絲能量,最大化提升制熱效率,采暖制熱能耗最高降低30%,運(yùn)營(yíng)者在冬天開空調(diào)不受約束。

  六、行業(yè)最大的新能源商用車網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái):智慧大腦,時(shí)刻在線

  及時(shí)提醒保養(yǎng),提前判別潛在故障,幫助車隊(duì)有效管理司機(jī)和車輛。有了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),運(yùn)營(yíng)就會(huì)非常省心。宇通網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)依托行業(yè)最大的新能源商用車全生命周期數(shù)據(jù),能合理規(guī)劃維修保養(yǎng)周期,消除安全隱患,億萬(wàn)級(jí)高算力,實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的智能運(yùn)營(yíng)管理,用戶安全運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)得到保障,運(yùn)營(yíng)成本自然也就下降。

  七、行業(yè)首家量產(chǎn)智慧座艙:人機(jī)合一,想你所想

  在行業(yè)均是儀表、中控、空調(diào)獨(dú)立分布式設(shè)計(jì)的大環(huán)境下,宇通智慧座艙幫助卡友實(shí)現(xiàn)了以人為中心的移動(dòng)空間,將中控、儀表、開關(guān)、空調(diào)面板等多合一集成,首研一機(jī)多屏、定制化語(yǔ)音系統(tǒng),功能拓展20%,物理開關(guān)減少60%,不可否認(rèn),智能駕駛將成為決勝行業(yè)“下半場(chǎng)”的關(guān)鍵。

  八、行業(yè)首創(chuàng)雙槍600A獨(dú)立雙充技術(shù):雙管齊下,速度翻倍

  充電緩慢是卡住新能源商用車脖子的關(guān)鍵問(wèn)題,我國(guó)僅乘用車某企業(yè)實(shí)現(xiàn)雙充技術(shù),最大充電能力為雙槍500A,而宇通首創(chuàng)商用車行業(yè)雙槍600A獨(dú)立雙充技術(shù),任意充電機(jī)均可實(shí)現(xiàn)雙槍充電,充電效率提升50%,運(yùn)營(yíng)效率直接翻倍。



  當(dāng)前,新能源汽車產(chǎn)業(yè)正處于技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)、生態(tài)重塑轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段,身處行業(yè)漩渦,我們或許會(huì)欽佩宇通一路走來(lái)的發(fā)展眼光和戰(zhàn)略定力,正如??谽平臺(tái)的推出,行業(yè)未來(lái)的格局方向已在眼前,只是宇通向前多走了一步。
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