近日，水蚌線年家崗站部分線路掛網(wǎng)改造工程首條承力索在年家崗站成功架設(shè)，標(biāo)志著水蚌線年家崗站部分線路掛網(wǎng)改造工程正式進(jìn)入承導(dǎo)線架設(shè)階段。

　　9月5日上午7點(diǎn)25分，在年家崗站，隨著施工負(fù)責(zé)人一聲令下，接觸網(wǎng)放線車(chē)緩緩啟動(dòng)。放線架轉(zhuǎn)盤(pán)翻滾，承力索架設(shè)作業(yè)迅速展開(kāi)。起錨，放線，懸吊滑輪固定、承力索終端制作、落錨及中錨安裝等工序有條不紊、依次展開(kāi)。經(jīng)過(guò)70分鐘緊張的施工，第一條承力線索架設(shè)順利完成。據(jù)悉，年家崗站目前共有6條股道，既有電化股道為9、10道，5道承力索展放完畢后，與既有電化股道交叉，線路開(kāi)通即為帶電設(shè)備。

　　面對(duì)任務(wù)重、時(shí)間短等困難。年家崗項(xiàng)目部精心組織，制定科學(xué)合理的施工方案，方案細(xì)化至每日每時(shí)每人，明確責(zé)任，最終順利完成了5道1726米承力索的展放、起落錨及25組既有軟橫跨的穿線。

　　承力索架設(shè)是電氣化鐵路建設(shè)的關(guān)鍵工序，為此中國(guó)中鐵電氣化局運(yùn)管公司上海維管處合肥維管段分公司高度重視，在作業(yè)結(jié)束后項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織全體人員召開(kāi)總結(jié)會(huì)，總結(jié)當(dāng)日作業(yè)中需優(yōu)化、改進(jìn)的方法步驟，為建造高質(zhì)量工程打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。