暑運已過半，8月9日當天，在上海虹橋機場候機樓大廳里，國內(nèi)出發(fā)值機C、D島前人頭攢動，值機員正有序做好旅客核酸碼、行程碼的查驗工作，為旅客辦理登機前的各項手續(xù)。東航統(tǒng)籌做好疫情防控和服務保障工作，在上海虹橋、浦東兩場提前根據(jù)航班情況，動態(tài)調(diào)整柜臺開設，加強旅客引導分流，確保旅客快速、便捷地完成值機、托運等手續(xù)。

　　而在陽光直射的機坪上，氣溫更是超過50℃，東航裝卸員們在貨物中來回穿梭核對貨單，在行李板車前反復彎腰搬運貨物，在飛機腹艙里左右開工堆碼整齊，黃豆大的汗水從額頭流下……工作人員們踩著發(fā)燙的機坪、冒著刺眼的陽光，核對錄入信息、清艙檢查、上機下機、卸貨搬貨、輸送堆碼行李貨物，一項項工作有條不紊地進行著，一車車、一箱箱的行李、快遞被運送、裝卸完畢。

　　近期，東航地服部一線員工日均要完成10架左右的飛機深度清潔工作。40℃高溫和客艙內(nèi)的悶熱，一動不動待著也汗流浹背，東航客艙清潔員們身穿防疫四件套：面屏、一次性帽子、N95口罩、手套等，外加必不可少的反光背心，有的踩在梯子上用力擦著高高的行李架內(nèi)外，有的蜷縮著身體趴在座位下擦著凳腳，有的在狹小的洗手間內(nèi)細心擦拭，有的清理著服務臺、板壁、小桌板等，每個人一干就要連續(xù)工作3至4個小時。

　　航空物流近期也保持了“熱度”。8月9日13時許，東航物流機坪作業(yè)人員正在執(zhí)行全貨機航班CK223的出港裝機作業(yè)，2小時內(nèi)要完成裝載共計36板、4箱共計86.1噸貨物。據(jù)悉，8月1日至8日，東航物流在上海虹橋、浦東兩大機場已累計保障全貨機、“客改貨”等各類航班累計達4568架次，運輸貨郵共計4.4萬噸，從空運進出口貨物品類看，主要以汽車零配件、電腦配件、防疫物資為主。