18年前，河北省河間市臥佛堂鎮(zhèn)李同樂放棄了正在經(jīng)營的企業(yè)，投入全部資金研發(fā)免充氣輪胎；18年后，接過接力棒的李少坤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又陸續(xù)研發(fā)出第二代、第三代免充氣內(nèi)胎?，F(xiàn)在，擁有8項(xiàng)專利的海祺免充氣內(nèi)胎在國內(nèi)市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，在城市公共自行車市場占有率達(dá)80%。而“18年”“8項(xiàng)專利”和“80%”城市公共自行車市場占有率的這三個帶“8”的吉利數(shù)字，讓李氏父子經(jīng)營的輪胎企業(yè)不僅成為了當(dāng)?shù)刂睦惔髴?#xff0c;也成長為一家在河間市可圈可點(diǎn)的知名民企。

　　秘訣一：專注、聚焦是唯一的法則

　　今年69歲的李同樂，是河間市海祺輪胎有限公司的創(chuàng)始人，也是第一任或者叫前任總經(jīng)理，他于1998年創(chuàng)立的“海祺輪胎”一直致力于免充氣輪胎的研發(fā)生產(chǎn)。在免充氣輪胎的征程中，李同樂刻苦鉆研，銳意創(chuàng)新，推動了科技成果的轉(zhuǎn)化，擁有《免充氣內(nèi)胎及制備方法》專利號：ZL201320661077.4和《用于生產(chǎn)免充氣胎的模具》專利號：ZL201420869339.0等八項(xiàng)專利。

　　李同樂認(rèn)為，專注、聚焦是唯一的法則，因?yàn)橹挥袑Ｗ⒉拍茏龊?#xff1a;“你只有更專注地做別人無法做的事情，將產(chǎn)品做得更精，企業(yè)才可能發(fā)展得更好。而要專注，就要學(xué)會做減法。”

　　做減法，有時候就需要退出。當(dāng)業(yè)務(wù)范圍廣泛，所涉領(lǐng)域太多，而又不能在全國獲得競爭

　　優(yōu)勢之時，李同樂認(rèn)為就是退出之時，而前瞻性的退出也是偉大的決策。當(dāng)年，IBM相繼退出臺式機(jī)、筆記本、服務(wù)器業(yè)務(wù)，使其后來成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。如今，另一個國際巨頭飛利浦為了轉(zhuǎn)型，同樣再度實(shí)施退出戰(zhàn)略。

　　首先，創(chuàng)新驅(qū)動，技術(shù)領(lǐng)先，這都需要精力和投資。如今，企業(yè)面臨的是全國市場，尤其是高端市場，因而，只有做到技術(shù)領(lǐng)先，才可能贏得客戶，贏得市場。

　　其次，將工藝質(zhì)量做到極致，“海祺輪胎”的客戶大多為南方地區(qū)。這樣的經(jīng)歷讓他體會到南方人對品質(zhì)是有著至高的追求和要求。然而，中國的制造業(yè)在失去成本優(yōu)勢之后，并非每家企業(yè)都有能力研發(fā)高精尖的技術(shù)，對大部分中小企業(yè)而言，必須堅(jiān)持在工藝質(zhì)量下足功夫。

　　再次，堅(jiān)持品牌路線。這對中國企業(yè)，尤其是中型企業(yè)很重要。海祺輪胎，主要研發(fā)生產(chǎn)“免充氣內(nèi)胎”，屬于新型產(chǎn)品，屬于市場空白，所以開發(fā)市場，就要從零開始?！捌髽I(yè)業(yè)務(wù)單一一點(diǎn)，聚焦一點(diǎn)，更容易取得成功?！崩钔瑯愤M(jìn)一步闡述自己的減法戰(zhàn)略。

　　中國的制造業(yè)，在快速地失去成本優(yōu)勢之后，“創(chuàng)新、技術(shù)、品牌”將成為主要的競爭手段。一個企業(yè)要成功，李少坤認(rèn)為，要么技術(shù)領(lǐng)先，要么產(chǎn)品獨(dú)一無二，如果夾在中間不上不下的態(tài)勢，對企業(yè)來說，非常痛苦。

　　李同樂向記者介紹：“企業(yè)剛發(fā)展的時候，也經(jīng)歷了艱難的過程，人們對新生事物不容易接受，為此，我們免費(fèi)為用戶安裝體驗(yàn)，讓他們認(rèn)識到該產(chǎn)品的實(shí)用性，改變對原有傳統(tǒng)充氣輪胎使用理念和習(xí)慣。隨后根據(jù)車輛使用情況，通過持續(xù)跟蹤輪胎的使用效果、科學(xué)的管理方法，不斷完善，更新?lián)Q代，讓用戶有更好的騎行體驗(yàn)，我們的口號是“樂于自我創(chuàng)新從不模仿”。我們的秘訣就在于堅(jiān)持和投入。

　　“及時在工作中總結(jié)，一定要善于從前輩或者見識比你廣的人身上學(xué)習(xí)，他們能讓你站得更高?！薄爱?dāng)今社會，對節(jié)能、綠色產(chǎn)品的訴求愈發(fā)強(qiáng)烈，作為致力于節(jié)能、減排的企業(yè)，我們愿意用精益求精的技術(shù)，為用戶打造出品質(zhì)上乘的輪胎產(chǎn)品?！焙娱g市海祺輪胎有限公司現(xiàn)任總經(jīng)理李少坤表示。

　　秘訣二：敢為天下先，首創(chuàng)發(fā)泡橡膠輪胎

　　技術(shù)的轉(zhuǎn)型，傳統(tǒng)輪胎要轉(zhuǎn)向免充氣輪胎。免充氣是全新的技術(shù)，能達(dá)到50%-90%的節(jié)能，延長5到10倍的壽命，這必將顛覆整個行業(yè)。

　　李同樂的兒子、公司現(xiàn)任總經(jīng)理李少坤向記者介紹了新產(chǎn)品“海祺免充氣內(nèi)胎”：利用天然橡膠微閉孔發(fā)泡技術(shù)制作而成，不需充氣、不怕扎刺、終身免維護(hù)?，F(xiàn)在國內(nèi)外正處于“低碳環(huán)保綠色出行”的發(fā)展態(tài)勢，城市公共自行車事業(yè)逐步普及，本產(chǎn)品免充氣、壽命長、免維護(hù)，為用戶節(jié)省了大量后期維護(hù)的人力物力財(cái)力，因此本產(chǎn)品成為了公共自行車的標(biāo)配。

　　“我們都是農(nóng)村人，自行車是家里必不可少的工具，可是鄉(xiāng)間路坑坑洼洼的，經(jīng)常會有自行車扎胎、漏氣。”那時候我爸爸就想：能不能發(fā)明一種不用打氣、不怕扎刺的輪胎呢？”李少坤向記者回憶當(dāng)年的初心?！熬鸵?yàn)檫@個念頭，父親李同樂放棄了正在經(jīng)營的企業(yè)，一心投入到免充氣輪胎的研發(fā)?！?br />

　　“那時候我們在當(dāng)?shù)匾菜愀辉Ｖ?#xff0c;但是為了研發(fā)，父親賣掉了自己的汽車和一處房產(chǎn)，幾乎把全部家產(chǎn)都搭進(jìn)去了，日子過得很艱難?！碑?dāng)年正在上學(xué)的李少坤清楚地記得家里的拮據(jù)。所幸功夫不負(fù)苦心人，經(jīng)過三年的摸索、無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，第一代免充氣內(nèi)胎終于研發(fā)成功，并在2001年申請專利。

　　然而，他們并沒有高興多久，接踵而至的困難與壓力又來了?！拔覀冏铋_始做的是免充氣整體輪胎，就是內(nèi)胎和外胎一體，但是這個輪胎的缺陷是容易脫圈，膠體較硬，抗震效果不好，騎乘效果差，而且如果在騎乘中發(fā)生脫圈，會對騎乘人員造成傷害?！庇捎诖嬖谝欢ㄈ毕?#xff0c;加上群眾對新生事物大多持觀望態(tài)度，所以推廣起來很難。李少坤說道。

　　怎么辦？“當(dāng)時全國沒有一家類似產(chǎn)品可供借鑒，父子倆完全是摸索著自我創(chuàng)新。既然有缺陷，那就克服困難、繼續(xù)研發(fā)。”他們帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開始了一遍遍試驗(yàn)、改進(jìn)。從橡膠到聚氨酯，從橡膠條到橡膠球，各種材料，各種形狀，一遍遍試驗(yàn)，最終確定了發(fā)泡橡膠輪胎，而且一改從前的整體胎結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)為專門生產(chǎn)免充氣發(fā)泡內(nèi)胎。

　　這種內(nèi)胎運(yùn)用天然橡膠發(fā)泡技術(shù)，采取微閉孔整體發(fā)泡結(jié)構(gòu)，使胎腔內(nèi)部形成無數(shù)獨(dú)立的氣室，使內(nèi)胎與外胎緊密結(jié)合，增強(qiáng)了輪胎的支撐力度與彈性。它具有充氣輪胎無法比擬的優(yōu)良性能：不怕扎刺、不需打氣，免去推車補(bǔ)胎之苦；緩沖性能好，行駛更安全、更平穩(wěn)；不受溫度影響，不變形、不爆胎；使用壽命長達(dá)三年以上。

　　一個新型專利產(chǎn)品的加工企業(yè)能夠立足于市場，其背后的秘訣便是“勇于創(chuàng)新從不模仿”，打造自己的產(chǎn)品與品牌。企業(yè)被評為“省級重合同守信用企業(yè)”、“重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)”等多項(xiàng)殊榮。作為國內(nèi)首家免充氣內(nèi)胎生產(chǎn)廠家，河間市海祺免充氣內(nèi)胎廠成為了當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。

　　秘訣三：不斷創(chuàng)新，不斷迭代，不斷向前

　　李少坤向記者介紹：“企業(yè)剛發(fā)展的時候，也經(jīng)歷了艱難的過程，人們對新生事物不容易接受，為此，我們免費(fèi)為用戶安裝體驗(yàn)，讓他們認(rèn)識到產(chǎn)品的實(shí)用性，改變對原有傳統(tǒng)充氣輪胎的使用理念和習(xí)慣。隨后根據(jù)車輛使用情況，通過持續(xù)跟蹤輪胎的使用效果，不斷完善，更新?lián)Q代，讓用戶有更好的騎行體驗(yàn)。之所以做到現(xiàn)在，我們的秘訣就在于堅(jiān)持和投入，只有我們不想走的路，沒有我們不敢走的路?！?br />
　　免充氣內(nèi)胎的生產(chǎn)缺少專用設(shè)備，公司自己研發(fā)制造：一種用于免充氣輪胎硫化的硫化箱、一種用于免充氣輪胎隔離的隔離板、一種擠出成型模具……15年時間，海祺輪胎申請了8項(xiàng)專利，進(jìn)行了三次比較大的更新?lián)Q代。

　　李少坤推出一輛自行車，讓筆者繞院子騎了一圈。輪胎在水泥地面滾動，感覺和普通自行車沒有任何區(qū)別。李少坤介紹說：“這就是第二代免充氣輪胎自行車，這款內(nèi)胎經(jīng)過改進(jìn)后，比第一代彈性更好、重量更輕，免充氣、免維護(hù)、壽命長?！?br />
　　如今，經(jīng)過多年的發(fā)展，海祺輪胎技術(shù)日益成熟，產(chǎn)品質(zhì)量性能優(yōu)越，又恰逢國家提倡綠色環(huán)保節(jié)能，海祺免充氣輪胎迅速進(jìn)入城市公共自行車市場，并與天津飛鴿、捷馬，上海永久、捷安特等國內(nèi)知名自行車生產(chǎn)廠家成為合作單位，產(chǎn)銷量逐年上漲，在免充氣輪胎市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，占有率達(dá)80%。

　　但是，海祺依然沒有停下創(chuàng)新的腳步?！耙恢币詠?#xff0c;我們生產(chǎn)的發(fā)泡內(nèi)胎都是在車間利用專業(yè)工具安裝到外胎里面，自己不能自行裝卸。2014年，我們又研發(fā)成功可以自己安裝的成品胎心，并于去年成功申請日本專利，出口日本?！崩钌倮ばχf，“若想占領(lǐng)市場，就得靠不斷創(chuàng)新，走別人沒有走過的路！”

　　十幾年前，海祺即生產(chǎn)免充氣一體胎，但一體胎只適用于室內(nèi)、輪椅車等超低速使用，所以后來又研發(fā)了復(fù)合式免充氣胎。在國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保、低碳出行的大環(huán)境下，共享單車的興起，海祺抓住大好機(jī)遇，研發(fā)生產(chǎn)樂多款免充氣輪胎系列產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有免充氣、免維護(hù)、壽命長等特點(diǎn)，節(jié)約了共享單純市場運(yùn)營維護(hù)的人力、物力、財(cái)力，成為了共享單車行業(yè)的配套輪胎產(chǎn)品。

　　除了輪胎制造，記者發(fā)現(xiàn)，海祺公司又瞄準(zhǔn)了新的領(lǐng)域，接下來準(zhǔn)備響應(yīng)國家的碳達(dá)峰、碳中和理念，做好光伏產(chǎn)業(yè)的配套產(chǎn)品，并已于近期注冊成立了新公司，希望能夠成為公司發(fā)展戰(zhàn)略下新的增長點(diǎn)。

　　在采訪的過程中，也向記者坦言，因?yàn)榉N種原因，今年3月16日起，企業(yè)所在的臥佛堂鎮(zhèn)被進(jìn)行了全面斷電，導(dǎo)致正值供貨旺季的企業(yè)生產(chǎn)難以為繼，造成職工放假、訂單中斷、后期訂單無法完成、新的訂單無法接收，直接與間接經(jīng)濟(jì)損失巨大。無奈之下只能采取發(fā)電的方式照明，暫時解決生活問題，每天發(fā)動機(jī)消耗柴油價(jià)值近千元，在近兩個月的時間，柴油消耗就達(dá)數(shù)萬元。

　　停電后，“海祺公司”職工放假，造成多家客戶訂單中斷，造成無法按時交貨，客戶要求海祺賠償違約金，并造成后期未結(jié)貨款停滯，直接造成經(jīng)濟(jì)損失達(dá)150余萬元。據(jù)了解，為了管控市場產(chǎn)品，一些客戶對海祺要求整單交貨，但停電造成的無法交貨對公司產(chǎn)生很大的負(fù)面影響，已生產(chǎn)但未完成的訂單貨物積壓在庫，無法銷售發(fā)出，貨物價(jià)值達(dá)40余萬元，造成間接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)百萬元。最后李同樂表示，相信有關(guān)部門一定會盡快解決好供電問題，按照國家有關(guān)要求，早日恢復(fù)供電，讓自己的企業(yè)能抓緊復(fù)工復(fù)產(chǎn)，爭取再次重現(xiàn)以往每天有十幾輛大貨車到廠里拉貨的紅火局面。