国产一级性片,欧美极品在线,天天夜干,一级黄免费

中國企業(yè)報集團主管主辦

中國企業(yè)信息交流平臺

微博 微信

2023整車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究報告正式發(fā)布

作者:中企視訊 2023-07-28 14:05 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
2023整車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究報告正式發(fā)布

  7月26日,由易特馳和億歐智庫聯(lián)合舉辦的2023 整車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究報告發(fā)布會暨線下交流研討會圓滿落幕。

  當前軟件定義汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識,整車操作系統(tǒng)的重要性日益突出,成為汽車企業(yè)群雄逐鹿的新高地。本次大會聚焦整車操作系統(tǒng)、汽車軟件開發(fā)等方面,緊跟產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,探討智能化、虛擬化等新技術(shù)如何共同推動整車操作系統(tǒng)發(fā)展。



  博世中國執(zhí)行副總裁徐大全、易特馳總裁李波、億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐智庫副院長王輝、易特馳中國首席技術(shù)官鄭心航、吉利研究院架構(gòu)總工王文超、易特馳虛擬化高級經(jīng)理葉舒、COVESA的執(zhí)行董事Steve Crumb等嘉賓出席大會。



  在主辦方致辭中,博世中國執(zhí)行副總裁徐大全表示,軟件定義汽車已經(jīng)逐步成為未來汽車行業(yè)的重要方向之一。它將會改變汽車的生產(chǎn)、銷售方式,對汽車行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。雖然目前SDV的開發(fā)尚處于起步階段,但專家預(yù)測,未來幾年汽車軟件市場規(guī)模將達到數(shù)十億美元,預(yù)計到2030年,汽車軟件市場規(guī)模年增長率將達到兩位數(shù)。



  在主辦方致辭中,易特馳總裁李波表示,在軟件定義汽車中,廣義的操作系統(tǒng)是基座。如果沒有基座,就無法進行軟件定義汽車,軟件汽車生態(tài)系統(tǒng)的工程師和第三方開發(fā)者就無法開發(fā)軟件、APP提供給消費者。雖然汽車行業(yè)對軟件定義汽車的商業(yè)模式還不是很清晰,但是大家堅定認為這是未來的方向,所以技術(shù)儲備和技術(shù)方案的討論非常重要,要未雨綢繆,準備好方案來迎接軟件定義汽車。



  億歐執(zhí)行總經(jīng)理、億歐智庫副院長王輝分享了由易特馳和億歐智庫聯(lián)合撰寫的《2023整車操作系統(tǒng)發(fā)展趨勢研究》。此份報告界定了整車操作系統(tǒng)的概念,深入分析主機廠在推動整車操作系統(tǒng)落地過程中的難點與挑戰(zhàn),并提出針對性的行業(yè)解決方案,同時對未來整車操作系統(tǒng)生態(tài)發(fā)展趨勢和主機廠轉(zhuǎn)型升級之路進行展望,以期給SDV生態(tài)圈帶來深入思考。



  在《重新定義整車OS》的主題演講中,易特馳中國首席技術(shù)官鄭心航表示,傳統(tǒng)汽車軟件開發(fā)局限于控制器層面,難以應(yīng)對網(wǎng)聯(lián)化和智能化需求。易特馳提出基于云原生和SOA的開發(fā)技術(shù)路線,可實現(xiàn)汽車軟件的快速迭代和效率提升。此外,易特馳還致力于開源社區(qū)貢獻,在COVESA貢獻了超過3個開源項目,旨在共建行業(yè)標準。未來,易特馳將幫助合作伙伴賦能未來汽車軟件的新開發(fā)方式和新開發(fā)生態(tài)。



  在《車載操作系統(tǒng)開發(fā)的實踐與思考——生態(tài)軟件技術(shù)平臺GOS》的主題演講中,吉利研究院架構(gòu)總工王文超表示,未來汽車將變成智能化交通工具,提供多種功能,不僅僅是代步工具。汽車軟件將主導競爭,硬件趨于統(tǒng)一,軟件成為差異點。吉利自研操作系統(tǒng),但采取開放策略與行業(yè)合作,共同更新。



  在《開啟汽車軟件開發(fā)的“元宇宙”》的主題演講中,易特馳虛擬化高級經(jīng)理葉舒表示,虛擬化開啟汽車軟件開發(fā)的元宇宙,有效節(jié)省軟件開發(fā)時間和成本,有助于軟件快速迭代。虛擬化可以通過縮短一次測試時間、積累大量測試數(shù)據(jù)來提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時,虛擬化能有效減少公司間和部門間溝通成本,促進開放合作。易特馳提供從單個ECU到整車級別的虛擬化測試解決方案,在多個落地項目中分步推進。



  在《Introduction to COVESA and Vehicle Signal Specification》的主題演講中,COVESA的執(zhí)行董事Steve Crumb表示,COVESA 是一個致力于推動互聯(lián)汽車和智能出行領(lǐng)域發(fā)展的非營利組織。過去,每個車輛電子系統(tǒng)都使用獨立的信號描述方法和數(shù)據(jù)格式,導致不同的車輛電子系統(tǒng)之間無法直接通信和交互。這使得車輛電子系統(tǒng)的開發(fā)和集成變得困難,也增加了車輛維護和診斷的難度。為了解決這個問題,COVESA組織成員企業(yè)聯(lián)合開發(fā)了VSS(Vehicle signal specification)規(guī)范,使得不同的車輛電子系統(tǒng)可以使用相同的信號定義和描述方法,實現(xiàn)互通性和互操作性。

點贊()
上一條:安全故事:分秒間的安全2023-07-28
下一條:信也科技發(fā)布2022年度ESG報告:科技與綠色,引領(lǐng)有溫度的未來2023-07-28

相關(guān)稿件

華為發(fā)布鴻蒙,加快打造中國自主操作系統(tǒng) 2019-12-24
報告:我國ESG投資將呈現(xiàn)八大發(fā)展趨勢 2022-05-20
《中國文化和科技融合發(fā)展戰(zhàn)略研究報告(2020)》發(fā)布 2021-05-06
《人工智能促進中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究報告(2021年)》發(fā)布 2022-04-02
2020北京文化產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展研究報告:“文化+”或?qū)⒊蔀橹髁鳂I(yè)態(tài) 2021-05-06
國務(wù)院國有資產(chǎn)管理委員會 中國企業(yè)聯(lián)合會 中國企業(yè)報 中國社會經(jīng)濟網(wǎng) 中國國際電子商務(wù)網(wǎng) 新浪財經(jīng) 鳳凰財經(jīng) 中國報告基地 企業(yè)社會責任中國網(wǎng) 杭州網(wǎng) 中國產(chǎn)經(jīng)新聞網(wǎng) 環(huán)球企業(yè)家 華北新聞網(wǎng) 和諧中國網(wǎng) 天機網(wǎng) 中貿(mào)網(wǎng) 湖南經(jīng)濟新聞網(wǎng) 翼牛網(wǎng) 東莞二手房 中國經(jīng)濟網(wǎng) 中國企業(yè)網(wǎng)黃金展位頻道 硅谷網(wǎng) 東方經(jīng)濟網(wǎng) 華訊財經(jīng) 網(wǎng)站目錄 全景網(wǎng) 中南網(wǎng) 美通社 大佳網(wǎng) 火爆網(wǎng) 跨考研招網(wǎng) 當代金融家雜志 借貸撮合網(wǎng) 大公財經(jīng) 誠搜網(wǎng) 中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) 證券之星 融易在線 2014世界杯 中華魂網(wǎng) 納稅人俱樂部 慧業(yè)網(wǎng) 商界網(wǎng) 品牌家 中國國資報道 金融界 中國農(nóng)業(yè)新聞網(wǎng) 中國招商聯(lián)盟 和訊股票 經(jīng)濟網(wǎng) 中國數(shù)據(jù)分析行業(yè)網(wǎng) 中國報道網(wǎng) 九州新聞網(wǎng) 投資界 北京科技創(chuàng)新企業(yè)誠信聯(lián)盟網(wǎng) 中國白銀網(wǎng) 炣燃科技 中企媒資網(wǎng) 中國石油化工集團 中國保利集團公司 東風汽車公司 中國化工集團公司 中國電信集團公司 華為技術(shù)有限公司 廈門銀鷺食品有限公司 中國恒天集團有限公司 濱州東方地毯集團有限公司 大唐電信科技股份有限公司 中國誠通控股集團有限公司 喜來健醫(yī)療器械有限公司 中國能源建設(shè)股份有限公司 內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司 中國移動通信集團公司 中國化工集團公司 貴州茅臺酒股份有限公司