——來自湖北十堰市的調(diào)查
在“雙碳”目標指引下,綠色低碳和智能化成為整個汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主旋律。相較乘用車綠色低碳發(fā)展的大踏步向前,商用車也不甘落后。商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展路在何方?綠色低碳轉(zhuǎn)型會否按下快進鍵?經(jīng)濟日報記者來到我國重要的商用車生產(chǎn)基地——湖北十堰市尋找答案。
不久前,一場關(guān)于中國商用車駛向何方的大討論在湖北十堰市如火如荼地展開。在首屆中國商用車論壇上,數(shù)百位行業(yè)專家與相關(guān)企業(yè)代表聚焦綠色轉(zhuǎn)型、智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用、全球化發(fā)展以及專用車高質(zhì)量發(fā)展等熱點話題,為商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈問診,出謀劃策。中國汽車工業(yè)協(xié)會還向十堰市授予了“中國商用車之都”稱號。
十堰因車而建、因車而興,是國內(nèi)重要的商用車生產(chǎn)基地,也是全國汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)集群程度最高的地區(qū)之一。面對商用車綠色低碳轉(zhuǎn)型的發(fā)展課題,十堰也在進行著思考和探索。
新能源整車迅速崛起
“商用車正處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵階段,‘變’成為主流?!睎|風(fēng)汽車集團有限公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)商用車有限公司董事長周先鵬認為,商用車轉(zhuǎn)型升級正在被綠色低碳需求所引領(lǐng)。在宏觀政策引導(dǎo)下,商用車產(chǎn)業(yè)重點向綠色低碳、合規(guī)高效、創(chuàng)新發(fā)展方向轉(zhuǎn)型;在“雙碳”背景下,商用車產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)出加速向新能源化、智能化方向突破的趨勢。
“乘用車為商用車轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的經(jīng)驗。”中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒表示,近年來國家大力推進城市公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點,以及氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群建設(shè),這些都為商用車電動化和多能源體系發(fā)展開辟了路徑。
面對新形勢,商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級之路如何走?雖然路徑選擇各有側(cè)重,但業(yè)內(nèi)認定的轉(zhuǎn)型方向是一致的:未來,需積極把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等大趨勢,通過產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展,共同打造商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。當前,隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化和綠色化快速推進,商用車企業(yè)由單純提供產(chǎn)品逐漸向提供全生命周期管理及系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變,數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、自動駕駛服務(wù)、軟件服務(wù)等將成為商用車行業(yè)新的利潤增長點。
這也是十堰市商用車產(chǎn)業(yè)行駛的方向。在“雙碳”目標引導(dǎo)下,十堰商用車正加速駛?cè)搿跋掳雸觥?#xff0c;以綠色低碳、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為核心的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型撲面而來。
在十堰市茅箭區(qū)胡家工業(yè)園,每3分鐘就有一臺電驅(qū)動集成系統(tǒng)在東實大洋電區(qū)系統(tǒng)有限公司下線。“我們趕上了十堰商用車的低碳風(fēng)口?!痹摴究偨?jīng)理郭巍告訴記者,他們每年可以為東風(fēng)商用車配套生產(chǎn)5萬套新能源驅(qū)動系統(tǒng),具備年產(chǎn)10萬臺(套)新能源汽車核心電器系統(tǒng)、8000臺(套)氫燃料發(fā)動機系統(tǒng)的能力,是十堰市東風(fēng)商用車主要供應(yīng)商。
十堰市委書記黃劍雄明確提出,十堰將緊跟商用車產(chǎn)業(yè)變革趨勢,把準發(fā)展方向,順應(yīng)“雙碳”要求,強化正向研發(fā),加快轉(zhuǎn)型,努力打造國際一流商用車基地。以新能源為核心,十堰大力推動傳統(tǒng)商用車綠色轉(zhuǎn)型,先后出臺《十堰市新能源汽車促進計劃(2022—2024年)》《十堰市新能源基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃(2021—2035年)》,加快商用車“輕量化、智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”升級,推動完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,著力打造商用車制造業(yè)核心競爭力。
“每個月都有一大批新能源汽車項目開工?!笔呤邪l(fā)改委主任陳剛告訴記者,今年一季度,新開工重大汽車產(chǎn)業(yè)項目421個,其中新能源汽車項目237個,占比一半以上。僅格羅夫氫能汽車、東風(fēng)華神新能源汽車裝配線等4個項目,總投資就達230億元。
動力電池加力布局
走進十堰丹江口市的正威新能源生產(chǎn)線,只見12條機械臂在空中有序地交錯擺動,3臺搬運零部件的載重機器人往來穿梭,2名員工在顯示屏前緊盯著關(guān)鍵參數(shù)。去年6月,投資240億元的正威新能源智造產(chǎn)業(yè)園落戶丹江口市;今年2月,一期項目正式投產(chǎn)。今年以來,這里忙個不停?!霸擁椖糠秩诮ㄔO(shè),全部建成后,年銷售收入達700億元以上,可實現(xiàn)年稅收10億元以上,拉動就業(yè)崗位3000余個。”丹江口市經(jīng)信局局長陳凱告訴記者,當?shù)貙⑴Υ蛟煨履茉?、新材料的產(chǎn)業(yè)高地。
在大力發(fā)展新能源整車的同時,為完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條,十堰市又多點布局新能源電池項目。
2022年,全球領(lǐng)先的智能電池科技公司——遠景動力落戶十堰市張灣區(qū),投資120億元致力于動力電池系統(tǒng)、儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、制造及銷售。該公司投資項目簽約后,26天開工,180天首條模組線實現(xiàn)量產(chǎn),300天首條電芯產(chǎn)線實現(xiàn)投產(chǎn),330天建成一座現(xiàn)代化綠色工廠。
引進一家企業(yè),形成一個產(chǎn)業(yè)鏈條。以遠景動力為產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”,張灣區(qū)建設(shè)了新能源零碳產(chǎn)業(yè)園,計劃總投資380億元。該產(chǎn)業(yè)園將分兩期建設(shè),一期占地1500畝,建成高端動力電池產(chǎn)業(yè)集群,引進中程產(chǎn)研院、道達爾能源等知名企業(yè);二期占地1500畝,目前正在實施山地整理。
“產(chǎn)業(yè)園將利用遠景動力的市場優(yōu)勢,整合新能源發(fā)電、儲能、智能微網(wǎng)系統(tǒng),為園區(qū)企業(yè)提供綠電直供、綠電交易與碳管理解決方案,實現(xiàn)100%綠色零碳能源供給。園區(qū)生產(chǎn)的每一件產(chǎn)品,還將獲得全生命周期‘零碳綠碼’?!睆垶硡^(qū)常務(wù)副區(qū)長范仁江告訴記者,該園區(qū)預(yù)計將吸納100家以上新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)入駐,年產(chǎn)值超1000億元,創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬個。
如今的“中國商用車之都”,新能源整車加速崛起,動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也步入快車道。截至2022年年底,十堰共有新型電池規(guī)上企業(yè)22家,年產(chǎn)值達165億元,同比增長575.6%;目前已建、在建或?qū)⒔ǖ男滦碗姵仨椖?#xff0c;總投資超過500億元。2022年,十堰動力電池產(chǎn)能占湖北省的比重達14.6%。
與此同時,十堰還加力氫燃料電池的研發(fā)。目前,東風(fēng)商用車已經(jīng)在氫能技術(shù)準備端、車端服務(wù)技術(shù)方面開展了多項技術(shù)儲備,預(yù)計2024年東風(fēng)商用車將自主總成上線生產(chǎn)?!皬倪\營情況反饋來看,我們的氫能電池可靠性與百公里氫能消耗量均為行業(yè)領(lǐng)先?!睎|風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志告訴記者。
產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈有序重塑
“既要面向國家戰(zhàn)略需要,又要為客戶創(chuàng)造更高的價值?!苯鹬\志告訴記者,他們著力開展商業(yè)模式設(shè)計與生態(tài)圈建設(shè),力爭讓新能源商用車更好地適應(yīng)市場。
東風(fēng)商用車聚焦環(huán)衛(wèi)、鋼廠、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區(qū)物流“6+1”典型場景和客戶需求,構(gòu)建純電、氫燃料以及智能生態(tài)要素,加速電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和共享化“五化”技術(shù)成果的研究與應(yīng)用;提出“三步走”戰(zhàn)略:2023年快速提升新能源商用車銷量和行業(yè)地位;2025年達到新能源汽車行業(yè)先進水平,躋身氫能汽車行業(yè)第一、純電汽車行業(yè)前三;2027年實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)領(lǐng)先地位,力爭實現(xiàn)新能源汽車行業(yè)第一。
目前,東風(fēng)商用車已經(jīng)實現(xiàn)新能源純電、氫能、混動三條技術(shù)線路的生態(tài)圈布局;未來將從商業(yè)模式設(shè)計與生態(tài)圈建設(shè)入手,通過直客+分銷+社會平臺的營銷方式,完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局,對標“選—購—用—管—換”生命周期的全面市場化,改善行業(yè)痛點,打造新能源商用車的核心競爭力,提升客戶滿意度。
在新能源商用車商業(yè)模式與生態(tài)圈建設(shè)上,十堰市政府也不甘落后,全力服務(wù)商用車低碳轉(zhuǎn)型?!罢畬⑴U大消費端需求,全力拉動新能源汽車發(fā)展?!笔呤形N?、副市長張澍說,十堰出臺了相關(guān)激勵政策,要求城區(qū)新增與更新的公交車一律使用新能源汽車,實現(xiàn)公交新能源化。
建設(shè)新能源商用車生態(tài)圈,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是繞不開的話題。對此,十堰市經(jīng)信局黨組書記、局長金強表示,將按照“科學(xué)布局、適度超前、宜站則站、宜樁則樁、車樁相隨”的原則,加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在有條件的現(xiàn)有停車場配套建設(shè)一批直流快充樁;對于新建住宅配建停車位、大型公共建筑物配建停車場等項目,應(yīng)100%建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。
為推動企業(yè)搶占新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地,十堰市還建立了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車聯(lián)席會議制度,制定發(fā)布《關(guān)于印發(fā)十堰市新能源汽車推廣應(yīng)用行動計劃的通知》等規(guī)劃,出臺《十堰市支持新一輪先進制造業(yè)技術(shù)改造若干政策》等,從金融、稅收、技改、環(huán)保、廠房遷建等多方面對新能源轉(zhuǎn)型予以支持。
如今,十堰市汽車產(chǎn)業(yè)“商乘并舉,油電并重”的生態(tài)圈建設(shè)初步形成。2022年,十堰市累計生產(chǎn)新能源汽車10.6萬輛,同比增長79.7%,占湖北省新能源汽車產(chǎn)量的36.18%?!拔磥?#xff0c;十堰新能源汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展也將進入新賽道?!闭劶靶履茉雌囖D(zhuǎn)型前景,陳剛表示,十堰將利用整車企業(yè)車輛監(jiān)控平臺,充分挖掘汽車數(shù)據(jù)和應(yīng)用,驅(qū)動服務(wù)精準化、高效化,推動價值鏈延伸進入新賽道;汽車展示、物流、金融、保險、二手車、維修保養(yǎng)等后市場業(yè)態(tài),也將得到快速發(fā)展。
節(jié)能減排仍有空間
加速汽車產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型,十堰在大力發(fā)展新能源汽車的同時,還緊盯傳統(tǒng)汽車的節(jié)能減排。
“氮氧化物排放下降80%以上,顆粒物排放下降67%?!弊哌M東風(fēng)康明斯排放處理系統(tǒng)有限公司的展示大廳,里面整齊擺放著一大兩小3臺發(fā)動機,不少客戶正在參觀考察。該公司公共事務(wù)部經(jīng)理宋文豪指著這些發(fā)動機介紹,“兩個小的是國四、國五發(fā)動機,大的是國六發(fā)動機”。
“國六發(fā)動機的減排效應(yīng)非常明顯?!彼挝暮勒f,國六排放處理系統(tǒng)可降低顆粒物和有害氣體向自然環(huán)境的排放量,使整車尾氣排放滿足國六標準。在實際工作中,一旦整車尾氣超標,該處理系統(tǒng)可以通過對車輛采取降低扭矩、點亮駕駛室中控警示燈等形式,提醒司機予以處理。2018年,康明斯公司計劃將其國內(nèi)5家發(fā)動機后處理項目集中建廠,在全國范圍內(nèi)選址啟動國六排放處理系統(tǒng)建設(shè)項目。最終,十堰爭取到了這一項目,全球最大年產(chǎn)54萬套國六排放處理系統(tǒng)柴油發(fā)動機項目成功落戶十堰茅箭區(qū)。
目前,業(yè)界普遍認為,我國商用車行業(yè)已進入新一輪的調(diào)整周期,高速增長的階段已經(jīng)結(jié)束,開始進入“存量競爭”階段。金謀志告訴記者,在“存量競爭”階段,東風(fēng)商用車除大力推動新能源轉(zhuǎn)型,還在傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排上做好兩件事:一是重點攻關(guān)減少尾氣排放;二是全力提升發(fā)動機的燃燒效率,實現(xiàn)節(jié)能目標。2019年年初,東風(fēng)商用車技術(shù)中心通過一系列核心技術(shù)的研發(fā),成功將柴油機有效熱效率提升至50.1%,氮氧化物轉(zhuǎn)化效率提升至99%,讓發(fā)動機燃燒更高效、排放更清潔。
“換道”是方向,“領(lǐng)跑”是目標。十堰正錨定綠色低碳發(fā)展示范區(qū)定位,著力打造全國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范區(qū),力爭到2025年,新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車年產(chǎn)值突破2700億元,努力實現(xiàn)汽車工業(yè)質(zhì)量和規(guī)模的快速超車。(經(jīng)濟日報記者 董慶森 柳 潔)
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