“政府搭臺(tái)，各方參與，推動(dòng)北糧南運(yùn)通道形成常態(tài)化、規(guī)?；透吣苄У拈L(zhǎng)效機(jī)制，惠及民生。”“只有打通整個(gè)糧食產(chǎn)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)鏈，才能解決產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)糧價(jià)倒掛問(wèn)題”……12月26日，浙江北糧南運(yùn)產(chǎn)銷(xiāo)合作研討對(duì)接會(huì)在杭州召開(kāi)，來(lái)自全國(guó)各地的100多位糧食供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、金融系統(tǒng)以及政府代表齊聚一堂，共話(huà)浙江“北糧南運(yùn)”產(chǎn)銷(xiāo)合作發(fā)展大計(jì)。

目前，中國(guó)糧食的格局是“北糧南運(yùn)”，每年產(chǎn)自黑龍江、吉林、遼寧等地的糧食，源源不斷地運(yùn)往廣東、浙江、福建等糧食主銷(xiāo)區(qū)。近年來(lái)，東北三省的糧食產(chǎn)量穩(wěn)定在占全國(guó)的20%以上，商品糧總量約占全國(guó)的25%，糧食調(diào)出量約占全國(guó)的30%，是“北糧南運(yùn)”的主力。作為我國(guó)“大糧倉(cāng)”，黑龍江省糧食產(chǎn)量連續(xù)13年位居全國(guó)首位，近年來(lái)，隨著糧食運(yùn)輸大通道越發(fā)順暢，黑龍江優(yōu)質(zhì)糧食產(chǎn)品走俏南方市場(chǎng)，“北糧南運(yùn)”需求日益旺盛。浙江作為糧食主銷(xiāo)區(qū)，從2001年國(guó)家糧食購(gòu)銷(xiāo)市場(chǎng)化政策實(shí)施起，通過(guò)“北糧南運(yùn)”“引糧入浙”成為保障區(qū)域糧食安全的重要途徑。

據(jù)了解，浙江每年要消費(fèi)800億元糧食，浙江人購(gòu)買(mǎi)的大米品類(lèi)中，東北大米的占比最高。盡管南北供需兩旺，但因國(guó)家采購(gòu)價(jià)、市場(chǎng)價(jià)、保質(zhì)期、路途遙遠(yuǎn)等因素，糧食產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)合作還面臨著諸多問(wèn)題，如北方銷(xiāo)售困難、南方采購(gòu)麻煩、產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)糧價(jià)倒掛等。打造助力糧食收購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送縱向一體化服務(wù)體系迫在眉睫。

本次研討會(huì)上，相關(guān)產(chǎn)銷(xiāo)區(qū)政府、糧食企業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)和糧商代表分別進(jìn)行了糧食產(chǎn)區(qū)現(xiàn)有模式分析、北糧南運(yùn)中物流平臺(tái)的作用和意義、浙江糧食收儲(chǔ)現(xiàn)狀和浙江糧食安全供應(yīng)鏈金融分析。通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)深度對(duì)話(huà)，闡述北糧南運(yùn)的必要性，就優(yōu)化浙江糧食保供體系建設(shè)建言獻(xiàn)策。

研討會(huì)承辦方浙江稻可稻農(nóng)業(yè)科技有限公司介紹，他們將聯(lián)合浙江華糧成品糧食交易有限公司，重點(diǎn)建設(shè)北糧南運(yùn)產(chǎn)銷(xiāo)合作交易平臺(tái)，打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+信息+交易”的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)行體系，提升倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)質(zhì)量，打通北糧南運(yùn)的物流卡點(diǎn)和倉(cāng)儲(chǔ)交易節(jié)點(diǎn)，為北糧南運(yùn)和維護(hù)國(guó)家糧食安全提供有力支撐。

“以往，一列貨車(chē)每節(jié)車(chē)廂可運(yùn)60噸，按照60節(jié)來(lái)算，一列也只有3600噸?，F(xiàn)在，我們推行汽運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)基地，再通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)進(jìn)行海上貨運(yùn)，統(tǒng)一運(yùn)往浙江三門(mén)健跳港，每艘船可載2—5萬(wàn)噸，相當(dāng)于幾列火車(chē)的運(yùn)輸量?！闭憬A糧成品糧食交易有限公司董事長(zhǎng)翟清斌向記者算了一筆賬，在實(shí)現(xiàn)鐵海聯(lián)運(yùn)的轉(zhuǎn)換之后，每噸糧食的成本降低200到300元，顯著降低了糧食調(diào)運(yùn)的時(shí)間和成本。

來(lái)自中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈公司大連大區(qū)的張婷介紹，作為“北糧南運(yùn)通道建設(shè)”的鏈主單位，中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司大連大區(qū)利用集團(tuán)海運(yùn)資源及自身港口倉(cāng)儲(chǔ)資源，已從黑龍江產(chǎn)區(qū)累計(jì)運(yùn)輸了幾百萬(wàn)噸糧食至南方，匯聚了以糙米和玉米為主、以大米、大豆、豆粕為輔的譜系產(chǎn)品系列，與多個(gè)頭部企業(yè)成為了戰(zhàn)略合作伙伴。她表示，將發(fā)揮央企優(yōu)勢(shì)，與各方一道，推動(dòng)“北糧南運(yùn)”通道形成常態(tài)化、規(guī)?；透吣苄У拈L(zhǎng)效機(jī)制。

通常，浙江省儲(chǔ)備糧每年約為700萬(wàn)噸，常年銷(xiāo)售量為2000萬(wàn)噸。北糧南運(yùn)產(chǎn)銷(xiāo)合作平臺(tái)建設(shè)后，預(yù)計(jì)每年成品糧交易最少可達(dá)200萬(wàn)噸，占浙江全省的10%。同時(shí)，工商銀行、浙商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、農(nóng)商銀行、臺(tái)州銀行、溫州銀行、杭州聯(lián)合銀行等金融機(jī)構(gòu)將提供信用支持，以先授信后結(jié)算的交易服務(wù)，有效解決企業(yè)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)問(wèn)題。

當(dāng)天，到場(chǎng)的供應(yīng)商與經(jīng)銷(xiāo)商還進(jìn)行了洽談簽約儀式，共達(dá)成100萬(wàn)噸30億元的意向簽約。

原浙江省糧食廳副廳長(zhǎng)狄紹梅如表示，浙江北糧南運(yùn)產(chǎn)銷(xiāo)合作交易平臺(tái)建成后，將有效銜接?xùn)|北產(chǎn)區(qū)與浙江銷(xiāo)區(qū)，全新構(gòu)建糧食東部及南部沿海物流大通道，高效整合種植、收購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送及銷(xiāo)售全供應(yīng)鏈條，在政策引導(dǎo)下形成糧食流、信息流、資金流并行，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)縱向一體化和經(jīng)銷(xiāo)商橫向一體化的立體糧食安全，高效高質(zhì)保供格局。