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金牌背后!天佑德與青海自行車運(yùn)動的故事!

2024-03-29 16:04 來源:新華財經(jīng) 次閱讀
 
金牌背后!天佑德與青海自行車運(yùn)動的故事!

  3月25日,2024年中國公路自行車聯(lián)賽第一站(云南·芒市站)暨第43屆亞洲公路自行車錦標(biāo)賽女子U23組選拔賽落下帷幕,在此前舉辦的男子190公里大組賽中,青海隊奪得團(tuán)體金牌,這是青海男子公路自行車隊自2002年組建以來首次獲得團(tuán)體金牌。

  3月24日進(jìn)行的男子190公里大組賽,賽道難度較大,近20公里的爬山路段是決定終點(diǎn)前最終排名的決定性因素。經(jīng)過激烈的角逐,最終,青海省運(yùn)動員郭守榮、王建財、袁占輝代表青海隊奪得團(tuán)體金牌;同時,郭守榮還獲得個人銀牌,王建財獲得個人第四名,袁占輝收獲第十二名的優(yōu)異成績。除此之外,在23日進(jìn)行的男子城市繞圈淘汰賽中,青海省運(yùn)動員李自森獲得個人成績第五名。

  今年首場比賽結(jié)束后,青海男子公路自行車隊已有6人獲得第十五屆全運(yùn)會決賽積分,郭守榮積82分、王建財積70分、李自森積63分、袁占輝積32分、孫海林積30分、張葆山積14分。

  “青海力量”——國內(nèi)第一支UCI洲際隊

  中國青海天佑德洲際自行車隊于2008年12月由青海省體育局和青?;ブ煊拥虑囡乒煞萦邢薰竟餐鲑Y,是在國際自盟注冊成立的國內(nèi)第一支UCI洲際隊,也是青海省體育局在環(huán)湖賽背景下,對公路自行車項目從傳統(tǒng)競技體育模式向市場化運(yùn)行轉(zhuǎn)變的一次嘗試。經(jīng)過與“天佑德”企業(yè)15年的合作、經(jīng)歷了環(huán)湖賽舞臺15年的磨煉,青海天佑德洲際隊為青海省的“高原體育強(qiáng)省”和“自行車運(yùn)動名省”的建設(shè)發(fā)揮了重要作用,也將代表青海人民在亞洲職業(yè)比賽和歐洲自行車職業(yè)賽場亮相,展現(xiàn)“青海力量”。

  再回首,曲折坎坷練隊伍

  再出發(fā),老將新人齊上陣

  車隊車手張志善來自青海湟源,因為環(huán)湖賽,他與自行車運(yùn)動結(jié)緣。2011年,他開始自行車訓(xùn)練,2013年,張志善踏上了自行車賽事征程。

  “上學(xué)時,當(dāng)環(huán)湖賽開賽,我都會在日月山下觀看車手們比賽。太帥了,我夢想著自己也能和他們一樣?!睆堉旧普f。

  “環(huán)湖賽給了本土車手一個成長平臺。我們在大賽中積累經(jīng)驗,經(jīng)歷了摔打和挫敗,天佑德車隊已蛻變?yōu)橐恢苷嬲?jīng)得起考驗的職業(yè)車隊?!避囮牻?jīng)理張小龍說。

  張小龍介紹說,環(huán)湖賽舉辦前,青海沒有自己的車隊。2002年第一屆環(huán)湖賽,青海參賽車隊也是由省體校自行車隊代表參賽。2008年12月,天佑德洲際自行車隊在青海成立,成為中國最早在國際自盟注冊成立的洲際車隊之一。回憶起車隊歷經(jīng)的艱辛,天佑德洲際自行車隊教練吳生君深有感觸。他說:“剛成立的頭幾年,車隊硬件條件落后,保障條件不足,隊員的競技水平也有限。參加環(huán)湖賽,因為我們的隊服是紅色,每次都排在車隊后面,隊員們自嘲說,咱就是環(huán)湖賽的‘紅屁股’。雖然是自嘲,但隊員的心中無不感到心酸和無奈?!?/p>

  缺氧、缺先進(jìn)的訓(xùn)練裝備??墒?#xff0c;這支在高原成長起來的隊伍最不缺的就是吃苦的精神。青海高寒缺氧的公路上流下了他們的汗水。夏季,他們在多巴高原基地訓(xùn)練;高原寒冷的冬季,他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)至云南安寧訓(xùn)練基地。別人過節(jié),他們在練,別人在練,他們在苦練。

  “今天的天佑德車隊顯得老練、穩(wěn)重,敢打敢拼,合作團(tuán)結(jié),這正是一支優(yōu)秀的自行車隊磨礪之后的表現(xiàn)?,F(xiàn)在隊員們已經(jīng)不是最初那些只懂得拼搶,不懂得謀略的初生牛犢,我們已經(jīng)有了清晰的戰(zhàn)術(shù)意識、團(tuán)隊意識,有了掌控比賽的能力,對比賽都有了不一樣的理解。通過引入外籍車手,帶動本土隊員競技水平提升。未來,我們要實(shí)現(xiàn)中國本土車手的成長,真正將天佑德洲際自行車隊打造成為能夠代表中國實(shí)力、走向國際賽場的國際化、職業(yè)化自行車隊?!睆埿↓堈f。

  十五年環(huán)湖賽歷練,車隊屢創(chuàng)佳績

  2009年第八屆環(huán)湖賽,本土選手吳生君成為最大“黑馬”, 第一賽段突出大團(tuán),最后單飛過線,獲得賽段冠軍、同時獲得“圓點(diǎn)衫”和“藍(lán)衫”,創(chuàng)造了中國車手在環(huán)湖賽上的歷史。

  2017年第十六屆環(huán)湖賽第二賽段,車隊本土車手張志善為車隊奪得象征亞洲最佳的藍(lán)衫,代表車隊首次登上第十六屆環(huán)湖賽的頒獎臺,外籍車手喬納森在前六個賽段穩(wěn)步保持優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,祁連皇后賽段一舉拿下賽段總成績第一,首次身披黃衫,創(chuàng)造了車隊歷史。接下來的比賽,整個車隊展開了黃衫保衛(wèi)戰(zhàn),在全體車手的全力付出下,最終奪取環(huán)湖賽個人總成績冠軍,捍衛(wèi)了東道主的榮譽(yù),為600萬青海人民獲得了榮譽(yù)。

  2018年第十七屆環(huán)湖賽,初出茅廬的小將李自森在隊友的掩護(hù)和支持下,連續(xù)在第一賽段和第二賽段奪得象征亞洲最佳的“藍(lán)衫”,刷新了國內(nèi)車手的登臺紀(jì)錄。

  2019年天佑德車隊更是奪得第十八屆環(huán)青海湖國際公路自行車賽團(tuán)體總成績第二名、三個單站“亞洲最佳”。并在世界舞臺上奪得環(huán)伊朗國際公路自行車賽團(tuán)體總成績冠軍的優(yōu)異成績。

  2021年,天佑德車隊主力車手張志善獲得個人總成績第一、象征爬坡總成績第一的爬坡王“圓點(diǎn)衫”,隊友李自森獲得象征個人沖刺總成績積分第一的沖刺王“綠衫”,第七賽段中袁占輝、孫海林、多杰才讓包攬賽段前三名。車隊更是獲得第二十屆環(huán)湖賽團(tuán)體總成績第一的優(yōu)異成績,獲得賽段冠軍4個,23人次登上頒獎臺。

  2022年環(huán)青海湖國際公路自行車賽蟬聯(lián)團(tuán)體總成績冠軍,張志善獲得個人總成績第二名,第四賽段第二名、第三賽段第三名;李自森獲得沖刺積分總成績第一;袁占輝獲得爬山積分總成績第一。

  天佑德車隊將重新出發(fā),期待與世界更多優(yōu)秀的車隊和優(yōu)秀車手再次相聚在大美青?!h(huán)湖賽的舞臺,將整裝待發(fā),全力投入比賽,發(fā)揮出最佳水平,取得優(yōu)異成績。

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