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鷹擊長空,逐夢藍天
——中國航天科工三院8359所“獵鷹”起落架團隊

作者:汪瑞 2022-11-16 12:40 來源:中國企業(yè)網 次閱讀
 
鷹擊長空,逐夢藍天——中國航天科工三院8359所“獵鷹”起落架團隊

有這樣的一個團隊,他們腳踏實地,實事求是,日復一日的干著相同的事情,為的是保證每一個方案、每一個模型、每一張圖紙都合理可行;

他們只爭朝夕,為的是保證產品的研制準時準點;

他們充分驗證,為的是保證交付的產品安全可靠;

他們爭分奪秒,為的是能夠順利完成交付試驗,并交付總裝;

他們不懼困難,迎難而上,攻克了一個又一個的技術難關,最終助力“獵鷹”逐夢藍天,他們就是中國航天科工三院8359所“獵鷹”起落架團隊。

積跬步,以至千里

8359所獵鷹起落架研發(fā)團隊方案設計時面臨著諸多困難,那時整個起落架專業(yè)還非常年輕且缺少經驗,團隊中大多數成員并沒有接觸過起落架系統(tǒng)的相關工作,只知道起落架是“飛機腿”,至于起落架的構成、工作原理等知之甚少。是什么讓這樣的一個團隊攻克擺在眼前的重重困難,白手起家,先后突破起落架總體設計技術、高性能緩沖技術、內置鎖定技術、全電收放技術等多項關鍵技術;完成落震試驗、靜力試驗、收放聯調試驗、環(huán)境試驗以及滑跑試驗、多架次飛行試驗等大量的試驗驗證,助力獵鷹飛翔藍天?沒錯,靠的是腳踏實地,一步一個腳印的學習;靠的是取長補短,舉一反三的積累。

首先從相關標準和文獻資料入手,化繁為簡,將成百上千個現有的起落架研制規(guī)范轉化為自己獨有的一套分類明確,詳細完備的體系;隊伍中人手一本飛機設計手冊第14分冊,組長張鑫時常告誡組員們要將其爛熟于心,他自己更是將那本厚厚的14冊翻閱了無數次。其次,向實物學習,團隊多次進行實地調研,為的是將理論與實際相結合,驗證平日里學到的書面知識,以期對起落架有更詳盡的了解,盡自己最大的努力將起落架裝入自己的腦袋。同時,向經驗學習,要想研制起落架光有看書和調研是遠遠不夠的,不管是設計方案還是試驗驗證過程中,都會出現一些無法預料的困難,辦公室里時常能聽見張鑫、陳瀟以及其他人向有經驗的前輩請教的聲音。獵鷹起落架團隊就是這樣一步一步成長起來的。

充分驗證,確保成功

“起落架下位鎖開鎖、收起、上鎖,到上位鎖開鎖、放下并可靠上鎖”在某個清晨,7號樓下不斷響徹著這樣的聲音。原來是許朝輝和汪瑞在7號樓下正在爭分奪秒的做著“獵鷹”起落架交付試驗,就要交付總裝了,他兩認真仔細的在驗證起落架的收放性能及穩(wěn)定性,不放過任何一個可能出問題的環(huán)節(jié),后面還要進行高低溫試驗以及振動試驗,一刻都不能馬虎。

實踐是檢驗真理的唯一標準,每一型號的起落架在外場試驗前都應該進行充分的試驗驗證,這樣才能最大程度保證起落架的安全可靠。面對試驗中遇到的一個又一個不可預見的問題,大家群策群力,你一言我一語的說著,問題無論多復雜,最終總能形成一份合理可行的解決方案。

外場險阻,迎難而上

起落架作為飛機的“雙腳”不僅要“站得住”,而且要降落時“放得下”,跑起來“停得住”,雖然起落架已經經過單機試驗的充分驗證,但裝機進行實戰(zhàn)起落架團隊同樣承受著巨大的壓力與考驗。

包頭滑跑試驗現場烈日炎炎,為了保證起落架正常工作,起落架團隊席地而坐對起落架進行“望、聞、問、切”,滑跑前要對起落架狀態(tài)進行檢查,檢查下位鎖定是否正常、防松措施是否正常、剎車是否正?!?/p>

當出現擺振問題時,起落架團隊成員們并沒有慌張,而是耐心細致的排查每一個可能造成擺振的原因。隊伍中的薛凱然和劉偉量頂著烈日,沿著跑道一點一點的量輪胎胎印,用以計算擺振周期,同時分析擺振的類型和發(fā)生擺振時飛機所處的狀態(tài)。隨后,在機庫中做各種驗證測試。面臨著歸零的壓力,“獵鷹”起落架團隊并沒有一絲畏懼,而是化壓力為動力,耐心細致的找出問題,認真仔細的分析問題,積極主動的解決問題,“獵鷹”起落架團隊就是這樣有條不紊的助力 “獵鷹”翱翔藍天的。

獵鷹的翱翔,同樣也是起落架團隊的翱翔,后續(xù)起落架團隊將再接再厲,不懼困難,迎難而上,爭取為8359所的起落架事業(yè)發(fā)展發(fā)光發(fā)熱;為航天三院的無人機發(fā)展添磚加瓦;為我國的航天事業(yè)發(fā)展增光添彩。(文/汪瑞)


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