參考消息網(wǎng)6月9日?qǐng)?bào)道 據(jù)彭博新聞社網(wǎng)站6月8日?qǐng)?bào)道，在歐盟計(jì)劃對(duì)從中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅之際，德國總理朔爾茨公開反對(duì)限制汽車貿(mào)易。

　　朔爾茨8日說，德國汽車行業(yè)正受益于在華業(yè)務(wù)，而且如果貿(mào)易保持“公平和自由”，德國汽車行業(yè)將能夠與這個(gè)亞洲國家的汽車制造商展開競爭。

　　報(bào)道稱， 在對(duì)中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查后，預(yù)計(jì)歐盟將公布針對(duì)中國電動(dòng)汽車的關(guān)稅。與此同時(shí)，北京已發(fā)出準(zhǔn)備采取反制措施的信號(hào)。

　　朔爾茨在斯泰蘭蒂斯集團(tuán)旗下品牌組織的一場活動(dòng)上說：“隔離措施和非法關(guān)稅壁壘最終只會(huì)讓一切變得更貴，讓所有人變得更窮。我們不會(huì)對(duì)外國企業(yè)關(guān)閉市場，因?yàn)槲覀円膊幌Ｍ约旱钠髽I(yè)被這樣對(duì)待。”

　　報(bào)道稱， 德國強(qiáng)大的汽車行業(yè)也對(duì)加征關(guān)稅予以抵制，稱該行業(yè)與中國的業(yè)務(wù)確保了德國國內(nèi)的就業(yè)。大眾汽車前首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯本月早些時(shí)候說，不斷升級(jí)的貿(mào)易爭端將加劇通脹，并延遲向更清潔經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。

　　報(bào)道指出，歐洲的電動(dòng)汽車銷售正在放緩，包括大眾汽車和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的汽車制造商因此調(diào)整了推出新車型的計(jì)劃。

　　朔爾茨認(rèn)為，汽車行業(yè)應(yīng)該繼續(xù)轉(zhuǎn)向電池能源，以確保其在未來年份里仍然保持競爭力。他說：“質(zhì)疑進(jìn)步以及延誤更新和轉(zhuǎn)型——這將帶來痛苦后果。如果我們這樣做，別人就會(huì)超過我們。”（編譯/杜源江）