在汽車行業(yè)愈發(fā)“內卷”的背景下，理想汽車成功跑進“千億營收”俱樂部，引發(fā)了業(yè)界諸多關注。

　　2月27日，理想汽車發(fā)布的業(yè)績公告顯示，2023年全年公司實現(xiàn)營收1238.5億元，同比增長173.5%；實現(xiàn)凈利潤118.1億元，扭虧為盈。理想汽車不僅在2023年首次實現(xiàn)了年度盈利，也成為中國第一家年營收破千億元的“造車新勢力”。

　　接受《證券日報》記者采訪的多位業(yè)內人士認為，當前中國汽車行業(yè)正處在轉型升級的關鍵時期，理想汽車取得的優(yōu)異成績具有重要意義。

　　具體來看，理想汽車2023年的車輛銷售收入達1202.9億元。此外，其他銷售和服務收入為35.6億元，較2022年的11.8億元增加201.3%，這主要是因為車輛的交付量增加，隨之帶來充電樁、配件以及提供汽車服務等銷售額增長。

　　產品熱銷是支撐理想汽車業(yè)績大增的關鍵。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年理想汽車交付量達376030輛，同比增長182.2%，遠超30萬輛的年交付目標，并在當年拿下了中國市場30萬元以上新能源汽車銷量冠軍的寶座。

　　銷量、營收大幅增長的同時，理想汽車的毛利率也表現(xiàn)穩(wěn)定。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2023年季度毛利率持續(xù)提升，四個季度分別為20.4%、21.8%、22.0%、23.5%；2023年全年毛利率達到22.2%，高于2022年的19.4%。

　　從2015年成立至今，理想汽車歷時8年，完成了由創(chuàng)業(yè)型公司向成長型企業(yè)的角色轉換。理想汽車董事長兼首席執(zhí)行官李想表示，在新能源汽車市場競爭激烈的2023年，理想汽車憑借理想L系列的三款車型取得了優(yōu)異成績。此外，規(guī)模的顯著增長、研發(fā)的不斷深入，以及經營效率的持續(xù)提升，也為公司在2023年實現(xiàn)歷史最佳財務表現(xiàn)提供助力。

　　多家券商對理想汽車去年業(yè)績表示認可。平安證券研報表示，公司在增程領域已充分證明了其領先的渠道把控和供應鏈管理能力，且增程車型在2024年依然有望維持增長且貢獻穩(wěn)定的利潤，倘若公司純電車型上市后能夠取得預期的成功，則公司估值水平有望再次提升。

　　2024年將是理想汽車的產品“大年”。據(jù)理想汽車方面透露，公司會在3月1日的春季發(fā)布會上發(fā)布理想MEGA和2024款的理想L9、L8、L7，此后在二季度還會發(fā)布理想L6。2024年全年，公司將挑戰(zhàn)年交付80萬輛，實現(xiàn)中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目標。

　　李想表示，理想汽車北京工廠已于2023年底建成投產，為3月份理想MEGA的交付上量和后續(xù)純電車型的生產做好了準備。“今年一季度，隨著理想MEGA和2024款理想L7、L8和L9的大規(guī)模交付，我們預計理想汽車的交付量將達到10萬輛至10.3萬輛，同比增長90.2%至95.9%?！?/p>

　　不過，即便憑借2023年出色的業(yè)績在行業(yè)角逐賽中贏得先機，但競品的沖擊、行業(yè)“以量換價”等因素依舊存在。在此背景下，理想汽車如何持續(xù)領跑，是其日后能否在市場站穩(wěn)腳跟的關鍵。

　　“應當注意到，中國汽車企業(yè)的數(shù)量仍過多，價格戰(zhàn)在持續(xù)?！秉S河科技學院客座教授張翔直言，“只有少數(shù)車企能憑借過硬的經營和技術實力脫穎而出。”

　　理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CFO李鐵表示，公司在對全年目標進行設定時，已經將市場競爭和新產品推出節(jié)奏等因素考慮在內，公司仍要保證比較健康的毛利率水平，每個季度根據(jù)市場情況可能略有不同。（本報記者 劉 釗 馮雨瑤）