【市場觀潮】
原標(biāo)題:快遞行業(yè)應(yīng)向多元化國際化發(fā)展
工人日報—中工網(wǎng)記者 趙昂
國家郵政局的數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,全國郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成873.7億件,同比增長12.8%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計完成703億件,同比增長15.5%,行業(yè)恢復(fù)態(tài)勢明顯。
行業(yè)復(fù)蘇的態(tài)勢,使得快遞相關(guān)企業(yè)數(shù)量也在增加。天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國現(xiàn)存快遞相關(guān)企業(yè)近33萬家,從地域分布來看,江蘇省是全國快遞企業(yè)最多的省份,有16.5萬余家,其次是廣東和安徽。
快遞行業(yè)受外部環(huán)境影響較大,其行業(yè)數(shù)據(jù)可以從側(cè)面反映出多個行業(yè)的“晴雨表”,正因如此,當(dāng)相關(guān)行業(yè)步入平穩(wěn)發(fā)展軌道時,快遞業(yè)的增長也是順理成章之事。不過,快遞業(yè)也面臨著自身的瓶頸期,要知道隨著電商消費滲透程度越來越高,可供開發(fā)的新市場畢竟有限,行業(yè)未來存在向存量市場轉(zhuǎn)變的可能,而面對這樣的存量市場,快遞企業(yè)之間的競爭卻是同質(zhì)化的,再快的物流,也終究有極限。
不過,這并不意味著快遞行業(yè)即將邁入“紅?!备偁帬顟B(tài),相反,在許多方面快遞業(yè)依然有轉(zhuǎn)型升級的空間。一方面,新電商、新零售模式不斷更新,對于快遞業(yè)有了更高的服務(wù)要求,比如特殊快遞需要配建一定的基礎(chǔ)設(shè)施,如冷鏈倉庫等;另一方面,部分快遞企業(yè)也正在利用自身物流和網(wǎng)點布局上的優(yōu)勢,加快向多種經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變,而多元化經(jīng)營不僅能夠為企業(yè)帶來更多收益,其帶來的商業(yè)“流量”也可以“反哺”快遞主業(yè),例如有的快遞企業(yè)開始自營電商并取得一定的突破。
與此同時,從數(shù)據(jù)上來看,盡管國際快遞業(yè)務(wù)在快遞行業(yè)內(nèi)占比仍然有限,但卻是增速明顯的,不斷增加的跨境貿(mào)易和跨境電商,正在為快遞業(yè)提供新的業(yè)務(wù)量。在本土市場風(fēng)生水起的中國快遞企業(yè)能否走出去,適應(yīng)海外市場并取得一席之地,考驗著投資者和經(jīng)營者的智慧。畢竟,各地外部經(jīng)營環(huán)境不同,本土既有的成功經(jīng)驗,不見得能夠被完全復(fù)制。
快遞業(yè)務(wù)終歸是整個生產(chǎn)消費產(chǎn)業(yè)鏈上的一環(huán),企業(yè)收入不僅與整個產(chǎn)業(yè)鏈的收益情況息息相關(guān),也與企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上的地位不無關(guān)系。換言之,快遞企業(yè)的經(jīng)營者要跳出既有的思維定勢,避免存量“內(nèi)卷”競爭,而且要拓展新市場。 在未來,快遞業(yè)競爭的不再是誰便宜了幾角錢,也不是誰快了幾分鐘,而是通過多元化和國際化轉(zhuǎn)型升級,提升自身在產(chǎn)業(yè)鏈上的影響力,這一影響力將直接反饋在話語權(quán)、議價權(quán)等諸多方面。
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