編者按

　　中國高端智造正在奮力“走出去”的進(jìn)程中成為新的“國家名片”。憑借扎實(shí)的制造能力、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)，中國高端智造開始在國際市場(chǎng)樹立起高質(zhì)量高技術(shù)的新形象，力爭在全球產(chǎn)業(yè)格局重塑中站上價(jià)值鏈高端。

國產(chǎn)大型郵輪：躍升中國造船工業(yè)硬實(shí)力

　　作為我國重要造船基地的上海，源源不斷地向全球市場(chǎng)輸送著各類尖端船型。其中，最令人耳目一新、熱切期待的是一艘白色的大型郵輪，這就是首制國產(chǎn)大型郵輪，目前已進(jìn)入建造的最后沖刺階段，計(jì)劃將于今年6月初出塢，年底交付。

　　白色涂裝、流線型船身，在藍(lán)天白云的映襯下，它猶如一朵浪花。不久的將來，它將乘風(fēng)遠(yuǎn)航駛向藍(lán)海。伴隨這張流動(dòng)的“國家名片”出海，中國郵輪產(chǎn)業(yè)也將揚(yáng)帆啟航。

國產(chǎn)大型郵輪首制船建造場(chǎng)景。（資料照片）

　　進(jìn)入建造沖刺階段　首次航行試驗(yàn)在即

　　大型郵輪被稱為“海上巨無霸”，單看體量就十分驚人。首制國產(chǎn)大型郵輪有2500萬個(gè)零部件，24層樓高，可容納6500多人，豪華酒店、影院劇場(chǎng)、水上樂園一應(yīng)俱全，這就是一座“流動(dòng)的城市”。

　　建造一座海上城市有多難？大型郵輪是休閑旅游的載體，要保證游客乘船的舒適度，其建造標(biāo)準(zhǔn)非常高。比如，空船重量的微小偏差都可能導(dǎo)致載重噸的較大變化，重心位置的偏差會(huì)對(duì)船體穩(wěn)定性和游客舒適度帶來較大影響。又如，郵輪客房的噪聲標(biāo)準(zhǔn)要控制在44分貝以下，這就需要通過技術(shù)手段嚴(yán)格控制船上的振動(dòng)和噪聲。

　　“大型郵輪涉及系統(tǒng)多、系統(tǒng)物量巨大、控制邏輯復(fù)雜，涉及的界面和環(huán)節(jié)相互交織，要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的融合互洽不是一件簡單的事，需要在設(shè)計(jì)、建造過程中，保持與全球上百個(gè)配套商的聯(lián)動(dòng)?！痹谥袊凹瘓F(tuán)旗下上海外高橋造船有限公司（下稱“外高橋造船”），大型郵輪工程項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理、外高橋造船開發(fā)部副部長主持李嘉寧說。

　　目前，郵輪內(nèi)部裝修工作以及各大系統(tǒng)調(diào)試工作逐漸提速，各區(qū)域及系統(tǒng)進(jìn)入到交付階段。外高橋造船郵輪辦公室主任、大型郵輪工程項(xiàng)目副經(jīng)理易國偉說：“盡管已經(jīng)進(jìn)入交付尾聲，但工作量絲毫不減。交付前全船的報(bào)驗(yàn)點(diǎn)有近20萬個(gè)，預(yù)計(jì)7月進(jìn)行首次航行試驗(yàn)，通信、電力、導(dǎo)航等多方面的水上性能都需完成測(cè)試。8月份，酒店設(shè)備、用品和工藝品將正式入船。我們的目標(biāo)是在今年年底前完成全船交付?！?/p>

　　中國船舶集團(tuán)旗下中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵表示，國產(chǎn)大型郵輪的誕生，預(yù)示著中國將成為繼德國、法國、意大利、芬蘭后全球第五個(gè)有能力建造大型郵輪的國家。它不僅是展現(xiàn)國家實(shí)力、傳播國家形象的重要載體，更是體現(xiàn)我國制造業(yè)自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主運(yùn)營能力，帶動(dòng)船舶配套產(chǎn)業(yè)升級(jí)、推動(dòng)本土郵輪經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的未來之星。

　　搭建郵輪產(chǎn)業(yè)鏈　提升造船競(jìng)爭力

　　“隨著國產(chǎn)大郵輪建造工作的推進(jìn)，我國郵輪產(chǎn)業(yè)鏈也逐步搭建起來，逐步走出一條‘從無到有、從有到好、從好到強(qiáng)’的發(fā)展之路。國產(chǎn)大型郵輪的建造還能更好地支持郵輪運(yùn)營行業(yè)，全面帶動(dòng)我國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！币讎鴤フf。

　　國產(chǎn)大型郵輪的突破性意義在于，這一復(fù)雜的海上綜合體帶動(dòng)起材料、零部件、設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)與建造，吸納了大量企業(yè)分工與合作，發(fā)揮好國產(chǎn)大型郵輪產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”作用，將有力帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　“通過與全球101個(gè)供應(yīng)方建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)、原材料制作、現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試交付的全流程合作。外高橋造船跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納了超過500家全球供應(yīng)商推進(jìn)郵輪設(shè)計(jì)建造?！蓖飧邩蛟齑笨偨?jīng)理、大型郵輪項(xiàng)目總建造師周琦說，外高橋造船還成立了大型郵輪創(chuàng)新中心，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，已有40余家優(yōu)勢(shì)企業(yè)入駐。

　　2022年8月8日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪開工建造，標(biāo)志著中國大型郵輪實(shí)現(xiàn)“雙輪同造”，向批量化、系列化建造邁出重要一步。

　　外高橋造船總經(jīng)理、大型郵輪項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師陳剛認(rèn)為，通過郵輪首艘船的建造，彰顯了中國造船工業(yè)實(shí)力的又一次躍升，管理、工藝、數(shù)字化等方面競(jìng)爭力進(jìn)一步提高，有助于在國際市場(chǎng)上爭取到更多的新船訂單。

　　除了正在建造的兩艘國產(chǎn)大型郵輪——13.5萬總噸級(jí)首艘國產(chǎn)大型郵輪和14.2萬總噸級(jí)第二艘國產(chǎn)大型郵輪，中船郵輪正逐步拓展郵輪產(chǎn)品譜系。2022年底，中船郵輪發(fā)布的自主研發(fā)設(shè)計(jì)的8萬總噸級(jí)郵輪，已獲得中國船級(jí)社（CCS）授予的原則性認(rèn)可（AiP）證書。這是繼2021年12月中船郵輪自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬總噸級(jí)大型郵輪獲得意大利船級(jí)社（RINA）授予的AiP后，中國船舶集團(tuán)郵輪總體設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得的又一重要里程碑成果。

　　構(gòu)建郵輪產(chǎn)業(yè)生態(tài)　打響中國郵輪品牌

　　首制國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)擁有了自己的名字——愛達(dá)郵輪，寓意愛達(dá)世界。這是中船郵輪旗下全能力郵輪運(yùn)營公司——中船嘉年華為我國首制國產(chǎn)大型郵輪打造的自主運(yùn)營服務(wù)品牌。

　　愛達(dá)郵輪標(biāo)識(shí)形似郵輪船艏、船隊(duì)及海浪，聚集滿滿海洋風(fēng)情，整體構(gòu)型似字母“A”，這不僅代表其英文名“Adora”的首字母以及中文名拼音首字母，而且也蘊(yùn)含了拉丁語字母中“愛”（Amor）的意義。這一設(shè)計(jì)既寓意“頂尖”，也代表著“愛達(dá)郵輪”精益求精、追求頂尖，力爭成為“大國重器”品牌新代表的品牌精神。

　　4月26日，愛達(dá)郵輪正式宣布與多家國際和國內(nèi)專業(yè)船員服務(wù)機(jī)構(gòu)達(dá)成合作，為旗下包括首制國產(chǎn)大型郵輪在內(nèi)的船隊(duì)招募3000名郵輪專業(yè)人才。未來三年，愛達(dá)郵輪將通過招募更多郵輪專業(yè)人才構(gòu)建本土郵輪運(yùn)營團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，培育中國郵輪品牌核心競(jìng)爭力。

　　中船嘉年華郵輪首席執(zhí)行官陳然峰介紹，首制國產(chǎn)大型郵輪完成交付后，將開啟從上海出發(fā)的國際航線，執(zhí)航日本及東南亞航線，該郵輪還將適時(shí)推出“海上絲綢之路”中長航線，游客可以乘著國產(chǎn)大型郵輪踏上“海上絲路”。

　　大型郵輪不僅是流動(dòng)的“國家名片”，也是文化交流的使者。愛達(dá)郵輪通過品牌打造，將促進(jìn)多元文化與新興文化的融合創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)沉浸虛擬式文化體驗(yàn)，圍繞“國潮”文化IP構(gòu)建海上新文旅生態(tài)，規(guī)劃極具東方韻味的海上旅游產(chǎn)品。

　　上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院副院長葉欣梁認(rèn)為，以國產(chǎn)大型郵輪為載體，可以展現(xiàn)中國形象、講好中國故事、傳播中國文化、增進(jìn)中外交流，打造國家形象傳播新名片，更好地凝聚起“一帶一路”沿線國家對(duì)中國文化的認(rèn)同。（記者　賈遠(yuǎn)琨　上海報(bào)道）

　　國產(chǎn)新支線客機(jī)：開啟國際市場(chǎng)運(yùn)營“新航程”

　　4月18日，一架印尼翎亞航空的ARJ21飛機(jī)從雅加達(dá)起飛，2個(gè)小時(shí)后平穩(wěn)降落在巴厘島伍拉萊國際機(jī)場(chǎng)，完成在印尼的首航。這是ARJ21在海外市場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)營“首秀”，標(biāo)志著國產(chǎn)新支線客機(jī)ARJ21在海外商業(yè)運(yùn)營邁開第一步。

　　“海外首航標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)在印尼正式開啟了國際市場(chǎng)運(yùn)營的‘新航程’?！敝袊田w副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師吳永良在首航儀式上表示。

　　2022年12月18日，中國商飛正式將ARJ21飛機(jī)交付給首家海外客戶印尼翎亞航空，標(biāo)志著國產(chǎn)噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入海外市場(chǎng)。此次交付翎亞航空的ARJ21飛機(jī)為95座全經(jīng)濟(jì)艙布局，客艙內(nèi)飾、旅客座椅和外部涂裝均為客戶定制化打造。經(jīng)過印尼民航局一系列嚴(yán)格的運(yùn)行合格審定后，ARJ21飛機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營，開始為印尼民眾和各國旅客提供安全、舒適和經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的航空旅行服務(wù)。

　　據(jù)介紹，ARJ21飛機(jī)航程為2225至3700公里，具有良好的高溫性能和抗側(cè)風(fēng)能力，適宜印尼的氣候地理運(yùn)行環(huán)境。中國商飛公司表示，將向翎亞航空提供全壽命周期的客戶服務(wù)和運(yùn)行支持，全力保障ARJ21飛機(jī)安全順暢運(yùn)營。

　　“翎亞航空此次引進(jìn)擁有先進(jìn)科技的ARJ21客機(jī)，可最佳匹配當(dāng)前的市場(chǎng)需求和印尼的地理?xiàng)l件。”翎亞航空首席執(zhí)行官Bernard　Francis表示，“航空公司業(yè)務(wù)與旅游產(chǎn)業(yè)高度關(guān)聯(lián)。翎亞航空全力支持印尼旅游部提出的大力發(fā)展旅游業(yè)計(jì)劃，吸引和服務(wù)更多到訪印尼的游客，以支持經(jīng)濟(jì)增長和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，引進(jìn)ARJ21飛機(jī)就是支持此計(jì)劃的重要部分?！?/p>

　　印尼有1.7萬多個(gè)島嶼，擁有近3億人口，航空是聯(lián)系各島嶼和方便旅客出行的重要交通工具，尤其適合支線飛機(jī)運(yùn)營。作為具有良好成長性的新興民航市場(chǎng)，印尼也在積極引進(jìn)與市場(chǎng)需求相匹配的機(jī)型，豐富旅客出行選擇。

　　中飛租賃執(zhí)行董事副行政總裁兼翎亞航空中方董事長劉晚亭表示，ARJ21飛機(jī)是安全、可靠、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境友好型的機(jī)型，非常適合東盟地區(qū)地理氣候條件，也填補(bǔ)了東盟100座級(jí)支線飛機(jī)的市場(chǎng)空白。

　　2022年12月18日，我國自行研制具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式支線客機(jī)ARJ21正式交付首家海外客戶印尼翎亞航空，標(biāo)志著國產(chǎn)噴氣式客機(jī)首次進(jìn)入海外市場(chǎng)。新華社發(fā)

　　截至目前，ARJ21客機(jī)已向國內(nèi)外9家航空公司累計(jì)交付100余架，開通330條航線，通航119個(gè)城市，運(yùn)送旅客超過630萬人次，安全運(yùn)營超20萬飛行小時(shí)，簽派可靠度穩(wěn)定在99.55%。ARJ21飛機(jī)在國內(nèi)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化運(yùn)營，成為國內(nèi)主流支線機(jī)型，通過不斷的市場(chǎng)開拓，豐富了場(chǎng)景應(yīng)用，提高了飛機(jī)的穩(wěn)定性、適應(yīng)性和成長性。在此基礎(chǔ)上，中國商飛緊緊圍繞“一帶一路”布局，在海外市場(chǎng)合作、適航認(rèn)證、客戶培訓(xùn)、航材保障等方面進(jìn)行開創(chuàng)性、創(chuàng)新性探索和實(shí)踐，使ARJ21飛機(jī)“出海”條件不斷成熟?！胺?wù)到哪里，產(chǎn)品到哪里”，正是因?yàn)檫M(jìn)行了充分的市場(chǎng)調(diào)研和前期準(zhǔn)備，ARJ21飛機(jī)才能夠在印尼市場(chǎng)順利首航。

　　根據(jù)翎亞航空計(jì)劃，ARJ21飛機(jī)不僅執(zhí)飛印尼的國內(nèi)航線，還有望進(jìn)一步拓展航線網(wǎng)絡(luò)，執(zhí)飛國際航線。（記者　賈遠(yuǎn)琨　上海報(bào)道）

“中國智造”農(nóng)機(jī)：顯現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械替代優(yōu)勢(shì)

　　在一塊面積為450平方米的玉米示范田上方，藍(lán)色植保無人機(jī)噴灑作業(yè)的場(chǎng)景吸引了眾多好奇又驚訝的目光；幾百米外，十余架工程和農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備旁人流如織……在圣保羅州里貝朗普雷圖市舉辦的2023年巴西農(nóng)業(yè)科技展上，“中國智造”在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的先進(jìn)成果大放異彩。

　　2023年巴西農(nóng)業(yè)科技展5月1日至5日在巴西圣保羅州里貝朗普雷圖市舉行，是全球最重要的農(nóng)業(yè)技術(shù)貿(mào)易會(huì)展之一，在農(nóng)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)和創(chuàng)新領(lǐng)域的地位舉足輕重。

　　在本次展會(huì)上，蘇州極目機(jī)器人科技有限公司（下稱“極目”）主要展示了EA-30X和EA-X30　Pro兩款最大載重30升的植保無人機(jī)。據(jù)悉，極目無人機(jī)的“雙目視覺”感知控制技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)自主避障、復(fù)雜環(huán)境免測(cè)繪及三維重建，以及超低空高速飛行作業(yè)，其常溫彌霧噴灑系統(tǒng)能夠滿足不同作物的噴灑需求。

　　極目拉美市場(chǎng)負(fù)責(zé)人汪慧介紹說，與巴西傳統(tǒng)上使用的打藥機(jī)、飛機(jī)和拖拉機(jī)噴藥方式相比，無人機(jī)噴藥具有殘留更少、時(shí)間更靈活、覆蓋范圍更全面更精準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)效益更高等多重優(yōu)勢(shì)。目前，農(nóng)用無人機(jī)在巴西仍屬新鮮事物，市場(chǎng)前景十分廣闊。“在巴西，規(guī)?；筇锓N植與精細(xì)化管理需要同時(shí)兼顧。中國無人機(jī)技術(shù)的引入給了巴西農(nóng)場(chǎng)主更多精細(xì)化管理的選擇?！?/p>

　　總部位于里貝朗普雷圖的隆平農(nóng)業(yè)發(fā)展股份有限公司（下稱“隆平發(fā)展”）是巴西高端、中高端玉米種子市場(chǎng)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，也是極目無人機(jī)在巴西市場(chǎng)的用戶之一。在本次展會(huì)上，極目與隆平發(fā)展攜手合作，由隆平發(fā)展提供的三個(gè)自有品牌的玉米種子被播撒在極目的室外農(nóng)業(yè)無人機(jī)展區(qū)，在向訪客展示中國高科技農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的同時(shí)，也推廣了中國優(yōu)質(zhì)的玉米種植資源。

　　隆平發(fā)展副總裁吳尚陽認(rèn)為，中國農(nóng)機(jī)新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械的替代優(yōu)勢(shì)明顯。農(nóng)業(yè)無人機(jī)噴藥既節(jié)省了田間作業(yè)的人力、用藥等成本，又提高了作物產(chǎn)量，一舉多贏。

　　深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司在本次展會(huì)上帶來了T40、T10和T20P三款農(nóng)業(yè)無人機(jī)，以及可以用于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的Mavic　3多光譜版本無人機(jī)。其中T20P是大疆農(nóng)業(yè)今年首次在美洲推出的新品。據(jù)大疆農(nóng)業(yè)巴西地區(qū)市場(chǎng)負(fù)責(zé)人易家笑介紹，T20P機(jī)型能有效適配巴西咖啡種植等中小地塊的作業(yè)環(huán)境，不僅重量和體積較前一代機(jī)型大幅縮小，而且避障性能更強(qiáng)。

　　大疆農(nóng)業(yè)自三年前正式進(jìn)入巴西市場(chǎng)以來，憑借業(yè)界領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平和強(qiáng)大的渠道優(yōu)勢(shì)被巴西市場(chǎng)認(rèn)可，銷量連年增長。

　　此外，作為全球工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)之一，徐工巴西制造有限公司（下稱“徐工巴西”）在本次展會(huì)上推出純電動(dòng)裝載機(jī)、牽引車、高空作業(yè)平臺(tái)等11款純電動(dòng)產(chǎn)品，其首次推出的XT804農(nóng)用拖拉機(jī)在本次展會(huì)上廣受關(guān)注，標(biāo)志著徐工正式踏入南美農(nóng)機(jī)市場(chǎng)。

　　徐工巴西商業(yè)總監(jiān)雷納托·托雷斯說，徐工巴西的機(jī)械品類從工程建設(shè)擴(kuò)大至采礦業(yè)又拓展至農(nóng)業(yè)，在巴西市場(chǎng)的發(fā)展速度加快，領(lǐng)域拓寬?！靶旃さ漠a(chǎn)品受到了越來越多巴西客戶的認(rèn)可，也改變了他們對(duì)中國產(chǎn)品質(zhì)量不如歐美產(chǎn)品的刻板印象。”（記者 羅婧婧 巴西里貝朗普雷圖報(bào)道）