作為絲綢之路的東方起點(diǎn),今日西安擁有橫貫亞歐的“鋼鐵駝隊(duì)”、繁忙的“空中走廊”,以及活躍的“數(shù)字絲綢之路”……近日,在西安舉辦的“建設(shè)面向中亞南亞西亞國家通道論壇”上,不少企業(yè)表示,立體多維的國際貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),為許多企業(yè)從西安出發(fā),深度參與共建“一帶一路”帶來前所未有的機(jī)遇。
2013年11月28日首趟中歐班列長安號(hào)開出,最初中歐班列長安號(hào)年開行量只有百余列。2023年9月28日,從西安開往莫斯科的中歐班列長安號(hào)鳴笛啟程,這是中歐班列長安號(hào)自2013年開行以來的第20000列。目前,這支“鋼鐵駝隊(duì)”已擁有17條國際干線,覆蓋亞歐大陸45個(gè)國家和地區(qū)。
2023年9月28日,中歐班列長安號(hào)第20000列從西安國際港站開出。(西安國際港務(wù)區(qū)供圖)
今年4月,比亞迪已經(jīng)開始通過中歐班列新能源汽車出口專列出口新能源整車?!爸袣W班列為比亞迪開通了高效快捷走向中亞的物流通道,是公司開拓中亞市場貿(mào)易重要的樞紐線?!北葋喌掀囉邢薰竞M鈽I(yè)務(wù)總監(jiān)康艷說,“隨著公司乘用車出海計(jì)劃不斷深化,中亞市場將不斷發(fā)展壯大,通過面向中亞貿(mào)易的物流通道,整車及零部件出口量將持續(xù)增長。”
“中歐班列長安號(hào)自2013年首發(fā)以來,累計(jì)服務(wù)企業(yè)16500家。與平臺(tái)公司攜手,先后開行了比亞迪、吉利、隆基、冠捷、愛菊等特色專列,為企業(yè)‘走出去’提供了‘定制化’的優(yōu)質(zhì)班列產(chǎn)品?!敝需F聯(lián)集西安中心站總經(jīng)理李金龍說。
十年來,西安積極發(fā)揮中國地理幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢,全力打造國際運(yùn)輸走廊和國際航空樞紐。西安已累計(jì)開通386條客貨運(yùn)航線,其中國際客運(yùn)航線83條,全貨運(yùn)航線45條,開通4條第五航權(quán)航線,不斷密織的“空中走廊”繁忙有序。
西安咸陽國際機(jī)場 (陜西省西咸新區(qū)空港新城管理委員會(huì)供圖)
長期往返于西安和哈薩克斯坦首都阿斯塔納的西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理孟玲說:“以往我們需要先從西安抵達(dá)北京,然后乘飛機(jī)到阿拉木圖,再輾轉(zhuǎn)到阿斯塔納,如今西安已開通直飛中亞五國的航班,為我們進(jìn)一步開展相關(guān)貿(mào)易提供了非常大的便利?!?/p>
四通八達(dá)的航線網(wǎng),帶動(dòng)促進(jìn)了快遞物流、跨境電商等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。十年間,來自國內(nèi)外的藥品、水果、生鮮等產(chǎn)品搭乘貨運(yùn)航線聯(lián)通世界,開展全球貿(mào)易。
近年來B2C(企業(yè)對(duì)消費(fèi)者)和C2C(消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)者)的跨境電商快速崛起,這是一種不同于B2B(企業(yè)對(duì)企業(yè))傳統(tǒng)外貿(mào)的新業(yè)態(tài)。在立體多維國際貿(mào)易通道的助推下,跨境電商近年來飛速發(fā)展,逐步構(gòu)建起連接西安與“一帶一路”共建國家的“數(shù)字絲綢之路”。
去年以來,隨著百世快遞、京東國際物流等多家跨境電商企業(yè)落地西安,中歐班列長安號(hào)跨境電商全國集結(jié)中心建設(shè)步入快車道。今年1至11月,中歐班列長安號(hào)開行跨境電商班列178列,是去年全年發(fā)運(yùn)量的1.4倍,實(shí)現(xiàn)跨境電商交易額33.4億元,同比增長75.8%。
西安市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,2023年前三季度,西安外貿(mào)出口保持增長態(tài)勢,同比增長20.6%,高于全國6.8個(gè)百分點(diǎn)。值得一提的是,2023年西安進(jìn)出口貿(mào)易中民營企業(yè)活力顯著增強(qiáng)。今年前三季度,西安民營企業(yè)進(jìn)出口1166億元,增長17.6%,占西安進(jìn)出口總值的35.3%,較去年底提升5.3個(gè)百分點(diǎn)。
“展望未來,我們將充分發(fā)揮中歐班列西安集結(jié)中心作用,深化‘樞紐對(duì)樞紐’國際貨運(yùn)合作新模式,加快形成面向中亞南亞西亞國家的重要對(duì)外開放通道,更好促進(jìn)商品、資金、技術(shù)、人員大流通。”西安市委常委、常務(wù)副市長呂來升說。(記者姜辰蓉)
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