2023年是研究院積極落實(shí)油田公司決策部署,全力打造一流勘探開發(fā)研究院,引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)的開啟之年。年初以來,研究院和兄弟單位積極交流溝通,大力支撐采油廠生產(chǎn)需求,截至3月底,全院公務(wù)車行駛里程高達(dá)2.6萬公里,較2022年增長340.2%,公務(wù)車任務(wù)激增。公共事業(yè)部主動擔(dān)當(dāng),梳理問題,結(jié)合司機(jī)隊(duì)伍老齡化特點(diǎn),完善多項(xiàng)可行舉措,努力克服各類不利因素,提出“源頭治理、調(diào)度支撐、路面管控、宣傳教育”為一體的多防聯(lián)動工作模式,構(gòu)筑四道防線筑牢交通安全網(wǎng),取得了良好的階段效果。
??? 落實(shí)源頭預(yù)防檢查,筑牢車輛防線。除每周例會集中進(jìn)行的車輛常規(guī)檢查外,新增個人駕駛車輛異常感受表述環(huán)節(jié),充分發(fā)揮經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員作用,根據(jù)駕駛員反饋,及時提出車輛重點(diǎn)檢查方向,有的放矢、精準(zhǔn)施治,將被動故障維修轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃硬檎臆囕v初期機(jī)械隱患。通過該舉措,一季度已有2輛車提早發(fā)現(xiàn)了不同的隱性問題,順利將車輛安全隱患遏制在初期,有效提升了車輛安全管控效能。
??? 構(gòu)建合理派車機(jī)制,筑牢人員防線。本著“以人為本”的管理理念,結(jié)合駕駛員年齡差異和身體健康狀況等多方面綜合因素,構(gòu)建合理人性化的車輛調(diào)派制度。針對油區(qū)、港外及180公里以上的各類出車任務(wù),將不同年齡段和健康狀況的司機(jī)進(jìn)行合理統(tǒng)籌安排,從駕駛員角度,建立安全防控的人員自身保障。
??? 加強(qiáng)平臺監(jiān)控監(jiān)督,筑牢管理防線。充分利用港油智行平臺,在加強(qiáng)出車路線和工作任務(wù)的常規(guī)監(jiān)管基礎(chǔ)上,增加即時速度預(yù)警和疲勞駕駛提醒的有效機(jī)制,將駕駛安全由司機(jī)個人負(fù)責(zé)的觀念逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橄嗷ヌ嵝选⒓w負(fù)責(zé)的團(tuán)隊(duì)意識,形成出車安全集體監(jiān)督的良好集體氛圍。
??? 深化合規(guī)管理理念,筑牢思想防線。工作任務(wù)再急也不能以犧牲合規(guī)為代價,伴隨著研究院網(wǎng)上用車審批平臺的順利推廣,科研人員要車過程早已告別了低效跑腿、疲于簽字的線下審批時代。線上審批24小時皆可辦理,流程5分鐘內(nèi)即可完成,極大提升了科研人員的用車效率,車務(wù)管理體系更加完善,未批先派的現(xiàn)象得到有效遏制。
?? ?交通安全工作任重道遠(yuǎn),公共事業(yè)部在研究院高質(zhì)量發(fā)展時期,依托網(wǎng)絡(luò)管理平臺,立足服務(wù)安全兩大抓手,高效做好研究院交通安全、出行服務(wù)保障工作,不斷挖掘自身潛力,強(qiáng)化監(jiān)督管理,駛出屬于研究院的安全旅途新征程。(胡瑨男 張繼東)
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