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深圳科華400A風(fēng)冷超充,高性?xún)r(jià)比之選

2024-06-12 15:50 來(lái)源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
深圳科華400A風(fēng)冷超充,高性?xún)r(jià)比之選

隨著新能源汽車(chē)的普及,消費(fèi)者對(duì)于快速充電的需求日益增加。比亞迪、奇瑞、吉利、理想、小鵬、小米等車(chē)企,紛紛推出800V高壓快充車(chē)型,同時(shí)也會(huì)兼顧400V車(chē)型。一方面考慮平衡整車(chē)成本,另一方考慮當(dāng)前大功率充電設(shè)施較少的現(xiàn)狀。根據(jù)中汽協(xié)、蓋世汽車(chē)研究院、懂車(chē)帝等數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,今年一季度800V車(chē)型滲透率約6%。隨著SiC等新型材料成本的降低,到2026年,800V車(chē)型將會(huì)逐漸普及,滲透率有望達(dá)到一半。

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但目前及未來(lái)幾年,400V@400A車(chē)型的保有量依然會(huì)位居高位。從近半年的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量榜單就可看出來(lái),處于前20名的車(chē)型以400V為主,如特斯拉Model Y/Model3、比亞迪海鷗/元plus/秦plus、廣汽AION Y/AION S等,合計(jì)銷(xiāo)量數(shù)百萬(wàn)。此外,比亞迪近期發(fā)布了全新e平臺(tái)3.0Evo,能夠?qū)④?chē)端的充電電流從250A最大提升至400A。在行業(yè)從400V向800V平臺(tái)過(guò)渡的這一階段,作為充電樁運(yùn)營(yíng)商,升級(jí)或新建充電站,如何選擇充電設(shè)備呢?

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根據(jù)《2023中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為研究報(bào)告》顯示,選擇120kW以上充電設(shè)施的用戶(hù)占74.7%,選擇在SOC高于80%時(shí)停止充電的用戶(hù)占75.2%。除了充電速度以外,用戶(hù)非常關(guān)注設(shè)備是否安全可靠?;陔妱?dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與用戶(hù)需求,深圳科華率先同時(shí)推出了400A風(fēng)冷超充與800A液冷超充產(chǎn)品,功率覆蓋160~960kW??迫A全系超充產(chǎn)品具備150-1000V超寬電壓輸出范圍,搭載本地限功率、六維100余安全防護(hù)、智能運(yùn)維等技術(shù),能夠滿(mǎn)足現(xiàn)在及未來(lái)的超充場(chǎng)站建設(shè)需求。

面向小型場(chǎng)站,可選400A/160kW風(fēng)冷超充樁。該產(chǎn)品最大支持“充電10min,續(xù)航200km”,完美匹配特斯拉、小米、極氪等車(chē)企的多款超充車(chē)輛;相比120kW與160kW/250A傳統(tǒng)充電樁的翻臺(tái)率提升10%,回本周期縮短30%以上;采用高規(guī)格菲尼克斯充電槍線(xiàn),輕巧可靠,適用于城市、高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)景的小型充電站。

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面向中大型場(chǎng)站,可選400A風(fēng)冷超充終端,按需搭配360~960kW風(fēng)冷整流柜。該產(chǎn)品最大支持“充電10min,續(xù)航400km”,單槍最大400kW且可雙槍同充到800kW,能夠兼顧現(xiàn)在及未來(lái)3-5年的不同超充車(chē)型充電需求;相比250A傳統(tǒng)風(fēng)冷終端的翻臺(tái)率提升20%,回本周期縮短26%;相比液冷超充終端,投資成本更低,回本周期縮短75%,且支持未來(lái)平滑升級(jí)為液冷超充終端;適用于城市、高速、公交、重卡場(chǎng)景的中大型充電站。

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面向豪華場(chǎng)站,可選600~800A液冷超充終端,靈活組合400A風(fēng)冷超充終端使用,搭配480~960kW風(fēng)冷整流柜或480~720kW液冷整流柜。該液冷超充系列產(chǎn)品最大支持“充電1min,續(xù)航100km”,能夠兼顧現(xiàn)在及未來(lái)7-10年的不同超充車(chē)型充電需求;擁有更快的充電速度、更輕的槍線(xiàn)、更長(zhǎng)的使用壽命,但初始投資成本是風(fēng)冷超充的2-3倍;適用于大型運(yùn)營(yíng)商超充示范站與車(chē)企超充品牌站等。

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在當(dāng)下充電運(yùn)營(yíng)行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中,科華400A風(fēng)冷超充產(chǎn)品方案相比傳統(tǒng)方案,是一個(gè)較好的選擇;不僅能有效縮短電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間,提升用戶(hù)體驗(yàn);還能降低運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)成本,縮短回本周期;同時(shí)能滿(mǎn)足市場(chǎng)上不斷增長(zhǎng)的超充需求,推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。未來(lái),深圳科華將不斷為行業(yè)打造高可靠、高體驗(yàn)、高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品方案,踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念。


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